Информация о владельце:  . Рост: 170, вес: 80

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  когда как но чаще езжу быстро чем медленно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Форд Таурус (который "улыбается" с круглыми фарами) Мерседес 230 (124) 93 года

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  вместительность, достаточная мощность (по трассе 140-150 км/час должна спокойно идти), приемлемая управляемость, юркость в городе

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Hyundai Accent, но маловат он

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Дэу Нексия хороша для тех, кто начинает водить (т.е. для меня) - она недорогая, поэтому ее не очень жалко "бить", у нее передний привод, достаточный клиренс, поэтому зимой  можно заехать в снежную кашу или сугроб и не застрять, и еще очень легкий "женский" руль.

Год выпуска:  1999

Модельный год, заводской индекс кузова:  Модельный год: 1999

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  4

Общий пробег автомобиля,км:  тыс 55

Особенности комплектации:  кондиционер, гидроусилитель руля, салон ткань

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 75

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон простецкий, аскетичный, комфорт минимальный, но материалы неплохие, довольно износостойкие - 4 года эксплуатации не сильно на нем отразились. Водительское место для меня достаточно комфортно. Всяких кнопочек в салоне мало, но расположены они удобно. Салон достаточно просторен, мне в нем даже просторней и удобней, чем в 4-ом Гольфе подруги. Руль не регулируется по высоте, поэтому садившимся на водительское сиденье мужикам неудобно (как они говорят, руль на одном месте лежит, хе-хе). А женщинам удобно :) Рычаг КПП очень хорош по форме и по высоте - я часто просто держу на нем руку. Звукоизоляция слабенькая, но, сев как-то в 2109, поняла, что там ее нет вообще :) Музыка средней паршивости - Дэу Танк - кассетник и радио, но стекла из-за такого не разобьют. Зимой Нексия прогревается быстро, печка хорошая, зимой в машине тепло, я даже снимаю шубу и не мерзну. Пассажирам, по их словам, достаточно комфортно, по крайней мере, те, кто ездит, не жалуются.

Обзорность вперед / назад:  Хорошая и вперед и назад. Дэу Нексия вообще-то небольшая машинка, и ее габариты хорошо чувствуются. При парковке проблем тоже нет.

Мотор, коробка передач:  Разгон быстрый, когда едешь одна ) На светофорах можно многих обогнать. С пассажирами заметно медленнее едет.  И кондей при разгоне не надо включать! - будет ехать как жигули. Нексия по трассе  140-150 км/ч идет нормально, но все-таки хотелось бы мотор помощнее, с ним обгонять попроще. Мотор не перегревается, даже в летних московских пробках, когда многие, даже приличные, машины кипят.

Средний расход топлива:  очень экономичная, жрет мало, порядка 8 литров 95-го бензина. В принципе, ей можно и 92 лить.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  При сильном ветер и малой загрузке Нексию кидает по дороге, если ехать быстрее 90 км/ч. А без ветра 150 км/ч идет. В городе вообще без проблем. Тормоза нормальные (хотя и без АБС).

Резина летняя:  Continental R13

Резина зимняя:  Michelin R13 шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Вместительный багажник, можно много уместить. Легко влезает 4 мешка цемента в багажник, и еще 4 в салон - проверено при ремонте квартиры.

Достоинства:  Безопасность. Да-да, именно так, хотя у нее нет ни подушек, ни АБС. У моего знакомого шесть служебных Нексий в офисе, люди бывают в авариях постоянно, но в больницах никто не лежал. А моя подруга на Нексии засадила в Волгу - переда у Дэу не стало вообще, машину в сервисе делали месяц, а у подруги ни царапинки, хоть и не была пристегнута! Нормальный клиренс, при поездках весной и зимой на дачу по колее идет нормально, а многие чиркают брюхом. Нет проблем с запчастями (к тому же они дешевые) и сервисом. И еще немаловажный факт - Дэу Нексия - неугоняемая машина, и ночует она у меня под окнами.

Недостатки:  Комфорта хотелось бы побольше. Недостаточно мощный мотор. Но, как говорят мои знакомые: за такие деньги у твоей машины нет недостатков! Женщины иногда каблуком ломают кнопку под педалью тормоза, из-за чего начинают постоянно гореть  стоп-сигналы. Мужикам, опять же,  руль немного мешает :)

Ремонт, техобслуживание:  Меня моя Нексия ни разу не подвела, ни разу нигде не встала. После первых 20 с чем-то тысяч поменяли наконечники рулевых тяг (вроде бы на заводе слабенькие ставят), а после замены они долго ездят. Заменили амортизаторы и пружины на 55000, я даже удивилась, что они так долго проходили - ведь я часто езжу на дачу по отвратительной дороге. Сначала обслуживалась на ЛОГОВАЗе-Беляево, но скоро перестала к ним ездить - реально, там работают уроды и воры! Сейчас вопросы с обслуживанием решает водитель с работы. В принципе, в машине все можно делать самому, так что, если мужик не безрукий, он все по книжке сделать сможет.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Дэу Нексия стоит своих денег на 100%. Мне она в свое время обошлась примерно в 7000 долларов, и я считаю, что деньги свои я потратила не зря.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  совсем другая машина. Проехалась в джипе и решила - вот что надо покупать для наших дорог!

Дата: 11 марта 2003 г.