Отзывы / S класс

Mercedes Benz S600

Thu, 24 Mar 2016 14:13:39 +0300

Автор: Андрей, город: Санкт-Петербург
Дата: 12 марта 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 190, вес: 77, возраст: 22
Это автомобиль: Личный, купил недавно
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: W201 ( 190Е) 1985 проездил всего 1 год, т.к. появились деньги на покупку более дорогой
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Это должен быть Mercedes, не старше 90-ого года...
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: W140 600SEL 92год( именно его я и купил) W124 E320 95 год.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Всегда мечтал о W140..

Год выпуска: 1992, Модельный год, заводской индекс кузова: 92, W140
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 5 месяцев
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 8000
Общий пробег автомобиля, км: 230000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа и дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Электропривод сидений, музыка ( Audio/FM- стандарт), литые диски MB...

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 6.0, Мощность в л.с.: 408
Коробка передач: автомат
Привод: задний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон-мечта, очень богато, материалы даже по сегодняшним меркам на уровне, отличная комплектация . Сиденья кожанные с хорошей боковой поддержкой, сидеть очень удобно и в поворотах не выскальзываешь. Педали -их всего две, т.к. АКПП, лично для меня размещены удобно. Для задних пассажиров тоже предусмотрено много удобств-"личные" дефлекторы, шторки, большой подлокотник, откидные столики...

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность страдает из-за маленького клиренса-полностью дороги не видно, из-за чего иногда попадаешь в ямки. Зеркала нареканий не вызывают-через них обзорность хорошая. Эксплуатировать такую "махину" в городе тяжеловато, там где я на своём старом W201 парковался без проблем, на W140 не всегда влезаю, да и по началу привыкнуть сложно было...

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор тут самый крутой-6 литров, 408 лошадей. Динамика просто уроганная, до 100 меньше, чем за 7 секунд (по моим подсчётам), не смотря на автомат, который , откровенно говоря устарел, и передачи переключает нечётко,хотя мой друг ездящий на MB с таким же автоматом , говорит, что у него всё ОК, так что, похоже , придёться мне посетить автосервис... Максимальная скорость примерно 250 км/ч, я на нём больше 180 не разгонялся, но на такой скорости возникает некая неуверенность в авто, начинаются непонятные постукивания...
Средний расход топлива: в городе - 20 литров...

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляется авто как крейсер, дорожный крейсер, то есть тяжело, иногда подруливаю. Диаметр разворота огромный. Подвеска нареканий не вызывает, даже средние кочки иногда не замечаешь-она их с лёгкостью проглатывает, возможно это из-за новых амортизаторов. Тормоза хорошие, заметно лучше W201, чёткие...

Резина летняя (производитель, размер): Dunlop какие-то...,235/60R16
Резина зимняя (производитель, размер): Nokia Hakkapelitta 2, шипы

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник хоть и огромен неудобен, очень высока погрузочная высота, задние сиденья НЕ складываются, есть лишь лючок для длинномеров...

Достоинства. Солидная внешность, мощный мотор, марка автомобиля, комфортный салон, хорошая комплектация, отличная разгонная динамика, да и в конце концов-это моя мечта

Недостатки. Некоторые проблемы с мотором ( касаеться лично моего авто), огромный расход топлива в городе, габариты авто, большой, но ужасно не удобный багажник, маленький клиренс, некая не уверенность в авто на больших скоростях...

Усовершенствования/тюнинг. Амортизаторы Bilstein, биксенон, парктроник, шторка заднего стекла.

Ремонт, техобслуживание. В обслуживании авто очень дорого,чувствую, что скоро мне придёться менять АКПП и уже коплю деньги, т.к. придёться брать оригинал, остальные запчасти покупаю неоригинальные, но ставлю их у проверенных временем сервисах, на которых ещё свой старый 190Е обслуживал...

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: Скорее всего, это будет через 1.5 года и это будет Е-класс, W210

Mercedes Benz S280

Thu, 24 Mar 2016 14:13:25 +0300

Автор: владимир, E-mail: yantar@fromru.com, город: 1976

Дата: 11 ноября 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 178, вес: 110, возраст: 29
Это автомобиль: мой
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ауди 80 б3
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: солидность, надежность, комфорт
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: фольксваген б5, ауди а6, гольф4, мерседес 124,
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: по деньгам оказалась

Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова: 1994
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 4000
Общий пробег автомобиля, км: 124000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.8, Мощность в л.с.: 193
Коробка передач: автомат
Привод: задний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Эргономика отличная. Нигде не дует и не тянет. Сиденья комфортные, но для меня маловаты. Регулировка сидений хорошая, все на электроприводах. Руль классный, мягкий, с регулировкой. Не удобно давить на тормоз, педаль тормоза расположена так, что хочется переместить ее немного вправо. Рычаги и кнопочки вроде ничего, привык и дискомфорта не чуствую, а его и нет. Смотришь только вперед. Качество отделки радует глаз, хочется приходить к машине каждый день и смотреть на нее каждый день. Кожа не протертая и дерево как новое. удобный подлокотник. Для пассажира все очень удобно, вытянул ноги и кайфуй. Водителю тоже очень удобно. Ехал из москвы в питер, останавливался 2 раза покушать. Практически не устаешь.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. боковая стойка мешает обзорности. приходиться все время вытягивать голову, а так справа и слева и в заднее стекло все вроде видно. у меня просто сильно затонировано все стекла, поэтому ночью плохо видно в стекло.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Коробка у меня автоматическая. После покупки машины после замены масла пропала 4 я передача. На ремонт потратил 8500 рублей. При движении передачи включаются с подталкиванием, говорят что от старости. Но при ускорении все нормально включается. Мотор - ураган. 200 лошадей. Уносит очень быстро, сзади остаются все. только резина назад нужна не меньше 225/50/R16. Rикдаун срабатывает хорошо и машину не уносит еще быстрее. кайф как будто на ракете.
Средний расход топлива: 10 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. управляемость на высоте. с ауди не сравнить. разворачивается на месте. подвеска мягкая. дыр в дороге не чыствуется. плавность хода на высоте . какбудто летишь. на трассе можно уснуть. тормоза мертвые. встает как вкопаная. хотелось бв назад вентилируемые диски тормозные. одно плохо. от времени сгнивают тормозные трубки. уже одну поменял.вытекла прям в гараже. но ауди s4 разгоняется быстрее и реще.динамика круче. там механика и турбина.

Резина летняя (производитель, размер): перед- 205 55 16, зад 225 50 16
Резина зимняя (производитель, размер): 205 55 16 везде и шипы. разгон-отстой и стоит на дороге галимо.

Багажник, возможности трансформации салона. багажник большой и вместительный все хорошо. нариканий нет. трансформация в салоне тоже на высоте. можно заниматься любовью уверенно .дискамфорта нет.

Достоинства. уважение на дороге. меня везде пропускают. кожа и рожа в пачете. престиж

Недостатки. дорогая в обслуживании. но мерс есть мерс. кайф о владения такой машиной перебивает всё. и недостатки тоже.

Усовершенствования/тюнинг. нет. все запчасти от производителя в оригинале.

Ремонт, техобслуживание. в сервисе обслуживаю у себя в гараже. нормальные парни. делают не спеша. я от этого балдею. можно любоваться ремонтом и обнаженной тормозной системой.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. вроде года старого и выпускался вместе с 124, а выглядит намного интереснее.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Mercedes Benz S600

Thu, 24 Mar 2016 14:11:48 +0300

Автор: Геворк, город: Ставрополь
Дата: 6 августа 2004 г.

Информация о владельце
Рост: 173, вес: 80, возраст: 23
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Jeep Grand Cherokee, сравнить тяжело.
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Комфорт, мощный двигатель
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Думал взять W210, но потом передумал, я не очень люблю "глазастых". Ещё думал взять Hummer H2, но жертвовать скоростью ради размеров не для меня.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: У меня было много автомобилей, но Мерс, к тому же 140-ой, мне нравился всегда, он кажется мне престижней 220-го, к тому же исполнение Lorinser, это что-то.

Год выпуска: 1998, Модельный год, заводской индекс кузова:W140
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1 год
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 34000
Общий пробег автомобиля, км: 100000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель: бензин, тюнинг, Объем в литрах: 7.0, Мощность в л.с.: 450
Коробка передач: автомат
Привод: задний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Всё отлично, руль регулируется электроприводом, сиденья просто класс, с подкачкой, вентиляцией, обогревом и электрорегулировками. Подсветка панели приборов - янтарно-жёлтая. Для задних пассажиров предусмотрены электроприводы сидений с памятью, подкачкой и обогревом, DVD-проигрыватель с ЖКИ-монитором.И ещё многое другое.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Вперёд обзорность хорошая, а вот назад затруднена из-за больших подголовников (но их можно откинуть назад) и широких задних стоек, в таком случае помагает парктроник. Стеклоочистители работают хорошо, но можно было и лучше. Фары ксеноновые, очень удобно, и приближено ко дневному свету, очень одобны противотуманки, иногда место ближнего включаю просто габариты и противотуманки.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор отличный, пока ни каких жалоб не было, это же всё-таки Мерседес, для него 100000, как раз плюнуть. К коробке жалоб нет, переключается вовремя, я всегда отдавал предпочтение "автоматам". Динамика просто супер, разгон до 100 поисходит меньше чем за 5 секунд (так мне сказал прежний хозяин). Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч, говорят, если снять ограничитель, то машина разменяет третью сотню.
Средний расход топлива: около 35 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляется отлично, команды руля выполняет по-спортивному быстро и точно. Подвеска жестковата. Тормоза дисковые, вентилируемые, жалоб никогда не имел.

Багажник, возможности трансформации салона. Широкий но не глубокий, (на Ауди А4 глубже). Почти всё пространство занято сабвуфером, усилителем, DVD, CD-чейнджером.

Достоинства. Достоинств много, всё не перечислить.

Недостатки. Недостатков нет.

Усовершенствования/тюнинг. Аэродинамический обвес Lorinser, спортивная подвеска, салон кажа Nappa.

Ремонт, техобслуживание. Ремонта (тьфу-тьфу) ещё не было, ТО прохожу постоянно. Конечно, цены на запчасти дороже обычного, но это жертва во имя скорости, которую следовало ожидать.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Я всегда мечтал о такой машине, и наконец-то она у меня, многие люди критикуют меня, мол, это не оправданные затраты, и мне становится обидно, ведь для этого мне пришлось продать квартиру.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Mercedes Benz 300S

Thu, 24 Mar 2016 14:10:21 +0300

Автор: Нильс n_johansen@mail.ru

дата: 03.03.2003

Информация о владельце. Антропометрические данные: рост: 178, вес: в норме
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, но маневрирую очень много

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Volvo 740
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: солидный, надежный
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Mercedes W124, но так, вскользь
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: это самая красивая и крепкая модель Mercedes Benz

Год выпуска: 1987, модельный год: 1986, W126
Автомобиль куплен: б/у
Возраст авто на момент написания отзыва, лет: 16
Пробег на момент написания отзыва, тыс. км: 341

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля,
люк, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 3.0, Мощность в л.с.: 197
Коробка передач: механика
Привод: задний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Классика жанра - самый солидный, просторный и удобный салон. Единственный конкурент - "стосорокет" (Mercedes W140). Никаких претензий нет, каждый день езжу и просто тащусь! А качество материалов - это старый добрый Mercedes - и этим все сказано!

Обзорность вперед / назад: Никаких нареканий

Мотор, коробка передач. Динамика при спокойной / активной езде. 3 литра М103 - просто песня. Трогаюсь исключительно с холостых - тяга просто паровозная. До 3000 - спокойный плавный набор мощности, для того, чтобы резко рвануть с места, хватает с гаком. После 3000-3500 - просто ураган, Mercedes просто рвет из под тебя. МКПП - 5 - нормальная. Механика как механика...
Средний расход топлива: 13-14 (11 трасса, 14 город)

Управляемость при спокойной / активной езде. Тормоза. Машина очень маневренная, впрочем, все Mercedes'ы такие. Большие габариты (5 метров в длину) абсолютно не чувствуются. Паркуюсь с точностью до сантиметра. Совершить резкий маневр на дороге - не проблема. Собственно я именно так и катаюсь, а иначе как по Москве ездить? Тормоза нормальные - тормозят, ABS работает.

Плавность хода. Ну это же S-класс!!! Какие могут быть вопросы!!!

Резина летняя (производитель, размер): БФ Гудридж: 225/50/16 впереди, 245/45/16 сзади
Резина зимняя (производитель, размер): 195/65/15 "Арктика"

Багажник, возможности трансформации салона. Слона запихнуть проблематично, но небольшой бегемотик в багажник влезет. Салон не трансформируется - это же не какой-нить хэтчбэк сраный...

Достоинства. Много, перечислять лень.

Недостатки. Не очень он молодой уже... Жаль, что его только до 1991 выпускали.

Усовершенствования/тюнинг. Руль поставил спортивный, дорогой деревянный (RAID) - очень удобно. "Поджатая" ГБЦ, полированные каналы и клапана, выхлоп от мотора большего объема (движку стало дышать полегче). Салон менял, но все равно кожу ставить не стал - не люблю я ее. Велюр теплее, приятней.

Ремонт, техобслуживание. Обслуживаю, иногда ремонтировать приходится.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Это моя мечта, которая сбылась. А предел мечтаний - заказать на фирме-производителе такую же машину, но НОВУЮ! Мечта (пока что несбыточная) - НОВЫЙ Mercedes W126 V116/4.3 МКПП-6 с обвесом от фирмы WALD. Это можно, но пока что денег на такую операцию нет. Но ничего - будем имкать!

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии