Информация о владельце:  Рост: 194, вес: 100, возраст: 31

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Lexus GS300 BMW 523

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Качество внутренней отделки, внешний вид, управляемость, надежность, престиж

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Lexus GS300, BMW 525, Lexus RX300

Год выпуска:  2000 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2000

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1год

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  107500

Общий пробег автомобиля,км:  107500

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, Датчик дождя, ксенон, навигация

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,4, Мощность в л.с.: 170

Коробка передач:  автомат

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Удивительно идеально проработанный интерьер, все под рукой, отличное качество пластика в сочетании с полированным черным орехом, смотрятся потрясающе. Большой монитор навигации, приятно светится в темноте, создавая уют и придавая интерьеру современный, высокотехнологичный вид. Удобные кнопки на руле, с помощью которых управляешь громкостью музыки, телефоном и компьютером. В зеркало заднего вида, как и по всему периметру салона встроены светодиоды, которые в полной темноте, дают мягкий оранжево-жетловатый свет, который едва заметен, но создает дополнительный уют. Хорошо проработанный контур сидений, удобен как для водителя так и для пассажиров. При поездки свыше 14 часов, без долгих остановок, в четвером, были хорошей форме и поспав всего 3 часа, уже побежали гулять по Берлину. Есть одна деталь, создающая значительное неудобство, рычажок включения поворотников, является одновременно и рычажком омывателя стекол и управления скоростью дворников, крайне сложно нажимать его, случайно не включив поворотник, часто приходится вводить в заблуждение едущих за тобой водителей.

Обзорность вперед / назад:  Отличная обзорность, но слегка затруднен обзор, при совершении маневров на парковке. В движении, используя зеркала, автомобилем управлять легко и удобно.

Мотор, коробка передач:  Плавный ход, четкое и ровное переключение передач, в этом отношении, конечно Лексус имеет более плавное переключение скоростей. 170 л.с. в принципе достаточны, для динамичной езды по городу и скоростной по трассам. Достаточно экономичен в потреблении топлива, средний расход бензина в городском цикле, составляет 12,6 литра на 100 км, по трассам, 10,2 л.

Средний расход топлива:  12,6

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Модель 2000 года, по своим ходовым качествам, заметно отличается от дорестайлингового E240, выпускавшегося до конца 1999 года, в такой же комплектции Авантгард. Машина стала значительно лучше управляться, улучшилась информативность подвески и руля. Автомобиль очень плавно едет, отлично управляется. Жестковатая спортивная подвеска, делает его отлично управляемым и при этом не понижает уровень комфорта. На праздниках совершая небольшое путешествие по Европе, возвращаясь домой, проехал 1100 километров, за 9,5 часов, со всеми остановками на бензоколонках и кофе-паузами. Проехав, был в отличной форме, легко мог проехать без отдыха, еще минимум 300-350 километров.

Багажник, возможности трансформации салона:  Большой удобный багажник, есть маленькая неудобная деталь, знак аварийной остановки, из-за не очень плотного закрепления на крышке багажника, гремит и часто выпадает из места в которм ему положенно быть.

Достоинства:  Удобно, престижно, солидно, качественно, сексуально.

Недостатки:  В комплектацмм Авантгард, низкая посадка, приходиться быть очень осторожным при езде по нашим дорогам.

Ремонт, техобслуживание:  Редкий, по деньгам не очень обременительны, в год, что то около 1500$.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Отличный автомобиль, который останется в моей памяти как один из самых лучших моих автомобилей, не подводил, был надежным другом.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 25 января 2006 г.