Информация о владельце:  Рост: 185, вес: 88, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз 2108 1991 гв Opel Corsa 1994 гв

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Удобство, манёвренность, вместительность

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Именно эта машина была выбрана в силу своего малого пробега , отличного состояния (год стояла в гараже), комплектации и комплекта зимних шин "в подарок". Ну и просто - очень понравилась.

Год выпуска:  2007 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2007

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  16000

Общий пробег автомобиля,км:  19000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 110

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сиденья очень удобные, поездка не утомляет, руль среднего размера регулируется по высоте, педали мне слегка не удобны, рычаги кнопки дело привычки, пассажиры в восторге места очень много и сзади и спереди, правда комфорт задних пассажиров напрямую зависит от загруженности багажника.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность впереди слегка ограничивает передняя стойка, задняя супер. Очистители работают отлично, правда передние переставляют на один щелчок, на фары жалоб не было, дальний включаешь и как-будто наступил день )

Мотор, коробка передач:  Машинка достаточно резвая и для города и для трассы. Мотор придуманный японцами выгодно отличается от основной массы на дорогах города, без всяких прошивок, чип тюнингов, и прочего барахла работает, позволяя успевать куда нужно. Коробка чётко переключает, хороший ход, правда не могу назвать коротким.

Средний расход топлива:  7-9

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска отрабатывает на 5+, на ямах и лежачих полицейских задняя подвеска "отстреливает" с характерным звуком, забивая проваливание машины. Тормоз просто вау, несколько раз спасали от несоблюдающих приоритеты джигитов.

Резина летняя:  bridgestone r15

Резина зимняя:  bridgestone r15 шиповка Ice Cruiser 5000

Багажник, возможности трансформации салона:  Ооооу про это можно говорить бесконечно, всё складывается всё двигается (в том числе диван на котором сидят задние пассажиры), огромные возможности, возил что угодно, в том числе 200 литровую бочку не напрягаясь абсолютно. Все сиденья, кроме водительского складываются, в багажнике есть второе дно точнее даже третье (если считать нишу с запаской)

Достоинства:  Одни сплоные достоинства, отлично держит дорогу, там где надо можно ускориться, там где не надо остановится, машинка согреет, посветит, под капот заглядываю исключительно чтобы залить воду в омыватели...

Недостатки:  Есть конечно, но они настолько незначительны что указывать их не вижу смысла (например гремит рамка с номером сзади, лечится проклейкой шумоизоляцией номера)

Усовершенствования/тюнинг:  неа... приклеил линзу на заднее стекло, отпала необходимость в парктронике.

Ремонт, техобслуживание:  Всё на гарантии, была замена стойки стабилизатора по гарантии... ТО не самое дешёвое, но и не самое дорогое (самое дорогое ТО на эту машину порядка 16000 (6-е), самое дешёвое двигатель 1,6 - 2,3 н/ч (3105 руб.) + 1920 руб. материалы = 5025 руб.(масло Масляный фильтр и кучу всего проверяют))

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  он классный.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 05 ноября 2009 г.