Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 80, возраст: 24

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  королла

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  автомат,кондиционер надежность,экономичность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  королла,санни,вообщем все японские авто с правым рулем почему с правым?да потомучто это знак качества нужна была машина для того чтоб мотаться,много мотаться по городу и трассе

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  просторный салон,цена,экономичность а если чесно,то сам не пойму как купил именно эту машину(но не жалею!) я всегда шел покупать определенную модель,но не разу еще не возвращался с рынка именно с тем,зачем шел. но поскольку я досих пор не продал витца,то значит он хорош,так как обычно больше 2-3 месяцев машины у меня не держатся. только 2 продержались долго.это этот витц и бмв

Год выпуска:  2001 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2001

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2 года

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  145000

Общий пробег автомобиля,км:  234000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.0, Мощность в л.с.: 70

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  все на своих местах,как и положено настоящему японскому автомобилю. единственная особенность к которой надо привыкнуть,это посадка как на табуретке,но со временем привыкаешь,и даже становитя удобно.

Обзорность вперед / назад:  обзорность в норме. фары светят хорошо даже в дождь.гряз на стеклах не остается.покрайней мере я ниразу не выходил из машины чтобы протереть фары тряпкой.

Мотор, коробка передач:  мотор наудивление шустрый.от литрового движка такого не ожидаешь.даже когда в салоне пятеро человек машина уверенно тянет.но если включить кондюк и посадить двоих пассажиров,то весь заряд бодрости моментально пропадает. коробка подстраивается под стиль вождения,поэтому вопросов не возникает. на трассе конечно после130 динамика хреновая но 100-110 набирает быстро.

Средний расход топлива:  5-6 литров город. трасса,если ехать 90-100,то 4 литра

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  все на высшем уровне если можно так назвать короче говоря от машины таких размеров с наружи и ценой в 200 тысяч рублей ожидаешь гораздо меньшего.

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник маловат,нодля этого у меня есть бумер 525. а возить себя по городу на витце очень даже ничего и о багаже я даже не думаю

Достоинства:  маленькая с наружи, большая внутри. экономичность(но это зависит от стиля езды,если наваливать,то будет жрать все 10-11) резвый мотор,хорошая управляемость.

Недостатки:  маленький богажник. но кому надо возить груз может купить платц или эху. посадка как на стуле.

Усовершенствования/тюнинг:  ксенон,буфер

Ремонт, техобслуживание:  только плановые замены колодок,масла и фильтров. к 180 тысячам поменя 4 стойки(цена 930 руб.шт.)менял сам заняло это 1 час времени с двумя перекурами.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  хороший надежный автомобиль.для города в самый раз!!! я когда покупал его то сомневался но спустя всего два-три дня нашел общий язык с машиной. мне даже жалко его продавать.уже год езжу на бмв но с "витей" растаться никак не могу.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  я даже не знаю,что куплю. хочу бмв в 60м кузове или камри,но вовремя покупки может произойти очередное затмение и я приеду домой скажем на форде... не знаю короче.

Дата: 14 февраля 2008 г.