Отзывы / Dacia Logan

Dacia Logan

Thu, 24 Mar 2016 14:14:45 +0300

Автор: Александр, город: Луганск
Дата: 25 июля 2008 г.

Информация о владельце
Рост: 178, вес: 90, возраст: 54
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ 2102
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Свободный салон, двигатель 1,6 електропакет,ГУР
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Дачия Логан МСВ
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Свободный салон, двигатель 1,6 електропакет,ГУР

Год выпуска: 2007, Модельный год, заводской индекс кузова: 2007
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 7 месяцев
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 3000
Общий пробег автомобиля, км:

Комплектация: гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 90
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Посадка в салон высокая без акробатических поз,сидения выполнены из поролона насколько хватит не знаю но очень упругие пока.Включение передач нормальное хотя по отзывам логановодов как бы первая не включается или задняя с трудом не замечал .Привык ездить с перегазовкой стаж 30 Лет.Сцепление мягкое даже очень мягкое когда поезжу на ВАЗе а потом на Даче то первый раз можно и пол пробить ногой.Но к хорошему привыкаеш скоро.Как по мне рычаги управления все на месте. Единственное управление печкой и воздухозабором по началу да и сейчас затруднено.Уж много положений всяких мозгов уже мало всетаки 54 года.Качаство материалов салона (машина бюджетная и этим все сказано).За такуцю цену и на том спасибо. Заднее сидение широкое но не настолько что можно восхищатся.Просто нормальное сидение.Потеет во время дождя так как и ВАЗы и тазы обдув не справляется. Славо богу не Лондоне живем.К бибикалке привык сразу потому что у ВАЗе её изначально небыло да и сигналить было некому .Все обганяли тебя.А теперь Я бибикаю.Расположение педалей как по мне то чуть узковато.И на разных уровнях. Но немного переработав данный узел 5 мин. и все становится на место. Благо все предусмотренно.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность вперед НОРМА Однако при повороте влево стойка явно мешает. Видимо по другому нельзя по конструкции авто.Но это не напрягает .Не все ж время ходиш налево.Боковые зеркала опять же по сравнению с ВАЗ 2002 (фургон) нормально.Да и регулируются легко и не сбиваются.В панорамное зеркало водителя что-то видно. Мешают подголовники.А их аж три.Стеклоочиститель работает нормально.Хотя нужно сами щетки сразу ставить на 55см. И уже нескрепят.Фары как фары светят и даже регулируются по высоте в зависимости от загрузки авто.Но свет слабый.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. 1,6 инжектор это Вам не карбюратор.Сел. ключ вставил и на старт. Иммобилайзер отработал и поехали.Никакого прогрева КАТЕГОРИЧНО через 2-5 минут уже в салоне теплый воздуж.Это всеже не жигули и даже не москвич.Хотя мотор шумный,шумный и работает как дизель.У меня на жиге после регулировки клапанов (шелест листьев) а тут первая регулировка через 30000 тыс.конечно сделаю сам на 5-ти тысячах.И не на каких СТО.Полный развод лохов (тобыш нас. После них машина не машина.Коробка своеобразная. первая передача только тронутся с места ну а вторая а тем более третья песня.
Средний расход топлива: Не знаю как там у них меряют а у меня по городу 9 литров по трассе 7,2

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость с ГУРом вне всяких похвал.Подвеска очень хороша под наши НАПРАВЛЕНИЯ тобыш дороги.АВС нет но тормоза на последних выпусках авто нарма.

Резина летняя (производитель, размер): В комплекте Стандарт Говорят ну всетаки не Россава.
Резина зимняя (производитель, размер): Пока нет.

Багажник, возможности трансформации салона.

Достоинства. Это уже не жигули. Это хочь и не УУУ но всеже Европа.

Недостатки. Всетаки бюджет.

Усовершенствования/тюнинг. Все что надо есть в комплектации.

Ремонт, техобслуживание.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Dacia Logan

Thu, 24 Mar 2016 14:14:31 +0300

Автор: Костя, E-mail: ADB1510@mail.ru, город: Киев

Дата: 25 января 2008 г.

Информация о владельце
Рост: 183, вес: 88, возраст: 21
Это автомобиль: личный автомобиль
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Mitsubishi Carisma
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Экономичность, много места, практичность, надежность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:

Год выпуска: 2006, Модельный год, заводской индекс кузова: 2006 год выпуска
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 50000
Общий пробег автомобиля, км: 50000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , борт компьютер, противотуманки

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 90
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Эргономика: Для меня очень удобна посадка в этом автомобиле. Очень высоко. Наверное как в джипе. Причем сиденье имеет регулировку по высоте(2 положения).Сиденья удобные, хотя если проводить в автомобиле по 8 часов в сутки то хочется сиденья по удобнее. Материалы салона конечно дешевые, но сделано все аккуратно и даже приятно глазу. Единственный недостаток в том, что ручки регулирования кондиционером находятся очень низко и к ним не удобно тянутся. Для пассажиров комфорт считаю хорошим. Сзади куча места.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Фары немного слеповаты. Стеклоочестители работают нормально. Обзорность вперед нормальная, а назад чуть хуже. Корма ведь у нее высокая.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор в общем то хорош.Тяга приличная, на первых 3-х а то и 4-х передачах можно ехать без газу.Ну это так ради интереса проверял. В пробках тянутся не проблема. Разгон вяловат. Когда 1 в машине то в принципе устраивает. До 2000 вяло, к 3000 уже едешь на моменте, после 4000 легкий взрыв который продолжается до 5500. Хотя по замерам получается 14.5 сек до 100 км.ч в городе хватает. Единственное, при включенном кондиционере тяга сильно падает. Недостаток на мой взгляд следующий- при езде такое чувство что мотор скоро скончается. Как вроде из последних сил ревет. Коробка чуть шумноватая. Избирательность передач на приемлемом уровне, по крайней мере не раздражает. Не нравятся короткие передачи, хотя для этой мощности может так и надо.
Средний расход топлива: по пробкам 8,5, а за городом 6,5. Если ехать 80км.ч то все 5,2 литра

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость хорошая и понятная как для такого автомобиля. Руль не очень информативный, а точнее пустой. Зато легкий и крутить можно одним пальцем. Подвеска ни разу не пробивала за весь срок эксплуатации. Она жестковатая и четко сообщает о состоянии дорожного полотна. Тормоза слабоваты, хочется помощьнее.

Резина летняя (производитель, размер): 185\65\15
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Задние сидения не складываются. Багажник очень большой и удобный. минус- не складываются сидения.

Достоинства. Хороший рабочий или семейный автомобиль, который никогда не подводит. Очень экономичный. А еще в него влазит много вещей, так что в путешествие можно отправлятся не задумываясь.

Недостатки. недостаточная шумоизоляция и слишком жесткая подвеска, хотя кренится нормально. Очень не удобно,что багажник открывается ключем,впрочем как и лючок бензобака.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. Прошел 3 ТО и больше ничего не делал. ТО не дорогое. Примерно 70 долларов.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: БМВ, Мерседес или Мицубиси