Отзывы / ЗАЗ 1102

ЗАЗ 1102

Thu, 24 Mar 2016 14:14:33 +0300

Автор: Дмитрий, город: Луга, Лен обл
Дата: 9 декабря 2007 г.

Информация о владельце
Рост: 167, вес: 67, возраст: 19
Это автомобиль: Отца
Стиль вождения: зажигаю постоянно
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ все, Фокус, Эскорт
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: экономичность, малый ценник, малые страховки и налоги, в том числе и со стороны ГИБДД
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Заднеприводные Жиги, Эскорт и Кадетт
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: подвернулась за штукарь

Год выпуска: 2003, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0.3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 7000
Общий пробег автомобиля, км: 42000

Комплектация: салон: ткань, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.2, Мощность в л.с.: 58
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. салон удобнее только у фордов и десяток, всякие наши после таврии вызывают шок убогой посадкой, особенно жиги, после Эскорта сел в Таврию - как у себя дома оказался, посадка такая же низкая, всё под рукой, сиденье нормуль, пассажирам сзади несладко, если их рост превышает 180 см и надо проехать более 300 км, руль мягкий, удобный. сиденья и вообще обивки из приятной ткани, похожей на обивки Симбола, ничего не скрипит.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзорность отличная, лучше, чем в классике, стеклоочиститель нормальный, свет фар отличный - чешская оптика, но её быстро забрасывает грязью при движении по трассе в дождь, у меня ещё и корректор накрылся

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор - зверь, южанин. Ещё ни одной девятке не удалось обойти меня со светофора или по трассе, двенахи делают влёгкую, иномарки тоже, но никто не ожидает от малышки такой динамики, даже наивные жигулисты не обращают на меня внимания, думая, что я им не соперник, но глотают пыль. коробка не хуже восьмёрок. по трассе врубаю пятую и пристраиваюсь за любым лётчиком, менты останавливают его. а я спокойно еду дальше. движок не требует особо бережного отношения - клапана не гнёт, регулируются легко, вот толко зажигание лучше попоздней делать, чтоб не грелась, но у меня под 95 отрегулировано, на обгонах очень помогает
Средний расход топлива: 4-7л, даже если не давать спуску жигулистам

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. прямую держит великолепно, по трассе 150 - непроблема, но на такой скорости лучше не вертеть резко рулём, т.к. нет стабилизаторов, да и кузову не хватает жёсткости, в городе повороты можно проходить в заносе - очень хорошо чувствуешь грань, за которой он следует, большой крен только помогает лучше чувствовать машину в скольжениях. плавность хода почти как у десяток, энергоёмкость даже выше. тормоза перегреваются. если пару раз тормознуть со 150км. по сравнению с пресловутыми жигулями машина просто скачок вперёд, эдакая маленькая восьмёрка, хотя пассажирам и мне почти так же просторно.

Резина летняя (производитель, размер): ВС-11
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. спинка складывается. а так места немного, т.к. так там хранится запаска - ездить с ней под капотом небезопасно.

Достоинства. низкие расходы на содержание, приемлемая динамика разгона, менты вообще её не останавливают. Меж фур при обгонах пролазит влёгкую, в городе на бордюр прыгнуть для парковки или ещё какую пакость преодолеть на лесной дороге влёгкую - просвет огромен, колея узкая, свесы короткие.

Недостатки. непрестижна абсолютно, хуже, чем если пешком прийдёте. вечные подколы друзей, которые правда заканчиваются при подъезде на заправку или быстрой совместной езде, при езде в пробках начинает греться движок, включаешь печку - начинает садиться акум, тогда поддаёшь газку, но это приводит к сильному нагреву движки - замкнутый круг. В пробках лучше не ездить, её стезя трасса или малый город. шумоизоляции никакой, все камушки и песочек на дороге я слышу. когда они начинают бить по локерам.

Усовершенствования/тюнинг. даже музыки нет

Ремонт, техобслуживание. поменял колодки, масло, фильтры

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. знатный зверь, если нет комплексов и сумасшедших денег на содержание имиджевых авто, беспроблемна.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

ЗАЗ 1102

Thu, 24 Mar 2016 14:14:16 +0300

Автор: Александр, E-mail: naa270568@mail.ru, город: С-Петербург

Дата: 10 сентября 2007 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 85, возраст: 39
Это автомобиль: вторая машина в семье
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:

Год выпуска: 1994, Модельный год, заводской индекс кузова: 1994
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 102 000
Общий пробег автомобиля, км: 102 000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, ха-ха-ха

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1,1, Мощность в л.с.: ???
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Достаточно просторный при небольших внешних габаритах (очень эффективное использование пространства). Кнопки удобные. Шума гораздо меньше, чем в ВАЗ. При стоимости 10 000 руб. - просто супер. Кузов достаточно стоек к коррозии - на машине 1994 года при груглогодичной эксплуатации не сквозных дыр.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность отличная. Очистка переднего стекла даже лучше, чем у ВАЗ 2109, не говоря уже о классике (были у меня 2140, 01, 06, 09, 04 - есть с чем сравнивать). Фары нормальные, если чешские. Отечественные, по-моему, хуже (у меня чешские). Дополнительные фары очень полезны (особенно в близи авто). Задние фонари окисляются (как у 09) и включается не то, что нужно - надо, наверное поставить тюнинговые новые.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор понравился лучше (намного!!!), чем у ВАЗ-2109. При обрыве ремня даже с объемом 1,1 л не загибает клапана - приводно ремень менять не надо - вози только запасной и все!!!!!. Зазоры клапанов регулировки не требуют (за 30 000 км не регулировал и не собираюсь). Пуск - в любой мороз после 3-4 месяцев перерыва с первой вспышки в цилиндре - ни с одной машиной до этого не сравнится. Проблема - отказ расположенного над горячим коллектором бензонасоса - снята при установке бензонасоса марки "Пекар". Коробка передач - слабое место (наверно, не коробка, а привод). Ход рычага длянный, задняя и пятая попадают не всегда, но, в принципе, привыкаешь. Динамика хорошая - на уровне 09/1300. Лучше новых 01-07.
Средний расход топлива: город/пригород: 8-9 / 5-7

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость не хуже 09. Плавность хода - не актуальна. Подвеска не энергоемкая - легко пробивается. Тормоза надежные (схема "правое переднее - левое заднее / левое переднее - правое заднее" намного надежнее классической для ВАЗ "передние - задние"). Не хватает гидроусилителя - приходится сильно давить и в первый момент кажется, что машина не тормозит. Надо, наверное, поставить усилитель от Славуты. А вообще тормозной путь большой.

Резина летняя (производитель, размер): Какая-то БЛ-85, что-ли 155/70 R3
Резина зимняя (производитель, размер): Pirelly 155/70 R13 (по-моему, правильно написал)

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник нормальный. Трансформации салона просто поражают: при сложенных сиденьях в 2104 и в Таврии в последнюю помещается однотипных ящиков больше и в ряд и по высоте!!!. Длинномеры торчат из салона не больше, чем из 2104 (Основная машина в семье - ВАЗ-2104)

Достоинства. Управляемость - выше всех похвал, особенно зимой. Зимой при одинаковых дорожных условиях комфортная скорость езды на 20-40 км/ч выше, чем на 2104. Летом быстрее, чем 120 км/ч ехать не комфортно. К тому же на скорости выше 80 км/ч постоянно бьют колеса - не помогает ничего - ни замена дисков (тормозных, колесных), ни балансировка - резина Pirelly балансируется доаольно неплохо. Максимальная скорость на КАД - 150 км/ч, но страшнова-то. Проходимость - отдельная статья. Что-то между ВАЗ-2109 и Нивой (после установки всех пружин от Славуты машина приподнялась и стала похожа Гольф 4х4). Угонобезопасная. На машине, конечно, стоит сигнализация и "Гарант", но это, по-моему, лишнее. Главное достоинство - цена покупки три года назад - 10 000 руб. + 6 000 зимняя резина.

Недостатки. Плохая печка, хотя, наверное, можно сделать - руки не доходят. Вместо этого купил накидку на сиденье с подогревом - машина греется, а сидеть уже тепло.

Усовершенствования/тюнинг. Заменил генератор от Москвича (47 А) на генератор ВАЗ 2105 (55А) - улучшился свет, подсветка риборов и перестала выключаться магнитола при включении заднего очистителя и омывателя. Заменил бензонасос со штатного на "Пекаровский" - перестала глохнуть в жаркую погоду. Попробую поставить жиклеры в карбюратор вместо 20181 от 2018 - улучшится динамика. Еще бы поставить переднюю подвеску от 2110 и заднюю балку от 2108 с дисковыми тормозами - но это все дороговато для "запасной" машины.

Ремонт, техобслуживание. Постоянно что-то ломается, но чаще всего обходится подкручиванием, подтягиванием и т.д. Реже - замена. Запчасти по качеству - на уровне жигулевских - те же производители, а зачастую и теже запчасти. Все на уровне ВАЗ.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. При покупке новой машины продам ВАЗ-2104, а Таврия опять будет запасной - всегда готова к эксплуатации - сел и поехал.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии