Отзывы / Iran Khodro Samand

Iran Khodro Samand

Thu, 24 Mar 2016 14:15:18 +0300

Автор: Виктор, E-mail: BAVIKS, город: Брянск

Дата: 15 июня 2009 г.

Информация о владельце
Рост: 176, вес: 96, возраст: 38
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: вазавские
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: свободный салон, удобство за рулем ,свободный багажник
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: ниссан. дэу. шевролет,руские
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: по подсказке. у знакомого служебная пробег почти 100 тыс.на 50 тыс .поменял только помпу не считая ТО посоветовал .подъем .свободный салон .багажник.доступная цена

Год выпуска: 2007, Модельный год, заводской индекс кузова: 2007
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1.5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 29000
Общий пробег автомобиля, км: 29000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 95
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. у меня нет притензий кто ездил со мной всем нравится даже у кого иномарки ,для своих 360 тыс. она стоит ,салон удобный сиденья ,двери чистить легко пенным пеноочистителем, удобное для меня переднее сиденье ,по несколько часов сидишь чуствуешь себя нормально, пассажирское двигается назад далеко высокий человек свободно сидит,заднее сидье удобное, спинка высокая как на диване

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. стеклоочистители меня устраивают вполне,только сильно могут забится омыватели и не чего уже не поможет только новые,пробывал чистить не надолго хватило,но расход жидкости минимальный ни капли на соседние машины освещение фар нормальное ближний свет дальний .обзорность нормальная

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. мотор 1.8 литра работает,зимой заводится хорошо, прогревается салон быстро 10-15 минут в салоне тепло даже жарко зимой всегда езжу без куртки . коробка передач -все передачи включаются хорошо пока не путался не заедали передачи
Средний расход топлива: на трасе при скорости 110-130 км.ч 8 л. на 100 км. по городу на 100 км 10-11 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. на дороге ведет себя хорошо 140-170км.ч чуствуешь дорогу и машину спокойно едишь скорости не чуствуешь. неровностей на дороге хватает.но по всей машине не летаешь . тормоза в экстримальных ситуациях не был бог миловал .а так нормально

Резина летняя (производитель, размер): родная с машиной 165-65-14
Резина зимняя (производитель, размер): нордика 165-65-14шипы

Багажник, возможности трансформации салона. 500 литров можно положить свободно что угодно, трансформации салона нет

Достоинства. высокая подвеска .по пересеченной местности чувство спокойствия ,поподал в очень плохую погоду.также соответствовала и дорога главное не повиснуть на брюхо ,обширный багажник .просторный салон,70 литров-топливный бак удобно,автомоболь меня вполне устраивает на будущее надеюсь иран продолжит выпуск этих автомобилей ,с таким-же свободным доступам к автозапчастям как счас

Недостатки. большой радиус поворота,нету сменных омывателей на стеклоочистителях,поменял на 10 тыс.км правую рулевую тягу,пока все

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. дорогое техобслуживание ни за что отдаешь огромные деньги, в магазине такой-же материал- запчасти расходные стоят в 2-3- раза дешевле,масло в магазине 900-1200руб.у них 2000 руб.фильтр маслянный 100-150руб. у них 400-500руб. после 10 тыс.км сам занимаюсь автомобилем благо стаж 20 лет .нету достойного техобслуживания был единственный автосервис и тот закрыли. в других автосервисах не берутся у нас таких программ нет (по поводу сход-развал)

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Iran Khodro Samand

Thu, 24 Mar 2016 14:14:13 +0300

Автор: Юрий, город: Московская обл
Дата: 9 июля 2007 г.

Информация о владельце
Рост: 176, вес: 76, возраст: 28
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ-21099, VW-Passat B3, Ford Granada, BMW-730 (1993г)
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность, доступность обслуживания, комфорт, просторные салон и багажник
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Hyundai Accent, Kia spectra, ВАЗ 2112
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Высокий клиренс (180-190 см), соотношение цена-комплектация, просторный салон, удобный багажник

Год выпуска: 2006, Модельный год, заводской индекс кузова: 2000
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,8
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 11000
Общий пробег автомобиля, км: 11000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , EBD, парктроник, CD-MP3 +4 динамика, ПТФ, сигнализация+иммобилайзер, литые диски+запаска, электроприводы передних сидений, микролифт водительского сиденья, бортовой компьютер.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 95
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Посадка за рулем в целом неплохая. Руль, педали, рычаг КПП на своем месте. Портят дело неудобные передние сиденья - выталкивают спину. Материалы отделки противоречивы: "мягкая" передняя панель, в целом приятная на глаз и на ощупь, граничит с аляповатыми вставками под дерево. Пластик кожуха рулевого колесо - откровенно плохого качества. Остальные материалы отделки более-менее сносного качества. Для пассажиров на заднем сиденье весьма просторно: трое мужиков средней комплекции усядутся вполне комфортно. В салоне 2 плафона для передних/задних пассажиров и потолочные штурманские фонарики для водителя/передн. пассажира. В заднем сиденье- откидывающийся подлокотник с подстаканниками. Уровень шума в салоне при движении до 120 км/час вполне комфортен, после начинают прорываться звуки аэродинамических шумов, но всё равно относительно ВАЗов весьма тихо. Бортовой компьютер хотя и говорит на русском, но его функциональность оставляет желать лучшего.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность вперед немного ухудшают широкие передние стойки, в остальном проблем не возникает. Свет весьма недурственный, в условиях плохой видимости хорошо помогают противотуманки, освещая края проезжой части или отбортовку разделительной полосы на многополосном шоссе. Дворники работают тихо и качественно очищают стекло, но недавно появились царапины на стекле от направляющих водительской щетки. Это огорчило, нужно их менять.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Двигатель PEUGEOT 1.8 XU7JPL3 радует своей тяговитостью на низких и неплохим подхватом после 3000 об/мин. Обгоны даются легко и непринужденно. Переключение передач - далеко не образец четкой работы КПП, те кто садится впервый раз за руль Саманда часто не могут включить вторую скорость.
Средний расход топлива: 9,5л/100км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. К управляемости претензий нет - четко держит дорогу, колейность ему не помеха. В поворотах ведет себя очень надежно и подстёгивает пройти поворот с ещё большей скоростью. Подвеска плотная, на пробой срабатывает лишь на откровенно больших ямах. В сочетании с высоким дорожным просветом и стальной заводской защитой картера можно спокойно съезжать с асфальтированной дороги на сильно разбитую грунтовку (а то и вовсе бездорожье). Под днищем всё грамотно спрятано в ниши и повредить что-нибудь непросто. Задняя подвеска торсионная - очень надежная и есть возможности её регулировки. Тормоза средние. АБС срабатывает с сильными ударами в ногу. Иногда при активном торможении с высокой скорости педаль тормоза нажимается с гораздо большим усилием и замедление авто происходит хуже, чем обычно.

Резина летняя (производитель, размер): Bridgestone 185/65R15
Резина зимняя (производитель, размер): Ездил на летней

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник очень просторный и удобный (хотя и не трансформируемый, есть только лючок для длинномеров). В нише багажника полноразмерное запасное колесо на литом диске (комплектация LX).

Достоинства. Большой клиренс, просторные салон и багажник, тяговитый двигатель, отличное сочетание цена-комплектация

Недостатки. Неудобные передние сиденья, невнятная работа КПП, бестолковый БК, слабый сервис.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. Ремонт за 11000 - замена предохранителя (сам) и ВСЁ!!!! На гарантию и ТО у официального дилера сразу же забил. Деньги непонятно за что платишь, а машину только уродуют, да ещё и в ремзону не пускают, чтобы проконтролировать!!! А по гарантии будешь ждать не понятно чего и не понятно сколько??? То ли гарантийный случай, то ли нет? И доказывай, что ты не верблюд. Всё делаю сам, благо есть руки, желание и возможности (инструмент, гараж, эстакада и т.д.) Расходники: Фильтр масляный: 120 руб (Champion), масло Total Qwartz 9000 (4л) - 950 руб. Почти все запчасти по ходовой и по двигателю от PEUGEOT-405.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Вполне неплохая машинка, особенно после ВАЗов, есть свои недостатки, но и достоинства очевидны. А выводы делать нужно самому: что тебе важнее просторный салон, большой клиренс, тяговитый двигатель, оснащенность и относительно доступная цена или же громкая марка, тесные салон и неудобный багажник, "никакой" клиренс и кусачая цена. Ищите компромиссы, дамы и господа!

Если будет возможность, следующей машиной будет: Nissan Qashqai