Отзывы / Nissan Prairie

Nissan Prairie

Thu, 24 Mar 2016 14:14:11 +0300

Автор: Дмитрий , город: Тверь
Дата: 6 июня 2007 г.

Информация о владельце
Рост: 175, вес: 75, возраст: 27
Это автомобиль: Личный авто использую и по работе
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Passat b3 variant
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: вместимость, комфорт, практичность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Mitsubishi Spase wagon 95г.в, toyota previa,
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: более дешевая цена относительно других минивенов, поскольку разбил пассат денег было маловато. а нужен был объем и комфорт. семья 4 человека (2-е детей)и по работе надо возить объемные вещи постоянно.

Год выпуска: 1989, Модельный год, заводской индекс кузова: 1989 кузов М11
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2 года
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 32000
Общий пробег автомобиля, км: 340000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , в комплектации еще центральный замок.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 115
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: минивэн

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. салон трансформер, но не совсем полный как в 2109, минус - заднее сиденья не складываются по отдельности и не убираються вовсе. в space wagone намного удобней и продуманней. сидеть на сиденьях удобно, но в дакльней дороге хота завалиться на подлокотник двери и рулить одной рукой. руль легкий причем очень, после своей авто сажусь в другие, кажеться что в них вообще нет усилителя. особенно в немцах.педали все имеют равномерное усилие и чуть легче чем в других авто на которых ездил. кнопочки все на месте даже не надо привыкать(после wagona ездил на нем 2 недели)управление климатом хотелось по современнее(крутилками естественно), но здесь ползунки. порадовали стеклоочистители особенно регулятор частоты взмахов - информативно.салон велюровый на передке стояли чехлы , все ок. а зад так как с завода. сиденья маленько запылились, но так все впорядке как новые. подголовники отличные не мешают обзорности , а вот белые чехольчики, которыя я любллю одевать сваливаються сних напрочь. кстати очень мало всяких ящичков для мелочей и не только. даже в пассате их больше, а здесь по пальцам перещитать. понравилась ниша в багажнике помещаеться всё. даже лишнее(безбольная бита). у пассажиров простор - ровный пол, сдвижные двери, убирать салон удобно особенно сзади. хотел найти резиновые коврики , на передок нашел,на задок ау.пылесосить приходиться чаще.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзорность супер. сижу высоко - гляжу далеко, единственное при повороте налево мешает стойка лобового стекла. зеркала огромные - видо сзади все, даже салонное зеркало не надо. фары ведут себя хорошо,но не хватает корректора(когда полный салон слепят встречных) главное вовремя протирать.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. мотор - ни что не работает так долго. в меру динамичный. после пассата мощи хватает везде и всегда,.тяга на низах просто дизельная(можно использовать в автошколе - учить трогаться). но недельку поездив на space wagone, понял что мотор мог быть и по мощнее. коробка проблем не вызывает.немного разболтана кулиса рычага(с этой проблемой я купил авто) я поездив 2 дня сразу привык(как в 2109 - не даром ездил на российском автопроме)так до сих пор и езжу.
Средний расход топлива: по городу около 11 литров по трассе по разному от7 до 9

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость как у трамвая по рельсям, но сказываеться высокий цент тяжести и легкий гур.обратная связь отсутствует, а хотелось бы знать как стоят колеса.машинка едет плавненько, но счем сравнивать? с пассатом? - он намного мягче, с wagonoм? от жесче. подвеска проглатывает неровности, а на волнах немного покачиваеться из стороны в сторону. задок не пробивало ни разу, а перед бывает причем частенько с полной нагрузкой. тормоза сначала эксплуатации были плохенькие(оказался неисправным гл. тормозной цилиндр - работали только 2 колеса) когда сделал - понял что сел в другую машинку - стоят колом.

Резина летняя (производитель, размер): мишлен энерджи - 195 65 15
Резина зимняя (производитель, размер): gislaved nord frost 3 195 65 15

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник большой, но очень сильно выступают арки колес в спэйс вагоне меньше поэтому затрудняют погрузку широких вещей.про трансформацию смотри выше. постоянно вываливаеться из креплений шторка багажника. не очень крепкий пластик, во многих местах растрескался и имеет не товарный вид.

Достоинства. Большой салон, практичный авто, есть кондей и большие колеса(приличный дорожный просвет - можно скакать по бордюрам) Сдвижные двери с обоих сторон.большое пространство под полом багажника

Недостатки. Жалко что нет дизелька и очень редко модификация с акпп. на этом авто - карбюратор, надо бы по современнее. трансформация салона хромает. иногда особенно в холода поскрипывает козырек панели приборов.

Усовершенствования/тюнинг. Только музака МР3 и усилок с сабом. еще хотел поставить телек с dvd для детей чтоб в дальней дороге мультики смотрели.

Ремонт, техобслуживание. Запчасти дороговаты особенно после народного немецкого авто. и в остновном на заказ. что заменил за два года - шаровую справа, стойку правую и сайлент блоки перед., гл тормоз цилиндр, потшипник пер. ступ.., однажды разбил заднее стекло искал долго. испугался когда узнал сколько стоит за оригинал 21 т. р., но нашел китайский аналог за 3.5 т.р.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: собираюсь купить авто побольше сейчас на примете ford transit или mazda bongo friendee

Nissan Prairie

Thu, 24 Mar 2016 14:14:08 +0300

Автор: Болат, E-mail: gek_11@list.ru, город: Караганда

Дата: 19 апреля 2007 г.

Информация о владельце
Рост: 175, вес: 80, возраст: 42
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ 099 -зубило
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: комфорт
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: VW-passat универсал
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: раньше читал отзыв

Год выпуска: 1989, Модельный год, заводской индекс кузова: 1989
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
Общий пробег автомобиля, км:

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.:
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: минивэн

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон просторный, зимой в шапке в потолок не упираешься.Печка эффективна, под ноги пассажиров под передними сидениями подведены дефлекторы.Руль расположен не вертикально как на легковых, поэтому при обхвате руля в дальней поездке руки немного устают в вывернутом положении.Также при обхвате руля перекрывается обзор лампочек контроля давления масла.И еще в дальней поездке 6-7 час. возникает ощущение , что сидишь за рулем как-то не по центру, а сбоку.Качество материалов велюр, на момент покупки сохранился в хорошем состоянии, приятней на ощуп чем ткань.Педали раположены удобно,очень мягкие.Поездив как-то сел на на АУДИ 100 93г.в.-спедаль сцепления на моей намного мягче.Тоже самое если сравнить ГУРы немцев и японцев, у япон-в мягче. Задние двери сдвижные,что удобно при посадке пассажиров, в просторном салоне не устаешь.Пол ровный удобно убирать.Недостаток нет выемки на торпедо для мелочей. Плохое крепление козырька щитка приборов дребезжит немного пластмасса.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Высокая посадка и прерасный обзор вперед .Назад хороший через большие зеркала,внутри салонным не пользуюсь.Стеклоочистители хорошо очищают, есть регулируемая пауза.По фарам нет претензий.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор 2л.инжекторный достаточно мощный для массы 1600кг полного веса.Во всяком случае не помню чтобы пальцы стучали под нагрузкой. Динамика приличная пробовал давать оборотытяга хорошая.Как-то зимой на трассе ехал не спешно 120 км\ч, вдруг проезжает джип крузер ну я и нажал на газ. Машина резво стала набирать скорость и где-то на 175км\ч я его догнал. Но это был полный газ- максимум, потом начали вылетать шипы и я сбросил газ. Еще я заметил на скорости выше150 появляется ошущение что машина едет по мягкому асфальту или на приспущенных шинах.Но упраляемость это никак не влияет и еще в салоне становиться тише что-ли.Двигатель слышно на повышенных оборотах.Коробка передач мех.без проблем.Рычаг длинный, но удобно,хотелось автомат, да не было.
Средний расход топлива: 10л. по городу на трассе 7-8-9 ,от120-140км\ч.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость очень хорошая,правда руль не острый но ведь класс такой.На поворотах особой валкости не заметил.Плавность хода где-то как у АУДИ 100 наверное. После замены задних стоек на газомаслянные стало намного жестче-ухудшилась плавность. Подвеску редко пробивает, чаще перед т.к. загружена.При покупке не работали задние стойки и на повороте на гребенке машина павела себя как задне-приводная, пошла в занос летом.Тормоза прекрасные цепкие.

Резина летняя (производитель, размер): 195\65
Резина зимняя (производитель, размер): 185\65 ТАГАНКА шипы передние

Багажник, возможности трансформации салона. Большой багажник, задние сидения складные как на девятке,запаска полноразмерная под полом багажника.

Достоинства. Вообще очень удобная машина, ни разу не подводила в дороге.Сидений 5, минивен.После неё в седаны садишься как в погреб. Зимой заводилась всегда.

Недостатки. Слабоватая шумоизоляция от двигателя. При поиске з\частей труней искать чем на популярные марки

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. После покупки заменил ремень ГРМ, за 3года эксплуатации и 40000 км.пробега 1- шаровую опору,3- пыльника гранат,подшипник и сальник насоса ГУРа, 2-стойки задних амортизаторов, подваривал глушитель.Сейчас появился провал при резком нажатии на газ как при карбюраторном двигателе при неработающем ускорителе -подозреваю на впрыск, порвалась подушка крепления двигателя передняя,сломался последний виток задней пружины- не знаю чем бы заменить по дешевле т.к. живу вдали от сервиса.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии