Nissan Patrol

Thu, 24 Mar 2016 14:14:08 +0300

Автор: Александр, город: Брянск
Дата: 17 апреля 2007 г.

Информация о владельце
Рост: 182, вес: 76, возраст: 50
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ваз,ниссан сани, мазда626, нива
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность и комфорт
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Тойота каринаЕ, хонда CRW, митсубиси спорт
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Так получилось, случайно

Год выпуска: 2000, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 6
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 190000
Общий пробег автомобиля, км: 190000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель: дизель, турбонаддув, Объем в литрах: 3.0, Мощность в л.с.: 158
Коробка передач: механика
Привод: задний

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон супер,все в коже,просторно и доступно, но педали тормоза и сцепления на ходу нудно дребезжат,правое сиденье имеет три точки крепления и тоже на ходу, когда нет пассажира сильно вибрирует. На первом сервисном обслуживании мне сказали ,что эти недостатки Ниссан знает и все. Кожа хорошо, но при крутом повороте машина поворачивает, а водитель на сиденье едит прежним курсом, т.к. скользко. И если у водителя есть руль за что он крепко держится, то пассажир уезжает до столкновения с препятствием. Зимой кожа накаляется от мороза как железо, и ни какой подогрев сидений не спасает, тем более спину, болел постоянно, пока не купил тряпошный чехол толстенный. и теперь без подогрева, но теплее. Ни когда кож. салон больше не возьму.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность вперед отличная, назад не очень.Стеклоочистители и фары в норме, но поменять лампочку фары нужно японское терпение, доступ только для японской руки. Фонарь заднего хода только один, что очень не комфортно

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор, как мотор дизель, ревет так что магнитолу во время движения я не включаю, все равно не слышно.Запуск хороший во всех условиях, АБ прожили 6 лет. В этом году поставил новые. но они долго не проживут, уверен, тк ни один сервис Ниссана не смог ответить мне какие батареи должны стаять на этой машине. Те которые называют на сервисе по мощности и по емкости , они не входят в посадочное место. Пришлось ставить какие влезли. Коробка безотказная ,но длинный рычаг и длинный ход рычага раздражают по сей день. Динамика дизельная, на 1 и 2 как черепаха на 3 и 4 понесся. Вообще после 120 бежит и ускоряется отлично. Но больше 160 я не разгонял.
Средний расход топлива: среднее 13-14л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость отличная, маневренность замечательная, тормоза супер. Подвеска - внизу все гремит, но на сервисе говорят: "все в норме".

Резина летняя (производитель, размер): Бриджстоун
Резина зимняя (производитель, размер): Тоже

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник большой но толку мало. На рыбалке сплю сидя в салоне,тк в багажнике сделана глубокая выемка,и использовать по моему назначению не могу, и трансформация салона не помогает.Перевозить чемоданы или еще что-либо удобно и вместительно

Достоинства. Вездеход, на трассе ехать в удовольствие,

Недостатки. Это не легковой автомобиль, я ожидал большего.

Усовершенствования/тюнинг. ничего

Ремонт, техобслуживание. К сожалению ломаться стал как и жигули через3 года. Хотя я его не перегружал, не гонял,в грязи и буераках не ездил, берег вобщем. Первой затрещала муфта включения переднего моста, потом потекла управляемая стойка заднего стабилизатора, потом задние аммортизаторы, потом остальные стойки стабилизаторов,потом подшипники передней ступици, потом потек сальник коленвала, потом ролик натяжитель ремня и тд и тп. Вобщем у меня на всех предыдущих машинах было меньше проблем, чем на это одной.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: легковая

Отзывы / Nissan Patrol

Nissan Patrol