Отзывы / Nissan Qashqai

Nissan Qashqai

Thu, 24 Mar 2016 14:15:42 +0300

Автор: Владимир, город: Красноярск
Дата: 14 июля 2011 г.

Информация о владельце
Рост: , вес: , возраст:
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: каролла
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: внедорожник для города
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:

Год выпуска: 2007, Модельный год, заводской индекс кузова: 2007
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет:
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
Общий пробег автомобиля, км:

Комплектация: салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 141
Коробка передач: автомат
Привод: полный

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все органы управления расположены достаточно удобно.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. вперед обзорность неплохая, если окно незапотевает, зимой печки на стекло не хватает, а так нормальная обзорность. Заднее стекло не очень большое и камера заднего вида была бы кстати.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Для внедорожника динамика неплохая, разгоняется и набирает скорость довольно быстро.
Средний расход топлива:

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость у автомобиля довольно неплоха, подвеска жестковата и бывает слышен незначительный грохот.

Резина летняя (производитель, размер):
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Багажное отделение могло быть и побольше, зато сиденья задних пассажиров складываются в сплошной пол.

Достоинства. Относительно невысокий расход топлива для внедорожника, доступность запчастей, задние сидения складываются в ровный пол.

Недостатки. начала греметь подвеска, багажник мог быть и побольше.

Усовершенствования/тюнинг. Установил магнитолу с GPS навигацией (заказывал с сайта autogolova.ru , доставка была бесплатна по EMS)

Ремонт, техобслуживание. Все ТО делались вовремя, ничего существенного, масла, фильтры..

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Брал Кашкая немного б/у в 2008, но по документам прежний владелец ездил всего 7 месяцев. После покупки сразу сменил масло в двигателе с масляным и воздушным фильтром. Покупал машину перед отпуском и за его время накатал около 5000 км. Сам из Красноярска, но уже ездили и к родственникам в Новосибирск и по местам Байкала, Аршана. Автомобиль показал себя отлично. По трассе идет, как легковой автомобиль, нет той валкости, что на рамных внедорожниках, но и с другой стороны в сильное бездорожъе тоже не полезешь, как на "рамнике". Расход бензина по трассе - 7-8 л/100 (держал 100-120 км/ч, иногда до 150). В городе 10 л/100. Съезжали с дороги и в песок, и в грязь (необходимость была). Полный привод - Вещь! Удобно (относительно) спать на разложенных сиденьях (до этого были Мазда фамилия и каролла - шею и спину ломило после сна в этих авто). Приятно быть выше остальных в потоке легковых - обзор хороший! Порадовали зеркала - обзорность великолепная, не пачкаются в слякоть. Багажник хоть и говорят, что невелик, умеючи можно разместить очень много всего.. Понравился вариатор - переключения мягкие, не чувствуются. Динамика разгона отличная. При обгоне хороший резерв чувствуется - выстреливает неплохо. Лью 95-й бензин, пробовал и 92-й, вроде не сильно чувствуется разница, но решил не рисковать. Что касается недостатков - заднее стекло, конечно, пачкается быстро, но это характерно для хетчбеков и универсалов, в багажник нырнуть - пальцы грязные.. :( Зимой обнаружил, что обдува ветрового стекла не хватает на всю его площадь, остаются неоттаявшие места (обогрева лобового нет). При парковке без камеры нужна сноровка и внимательность - сдавая назад можно не заметить низкий автомобиль или какой-нить столбик (заднее стекло небольшое). Но вроде привык, сложностей нет. Изначально музыка была штатная и без МР3, весной поставил магнитоллу с GPS навигатором ( заказывал в autogolova.ru с бесплатной доставкой по EMS ). Подключение ее не вызывало сложностей, т.к. шла конкретно для кашкая и с ниссановскими разъемами, но побоялся испортить панель автомобиля при разборе и обратился в сервис, отдал 700р. за установку. Помимо самой магнитолы докупил там же штатную камеру заднего вида (ее установил сам и провод провел по салону автомобиля до установки самой магнитолы, в сервисе только подключили провода камеры к магнитоле) и TV-антенну PAL/SECAM, в городе ловит около 5-ти TV каналов. Навигационную программу поставил СитиГид, она условно-бесплатная и в Интернет доступна для скачивания, карты на свой регион так же можно найти в Интернет. Ньюансы и проблемы при эксплуатации. На неровностях дороги погромыхивает подвеска - жестковата. Но зато на ровном покрытии машинка идет, не шелохнувшись. Приятно удивлен, что с запчастями (любыми) никаких проблем. Машинка в России популярная (даже более того - как будто специально для России сделана!). В магазинах самое основное в наличии есть. Да и Интернет полезен - что хочешь заказать, пожалуйста - привезут. Официальное ТО, оставшееся от прежнего владельца, решил не проходить - дорого. Все меняется элементарно и в большинстве случаев самостоятельно. Вот вообщем-то и все, в целом неплохой авто, хоть и имеет некоторые недостатки, например с той же подвеской, так и не понял, недостаток или у нас просто дороги такие.. Всем спасибо за внимание.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Nissan Qashqai

Thu, 24 Mar 2016 14:14:07 +0300

Автор: tad, город: moscow
Дата: 24 марта 2007 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 90, возраст: 34
Это автомобиль: брал на тест-драйв
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:

Год выпуска: 2007, Модельный год, заводской индекс кузова: 2007
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 11
Общий пробег автомобиля, км: 11

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 141
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: джип

Эксплуатация: -

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Уважаемые дамы и господа! Намедни, по просьбе и совету друзей прошел тест драйв на Кашкае. За свою недолгую жизнь (мне34) имел удовольствие пользоваться и европейцами,и американцами, и японцами, на которых уважаемый читатель я решил пока остановиться. Я как истинный критик буду писать о плохом, уж простите. 1. что такое кашкай. известый вам Инфинити серии Q был упрощен до модели Мурано. Такое ощущение что упростив Мурано получили Кашкай. Следующей моделью видимо будет что то типа Ниссан Логан. 2. внешне. До боли знакомые линии Лексуса RX и того же Мурано. В Москве эти линии вызывают небольшие приступы тошноты, как праздничный торт, который вам прописали есть в течении месяца. Дизайнеры в тупике? Уходящие вверх нижнии линии окон сокращают обзор. треугольник заднего стекла, а он нужен там вообще? Кто-то скажет, что у кашкая мощная агресивная "морда". Да нет, она просто дутая, как воздушный шарик, это попахивает дутостью американцев. Кстати говоря, вид спереди как раз самый невыгодный. Очень просто. 3. Салон. Стоило ли гордо писать в комплектации "кожа", елси ее заменяет дермантиновый брат. Вы кожу когда нибудь видели. Не спорю годик она послужит, а потом потрескается и превратится в проблему при продаже. Сиденья не понравились. Боковой подхват имеется, но для кого? 18летней девушке впору, но не нормальному мужику. О заднем сиденье отдельно. 4. Заднее сиденье. Вы там посидите. Или подержите спину на сиденье. потому что задняя спинка под у=90 град - память о деревянных стульях в советской школе. Ну, о здоровье заботятся. Господа, назад я не хочу! Где регулировка по наклону? Почему узкая подушка? и еще хочу места под ноги, а не 5 см как в лансере! 5. Передняя панель. Сразу обман. В прайсе дисплей в 2 комплектациях, в реалии только в самой богатой. Хм. Навигации нет, и установить программу не надейтесь. Дисплей так, просто игрушка с цифрами. Приборная панель тоже далеко не выдающаяся. У старой кароллы, у мерсов её видели? все электро, приятная подсветка, хочется уставиться и не отрываться, как на красивую девушку с картинки. Тут такого нет. опять обделили Кашкая! Кстати, а где подрулевой липесток для вариатора? Ниссановцы, не стыдно, это уже не новинка, съэкономили а зря. Где круз-контроль? Ясно... 6. Бордачок. Очень низко, можно было бы под полом его сделать, как у бабушки в деревне. Хотя объем панели то позволяет. 7. Радио и климат. Купил Кашкай - купи очки. или хотя бы лупу. Я здоровый человек, но разглядеть что-либо проблемотично! 8. Воздуховоды. С оригинальность проблемы, скажу сразу, это эта запчасть от Логана. А где же наша распиаренная кнопка обдува задних пассажиров? А, вот она, и как это работает? ага, нажимаем, и с центра передней панели воздух рванул назад "вдоль потолка". Но зачем? обогревать пассажира надо с ног. Или это единственное, что смогли придумать "нового"? Сделайте лучше мощные воздуховоды и напор к ногам задних пассажиров, и так обделенных комфортом, и они в холодные зимние ночи будут вспоминать инженером добрым словом. А этот поток в нос, он для кого позвольте? 9. Багажник. Кто-то скажет он большой. Ага, поднимите днище, и Вы поймете как Вас обворовали. Место под запаску огромное, использовано нерационально. 10. Шумоизоляция. Для японки удовлетворительно. "В среднем по миру" явно нет. Будете доработывать, пожалуйста. 11. Драйв. а здесь точно 2 литра? может с ручника не снял? свинцовая плита в багажнике? ну, знаете... 2 литра они должны быть поживее, масса то 1500 всего. И почему только 140 л.с.? Японцы обычно снимают побольше с 2 литров. Тормоза ОЧЕНЬ резкие, там 2 положения: вкл. и выкл. Руль с электроусилителем тяжелый, с гидро не сравнить! Двигатель жужжит, его слышно, вариатор его крутит, ну и звук несексуальный, как будто там все-таки спрятался 1.4. ну и главный жирный минус драйва - 12. Подвеска. Ужас. Если Вам предложили прокатится по идеальному асфальту, проситесь на неровности. Нет, не туда, где в 41ом немцы отработали мессерами, просто на НЕРОВНЫЙ асфальт. Удары в подвеске такие, как в ТАЗике после 500 000 пробега господа. Что это? Машина новая, а что будет дальше? 13. Это важно - сборка. Англия. плохо. Качество и надежность Land Rover"ов говорит сама за себя. Сколько ГБ потеряла заводов за последее время! Ну не умеют джельтельмены крутить гайки! Им бы в паб и на футбол. 14. Наши автосалоны. Менеджер знает о машине МЕНЬШЕ меня! Плохо, ниссановцы, плохо. Учитесь у Рольфа! Незачет! В договоре ВИН не прописывается, дата поставки не указыватся, т.е. отдаешь деньги просто так, за некрасивые глазки менеджера. И (важно) цена не фиксируется. Т.е. пока ждете полгода, завод повышает на 1000-1500$ стоимость, и , будьте здрасьте, платите!!! 15. и наверное самое главное ЦЕНА. за 21500 кашкай можно брать. да, с 1.6, да пустой, но за эту цену он интересен. Но очередь! Дороже - вряд ли. Да хороша макс. комплектация , но 34500? это многовато за раздутый Логан. Видимо не надо Ниссану ТАК сильно дружить с Рено. ВЫВОД: Мне и моим друзьям я ее не советую, но брать кашкай или нет, их дело, как и, собственно, лично Ваше. Спасибо.