Отзывы / Opel Meriva

Opel Meriva

Thu, 24 Mar 2016 14:14:50 +0300

Автор: Андрей, город: Клин
Дата: 6 декабря 2008 г.

Информация о владельце
Рост: 174, вес: 62, возраст: 37
Это автомобиль: Личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Форд Эскорт
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Комфорт, динамика
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Ниссан Тиида, Ниссан Ноут, Форд Фокус, Мазда 3, Хендай Элантра, Опель Вектра, Опель Астра, Хонда Цивик 4D.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Неожиданно просторный салон, комфорт, "дружелюбный салон", автомобиль для семьи безусловно удачен - купили без тест-драйва - не прогадали

Год выпуска: 2008, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3 мес
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 14000
Общий пробег автомобиля, км: 14000

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 105
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: минивэн

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Очень удобный салон - трансформер, все удобно - "дружелюбный салон". Неожиданно просторно и комфортно для водителя и пассажиров. Важная деталь, в салоне отсутствует запах "химии".Даже при нагреве салона на солнце. Говорит о хорошем качестве пластика. Для нас это был важный критерий покупки автомобиля. Рассамтривали 10-й Лансер, до тех пор пока не посидели в прогретом на солнце автомобиле. Желание прибрести убил запах пластика.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Сначала мешала левая боковая стойка. Но не долго, привык. Стеклоочистители и фары - отлично. Противотуманки - отлично. Программируемый режим "дворников" - отлично.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Изитроник. Пробую в разных режимах. Динамика, управляемость - отлично. На 150 км/ч ,"Колобок" держит дорогу, как влитой. Расход топлива, по моим наблюдениям: при ср.скорости 90 км.ч - 6-6,5 литра - смешанный цикл; при ср.ск. 100-110 - от 7 до 8 литров - траса,город; при ср.ск 140-150 - от 10 до 11 литров - трасса. Правда установлены рейлинги на крыше - расход чуть завышен из-за них.
Средний расход топлива: Город-трасса 7 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Есть тонкий момент изитроника - в момент переключения автомата с 2-ой передачи на 1-ую, нельзя давать газу, резкий рывок. Нужно просто дать автомату выполнить переключение и вперед... Все остальное - без нареканий. Ну может быть слегка задумчивый автомат? Но быстро привык, проблем нет, получаю удовольствие от управления. Подвеска жестковата, цена хорошей устойчивости на дороге. К тормозам тоже вопросаов не возникало.

Резина летняя (производитель, размер): 185/60 Пирелли 15
Резина зимняя (производитель, размер): 185/60 Hakka-5 Шипы 15

Багажник, возможности трансформации салона. Безусловено удобно.

Достоинства. Устраивает все. "Дружелюбная", комфортная машинка. Получаю удовольствие от езды, включая всю семью. Дополнительной блок управления аудиосистемой для задних пассажиров - ребенок сзади все время занят, забывает что его укачивает. Высокая посадка. Водителю и пассажирам не приходиться "выбираться" из сидений.

Недостатки. Маленькая емкость бачка стеклоомывателя. На мой взгляд несколько "маркая" ткань салона.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. Через две недели 1-ое ТО. Прошел почти 14000, масло в норме, не доливал. Притом не скажу, что езжу медленно.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Мирюша ХОРОШАЯ машина. Рекомендую. Покупка оказалась очень удачной, притом, что альтернативой мирюше рассматривалась Хонда Цивик 4Д.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Opel Meriva

Thu, 24 Mar 2016 14:14:47 +0300

Автор: константин, E-mail: kok291274@mail.ru, город: пермь

Дата: 23 сентября 2008 г.

Информация о владельце
Рост: 170, вес: 90, возраст: 33
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ГАЗ-2410, ВАЗ-2106,21099, 2115
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: комфорт, небольшой снаружи но много места внутри, экономичный, трансформации салона
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: КИА СИИД, Сузуки СХ4, Ниссан Ноут
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Нужна была машина для 4-х человек. Большой и удобный салон, объемный багажник, цена по сравнению с конкурентами.

Год выпуска: 2008, Модельный год, заводской индекс кузова: 2008
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 5500
Общий пробег автомобиля, км: 5500

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , круиз-контроль, МР3 магнитола+6 колонок, регулируемый руль, регулироемое по высоте сиденье водителя, самотонируемое зеркало заднего види при ярком свете фар сзади, подогрев зеркал

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 106
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: минивэн

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Общая эргономика на 6 +. Сиденья удобные, сидишь как влитой. Для водителя есть подлокотник, который можно убрать в нужный момент, при том угол его можно отрегулировать. Руль обтянут кожей, вмеру толстый, приятный на ощупь. Кнопки управления магнитолой расположены на руле - не нужно отвлекаться при езде. Педали удобные, перепутать просто не возможно. Есть площадка для левой ноги, но не пользуюсь, пока. Рычажки-кнопочки - все на месте, искать не нужно. Управление круиз-контролем устроно на рычаге поворотников. Вещь полезная и в городе и уж тем более на трассе. Управление световыми приборами сведено на единую консоль, в том числе и свет в салоне. Только расположение ее не совсем удачное - при посадке иногда коленом можно зацепиться. Качество материала обшивки высокое, ткань не пачкливая, что не маловажно когда в салоне двое детей. Конфорт в целом на 5, единственное - регулировки сиденья водителя (рычаг высоты и рамка вперед/назад) расположены спереди внизу сиденья, когда ноги убираешь "под себя", то упираешься в рычаги. Не совсем удачно устройство пепельницы, в которую встроен прикриватель, если включить зарядное для сотового - ящичек постоянно выдвинут и упирается в ногу. Сзади места - хоть слона вози, младший ребенок даже недоволен был первое время - ухватиться не за что даже сидя на коленях у мамы. При этом для увеличения багажника задние сиденья можно сдвинуть вперед, для ног места более чем останется. Задние сиденья кроме того регулируются по углу наклона спинки. Сложить сиденья можно как угодно. Центральная часть сиденья оборудуеся съемным многофункциональным подлокотником, который можно снять, а можно убрать в багажник. Переднее стекло атермальное, то есть не пропускает солнечно тепло в салон - летом очень помогает. К качеству отделки солона притензий нет.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность на должном уровне. Сидишь высоко, глаза на уровне крыши 2106 - 2115. Да конечно, двойные передные стойки немного мешают обзору, но если знашь об этом, то просто смотришщь внимательней и все. Назад обзорность отличная, все что нужно увидишь. Зеркало заднего вида тонируется само если сзади слепят - проверил, удобная вещь. Конечно, если сзади 3 человека, центральный пассажир мешает обзору, но есть ведь боковые заркала... Парковка проблем не вызывет, особенно с учетом маневренности машины и ее маленьких габаритов. Стеклоочистители на отлично, интервал можно регулировать самому простым переключением рычага - опустил, подождал нужное время, включил. Передние дворники мертвых зон не оставляют, и чистят хорошо. Задний дворник очищает нужную часть стекла, так что обзорность назад не страдает. Бачок омывателя "всего" 2 л, вполне достаточно. Плохо только датчика отсутствия жидкости нет. Фары на отлично.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор резвый, тяговитый, тазики рядом не валялись. Вмеру шумный - после 3000 об/мин. Коробка четкая, передачи включаются без проблем. Заднюю просто так не включить - нужно подять кольцо. Двигатель почти не слышен - можно на второй до 60 разогнаться и не заметить. Динамика устраивает на 100%. Даже когда загрузил 5 взрослых и полный багажник барахла - тянет и ускоряется легко.Кондер не сильно сказывается на динамике. Машина чувствует боковой ветер - немудрено, высота то больше 1,6 м. Емкость бака по паспорту 53 л, но заправить его под горлышко не получается, пистолет отстреливает, а место еще есть. Круиз-контроль оказался очень полезной вещью. Набрал нужную скорость, включил, нужно ускориться - жми педаль или кнопку, нужно сбросить, жми кнопку. Машина сама держит нужную скорость.
Средний расход топлива: город около 9, средний 7-7,5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость отличная, руль информативный, дорогу чувствуешь на все 100. Подвеска жестковата, но глотает все, просто ездить нужно аккуратно. Машина в поворотах практически не крениться. Тормоза резкие, чуть передавил - машина колом встает, АБС по ка не пробовал, а может и не заметил.

Резина летняя (производитель, размер): Мишлен, R 15
Резина зимняя (производитель, размер): Пирелли, R 15, шипы

Багажник, возможности трансформации салона. 350 л багажника Меривы гораздо больше чем 450 л 2115. Коляску не нужно разбирать до состояния - колеса/ рама/короб + куча всякого барахла. Все влазит. Если нужно - снимаешь заднюю полку. Под полом багажника еще два отсека - для инструмента и прочего, а внизу полноразмерная запаска, домкрат, балонник. Сиденье заднее состоит из трех частей, которые можно сложить как угодно. Пока не пользовался. Если в багажнике уложить вещи не удачно - слышно как брянчит, но это свойство однообъемников.

Достоинства. Небольшая машинка 4,07 м в длину, маневренная, большой салон-трансформер, экономичная. Когда заказывал машину - даже на тест-драйве поездить не удалось, машин не было. Только когда пришла - прокатился. Не пожалел. Для семьи из 4-х человек - оптимальный вариант.

Недостатки. Ничего отрицательного, что могло бы испортить впечатление о машине. Мелочи о которых писал выше не сильно мешают.

Усовершенствования/тюнинг. Пока ничего не ставил да и не собираюсь.

Ремонт, техобслуживание. Сам установил защиту картера. На ТО пока не ездил. Хотя дилер настаивает поменять заводское масло, но в сервисной книжке ничего про это не написано. ТО по книжке через 15000, при моем стиле - раз в год.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Оптимальный вариант для семьи из 4-х человек с двумя детьми. Настоящий колобок - при минимальных размерах максимальный внутренний объем.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Opel Meriva

Thu, 24 Mar 2016 14:13:54 +0300

Автор: Элина, город: Санкт-Петербург
Дата: 5 сентября 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 170, вес: 58, возраст: 29
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: предыдущий Fiat Tipo, сравнивала со всеми, к-е тестдрайвила при выборе и покупке авто.
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: комфорт, управляемость, удобство салона и его трансформации, надежность, динамика, дизайн.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Hyundai Matrix, Getz; Toyota Corolla; Nissan Almera; Ford Focus; Ford Fusion; Chevrolet Lacetty; Kia Rio; Kia Spectra; Mitsubishi Lancer; Mitsubishi Space Star; Skoda Octavia; Skoda Fabia; Opel Astra
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: просто отличное удобство салона и много возможностей его трансформации, хорошая управляемость и динамика. необычный стильный дизайн.

Год выпуска: конец 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004, 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1.5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 30000
Общий пробег автомобиля, км: 30000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , EBD, магнитола + 6-ть колонок, регулируемый руль, регулируемое водительское сиденье, раскладывающееся заднее сиденье - 3 составляющие и по мелочам.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 100
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: минивэн

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Общая эргономика на отлично. сиденья в меру жесткие с боковой поддержкой. к педалям привыкать не пришлось. рычаги - кнопочки все удобно под рукой на своем месте. управление эл. приводом стекол удачно расположено на ручке двери. также удобно управление зеркалами. при включенных передних щетках при заднем ходе, задняя щетка включаеться автоматически. при включении габариток, приборная доска подсвечиваеться. регулировка высоты света фар одной кнопкой. водитель может включить свет во всем салоне сразу, опять же кнопкой. управление потоками воздуха и кондиционером вполне понятное и достаточно удачное. со всеми регулировками водительского сиденья очень быстро нахожу удобное, тк иногда ездит муж 186 роста и почти 100 веса, приходиться перенастраивать. положение руля также регулируеться. лично мне пришлось слегка попривыкать к рулю, после фиатовского тонкого, этот казался слишком толстым. пара дней не более. мужу руль сразу понравился больше, чем у фиата. такого удобного и большого салона нет у конкурентов. в тойоте тоже не плохой, только на заднем сиденье все таки меньше места. оч. удобная высокая посадка. места для переднего пассажира феноменально много, при кажущихся внешне не больших габаритах авто. сзади спокойно разместяться трое, причем комфортно, можно вытянуть вперед ноги, даже при высоком росте. качество материалов салона гораздо лучше кореек, но я оценила бы все таки на 4. комфорт водителя и пассажиров безоговорочная 5. есть блокировка от детей задних стекол и открывания дверей. дополнительно ящик под передним сиденьем, емкость под очки сверху слева у водителя, удобно даже на ходу прятать - доставать очки, сетка для багажника.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзорности вперед влево особенно при повороте мешает передняя стойка, даже маленькое окошко в ней не особо помогает. видимо, это жертва в дань пассивной безопастности. обзорность назад хуже, чем в тойоте и в старом фиате, но не хуже или даже лучше остальных тестимых при покупке авто. при 3 пассажирах сзади обзорности в зеркале заднего вида существенно мешает средний пассажир. в панорамном зеркале нет необходимости, разницы со стандартным никакой. есть небольшая мертвая зона, но в принципе уже отслеживаемая боковым зрением. свет фар регулируеться по высоте, ближний отличный, дальний тоже. противотуманки работают хорошо. стеклоочистители встречно на отлично.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. мотор работает очень тихо, в салоне тока по негорящей лампе аккумулятора понимаю, что машина все таки работает. не редко еду по двору за кем-нибудь очень долго, люди не слышат машины совсем, не сигналю принципиально, боюсь испугать. шумоизоляция на отлично, тока на заднем сиденье при скорости выше 100 слышен шум колес. коробка передач идеально, иногда сложно после 3-й воткнуть первую, но оно и понятно. задняя передача сделана грамотно, не переключишь, не подняв специальное колечко вверх. динамика автомобиля на отлично. даже при объеме 1.6 и полной нагрузке: полностью забитом багажнике и пассажирах сзади, ускоряеться легко. конечно, не так как если бы была 2-х литровая. все таки авто довольно высокая и совсем не гоночная. даже при включенном кондишене, водитель+пассажир + 2 детей сзади легко 160 может идти, правда пробовали раз, ради спортивного интереса. выше не разгоняли, хотя чувствуеться, что запас еще есть. при боковом ветре руль надо держать крепче, из-за высоты ошутим снос.
Средний расход топлива: 6.4 на трассе при 110 км/ч, город от 7 до 9.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. управляемость на отлично. рулевое информативно. машина предсказуема, ведет себя именно так, как и предполагаешь. чтобы снести в занос, надо постараться. даже при высоких скоростях хорошо входит в поворот. подвеска в меру жесткая, в меру мягкая. обычно все преграды переезжаю аккуратно, никаких посторонних шумов со стороны подвески. препятствия нормально "проглатывает". тормоза просто на отлично, ABS работает идеально, при резких торможениях машину с курса не сносит.

Резина летняя (производитель, размер): R15, не помню, какая была, не меняла, литье.
Резина зимняя (производитель, размер): R15 185/60 Мишлен какая-то, шипы, штамповка.

Багажник, возможности трансформации салона. для поездок на задних сиденьях предусмотрен круизный вариант, можно отодвинуть задние сиденья назад к багажнику, поставить посередине тумбу с подстаканниками и отсеком под разную мелочевку, требуемую в пути. очень удобный багажник, 3 отсека: 1. под полноразмерную запаску(запаска входит в комплект поставки), 2 под инструменты с различными отсеками и 3 сам по себе багажник, довольно больших размеров около 350л. задние сиденья можно сложить - 3 части: 2 задних кресла и "серединка", образуя ровный пол. переднее тоже складываеться. макс обьем багажника т.о. около 1400л.

Достоинства. очень удобный салон с высокой посадкой и большими возможностями трасформации при отличной управляемости и динамике. отличная альтернатива для тех кому мало хэтчбека. особенно при наличие детей.

Недостатки. не очень хорошая обзорность вперед-влево. качество материалов в салоне могло бы быть и получше, если уж совсем придераться. не очень хорошее качество обслуживания у диллера, но это камень не в огород авто.

Усовершенствования/тюнинг. нет

Ремонт, техобслуживание. первое ТО 150$, стандартное на 10000. второе ТО 300$ стандартное на 25000. плюс пришлось заменить аккумулятор после мес езды, оказался заводской брак, в сервисе сказали, первый случай за их практику. и недавно лампочку в тормозном фонаре. вся обслуга у диллера. кузовные не дешевы, мужу в зад влетела 2108, замена с покраской, заднего бампера, задней двери, пола багажника больше 4000$. КАСКО обязательно (с ОСАГО виновника заморочились бы). еще, к примеру, одна замена с покраской переднего бампера - 700$. в фирменном сервисе при втором ТО, при замене тормозных дисков и колодок, умудрились колодки поставить наоборот. на замечание, при забирании машины, что свистит, ответили, что не притерлись еще. доехали до дома, посмотрели, офигели. позвонили в сервис, в сервисе поверили, разрешили переставить в нормальное состояние, и колодки бесплатно поменяли опять на новые. оказалось, ставил ученик, почему не проконтролировал мастер не ясно. цены на мелочевку тоже высоки, например, шильдик с названием марки 600 руб.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. потестьте этот автомобиль, очень вероятно, что Вы его полюбите.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя