Отзывы / Great Wall Hover

Great Wall Hover

Thu, 24 Mar 2016 14:14:16 +0300

Автор: Павел, E-mail: sumin07@yandex.ru, город: Ухта, Респ.Коми

Дата: 25 сентября 2007 г.

Информация о владельце
Рост: , вес: , возраст:
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: УАЗ и ВАЗ 21043
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Внешний вид, комфорт, простор салона, поменьше электроники, проходимость.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Много разных, но все дорого!
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Сел в салон, проехался - понравилось! Приценился - понравилось! Прикинул, а зачем слишком дорого под наши дороги. Вот так и решился.

Год выпуска: 2006, Модельный год, заводской индекс кузова: 2006
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,7
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 7600
Общий пробег автомобиля, км: 7600

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , EBD

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2,35, Мощность в л.с.: 130
Коробка передач: механика
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Посадка в салон спереди удобная, а вот сзади - маловаты двери, хотя когда сядешь внутрь, места вдоволь. Багажник приличный по объему, много что перевозил - все влезало. Сиденья удобные, но жестковатые. Большой минус - это светлая отделка салона. Руль на мой взгляд неплохой, к тому же регулируется по высоте. Рычажки и кнопочки управления конечно же не шик модерн, но куда деваться, плохо у китайцев с фантазией. Пластик отделки салона не высшего качества, а велюр хоть и светлый, но качество неплохое (хорошо чистится). Штатная музыка (CD чейнджер на 6 дисков)- могли бы поставить что-нибудь по современнее, хотя есть вход для MP3, и можно подключить все что угодно. Качество звучания хорошее и вполне громкое. Климат-контроль не важный, такое ощущение, что датчики температуры расположены рядом, поэтому приходится выставлять большую разницу в температурах, чтобы нормально работал. Кондиционер слабоват, но когда долго едешъ можно замерзнуть.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзор хороший, видно все и спереди и сзади, с этим проблем нет. Стеклоочистители хорошие. Света от фар достаточно, к тому же есть передние и задние противотуманки. Салон кстати то же хорошо освещается.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор японский (Мицубиси) китайской сборки. Довольно приемистый, оборотистый. В нятяг идет хорошо. Для города и леса вполне достаточно , но по трассе не хватает резвости, маловато лошадок. Приходится долго разгонять, хотя и машина не из легких, но когда разгонишь, атас всем, останавливаться не хочется. Максимально выжимал 160, можно больше, но у нас дорог таких нет, страшно становится. Очень хорошо идет по песку, пролезть можно везде как на УАЗике, сам проверял, только кузов жалко поцарапать, поэтому осторожничаешь. Коробка передач с длинным ходом рычага, но к этому привыкаешь. По началу плоховато включались скорости, но сейчас видимо притерлось и все в норме.
Средний расход топлива: 13

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Когда руль в верхнем положении, такое ощущение вроде как люфт в рулевом, немного запаздывает поворот колеса после поворота руля, но я к этому уже привык и никаких проблем, а когда руль ложишь, управление становится более четким. Ход у машины плавный, можно ездить неспеша и отдыхая. Подвеска на скорости проглатывает все мелкие ямы, да и большие неплохо перепрыгивает. Пару раз влетал в хорошие ямы на скорости больше 100, ничего диски целы и все в норме. При малой скорости (до 50) ямки ощутимие, особенно если колеса накачять по китайской рекомендации (2,3 по кругу), поэтому не докачиваю колеса (перед 1,8, зад 2,0), понятно отклоняюсь от рекомендаций завода, но никаких проблем от этого нет, при любой скорости дорогу держит отлично и ездить намного приятней. Про тормоза ничего плохого сказать не могу, меня все устраивает. Даже если немного маргнешь, тормознуть всегда успеешь. Кстати хорошо машинка на летней резине держит гололед, при полном приводе конечно.

Резина летняя (производитель, размер): ГудЕр R17
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Задние сиденья складываются, при желании можно выкинуть.

Достоинства. Хороший внешний вид, удобно в салоне и просторно, хорошая проходимость, приемлимый расход топлива, и конечно же цена. Когда в России будут отличные дороги, тогда и пересяду на более крутое авто.

Недостатки. В основном все ранее перечислил, пожалуй забыл про разные поскрипывания сказать, которые иногда слышны, я имею в виду обшивку салона, а не ходовую часть, но это все устранимо.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. Машина на гарантии в "ЭЛЕКС-АВТО". ТО проводят, ремонта пока не было.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Для среднего класса, а особенно любителям рыбалки и охоты, хочу сказать - не сомневайтесь!

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Great Wall Hover

Thu, 24 Mar 2016 14:13:38 +0300

Автор: Юрий, E-mail: fanner@inbox.ru, город: Лен.Область

Дата: 11 марта 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 175, вес: 80, возраст:
Это автомобиль: Служебный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ваз 2112
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Для фирмы важно, чтобы был большой багажник, умеренный расход топлива, достаточно комфорта и цена до 25.000$
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Toyota Rav 4 б/у (~2001)- отказ в связи с покупкой автомобиля в кредит!
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Автомобиль выглдяти достаточно солидно, тем более конкретный экземпляр окрашен в чёрный цвет, автомобиль комфортабелен- сидеть удобно : " Высоко сидишь, далеко глядишь", сзади Очень просторно, багажник достаточно большой, в городе ( а автомобиль в основном эксплуатируется в СПб)

Год выпуска: 2005, Модельный год, заводской индекс кузова: 2005
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1/4
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 4000
Общий пробег автомобиля, км: 4000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон: ткань, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 130
Коробка передач: механика
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Торпедо - ну прям, как , так сказать, родителе Ховера- Isuzu Axiom, но качество сборки НАМНОГО хуже, пластик, откровенно говоря, достаточно дёшев для авто за 24.000$, пользоваться органами "климат-контроля" достаточно сложно, всё портит диспей климата-переливается, да и сам климат-контроль полноценным не назовёшь, так , обычный кондиционер, да и слабоват, скажем в моей личной ВАЗ 2112 ( 2002 год) он и то сильнее работает. Сиденья-, как я уже сказал, сидеть удобно, высоко, от этого и обзорность просто замечательная, вопросов нет. Руль- честно говоря плох, на ощупь не приятный, скользкий, пришлось купить специальный "чехол". Кнопочки управления музыкой и т.д. ужасны, качество пластика и на них ужасное, один раз , после нажатия кнопка наполовину провалилась- такого я , честно не говоря не ожидал. Для задних пассажиров там "лофа"-очень просторно...

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность, как я уже сказал отличная из-за достаточно большого клиренса и высокой "посадки" кресла, но обзор через боковые зеркала страдает- к сожалению, один раз из-за этого я попал в маленькую аварию, результат-поцарапанная дверь. Что касается стеклоочистителей, вопросов нет, они очищают стёкла неплохо, но управлять ими нужно ещё научится, сразу и не поймёшь!

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор-старый добрый, японский, 2.3-130 лошадок, для города хватет, но на трассе хочется, чтобы авто разгонялось порезвее, ей бы ещё лошадок 20-вопросов бы не было. Авто разгоняется до 170, но лично мне на нём больше 100 км/ч ехать не хочется. Передачи переключаются нечётко, с запаздниями, не нравится, из-за этого теряестья мощность и авто медленнее разгонятеся...
Средний расход топлива: 14

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управлять этим авто мне не нравится, не чувствуешь уверенности, в крутых поворотах приходится подруливать. По ровной дороге авто едет плавно,но на кочки , даже маленькие, я ощущяю своей "5-ой точкой" хорошо, но жто если ехать на скорости меньше 50 км/ч, на больших скоростях маленькие кочки вообще не чувствуются. Тормоза, откровенно говоря слабоваты, приходится тормозить раньше, чем обычно, при резком ториожении передок авто заметно опускается, что не есть хорошо.

Резина летняя (производитель, размер):
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник тут большой, запросто можно положить ГОРНЫЙ велосипед, сиденья складываются, но ровный пол не образуется, пр сложенных сиденьях можно положить всё тот же велосипед, даже не снимая колёса. Но для длиномеров , я решил, всё равно пришлось поставить верхний багажник.

Достоинства. Отличная посадка, простор сзади, большой багажник, неплохое оснащение (но качество хромает), солидный дизайн, пусть и старый, но ЯПОНСКИЙ двигатель, умеренный для такого авто расход топлива.

Недостатки. Качество материалов салона, китайска сборка ( и всё же это минус), плохая обзорность через боковые зеркала, вялый разгон, плохая управляемость, недостачно "чёткая" КПП, слабые тормоза, сложность управления стеклоочистелями, "климатом" и т.д., слабо работающий климат-контроль и, ОТСУТСТВИЕ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, пожалуй цена, не стоит он 24.000$, на мой взгляд, максимум 18.000$, пусть его кузов и сделан на базе Isuzu, пусть в нём достаточно богатое оснащение...

Усовершенствования/тюнинг. Верхний багажник, челол руля, резиновые коврики.

Ремонт, техобслуживание. Пока ничего не ломалось, кроме провалившейся кнопки, но это я смог устранить сам. Обслуживать автомобиль буду у официальных дилеров, которых пока ещё мало и далеко не все находяться на желаемом уровне.!!!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: Toyota Rav 4 ( 2003)