Отзывы / Chery QQ

Chery QQ

Thu, 24 Mar 2016 14:14:41 +0300

Автор: Биг Ден, E-mail: paritet2001.ru, город: Ульяновск

Дата: 30 мая 2008 г.

Информация о владельце
Рост: 182, вес: 120, возраст: 33
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ока,6-ка,99-ка
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: кушать мало - возить больше
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: рено логан
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: дешево,интересно

Год выпуска: 2006, Модельный год, заводской индекс кузова: 2006
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0.5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 2000
Общий пробег автомобиля, км: 18000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, салон: велюр, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 0,8, Мощность в л.с.: 61
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон очень просторный на удивление. Сиденья великолепные, высокие и широкие, но когда впереди сидят два мужика - трутся плечами.Сзади сиденье очень удобное - для двух детей и одного взрослого вполне подходит. Руль нравиться не очень - наверное привык к спортивному. Растояние между педалями на удивление широкое - что для 45го размера ноги очень важно. Включение света прикольное - надо вертеть колесико, но сейчас думаю оно намного надежнее чем клавиша. Наворотов мало но вполне достаточно.Сверчков нет.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность великолепная. Высоко сижу далеко гляжу и вперед и назад. Широковаты передние стойки много загораживают но по ИСО так положено (где-то читал). Особенно понравились боковые зеркала - видно все от крыши до задних колес. Стеклоочестители неплохие - передние, а вот заднего нет совсем (а для хэчбэка хотелось бы). Фары большие, лупоглазые и очень хорошо светят. Ко всему плюс передние и задние противотуманки в стандартной комплектации.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор слабоват когда в машине 4 человека, но для одного-двух в самый раз. Взлетаю на четвертой в гору на которую на 99ке влезал на третьей.Двигателя не слышно до 3000 оборотов, затем он приятно урчит словно дизель но не раздражает. Коробка "полуавтомат" никогда не включишь вторую после третьей если увеличил обороты. А вот на льду на летней резине в первый раз хотел затормозить двигателем но услышал скрежет коробки и после третьей вторая включилась только когда упали обороты до 2500. Девушке очень удобно, но я не девушка. На светофоре делаю всех первые 10м но когда дохожу до третьей делают меня. Полная мощность двигателя только после 4000 оборотов.
Средний расход топлива: 7,5 литров по городу. 6 литров по трассе.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управлять чери неплохо но опять же не нравиться руль - очень большой. Разворачивается практически на месте. Мелкие ямки подвеска не замечает, тем более задняя - полунезависимая, но когда перепрыгиваешь лежащего полицейского с пустым задним сиденьем попа автомобиля ну очень сильно прыгает. На трассе машина ведет себя неплохо, но сильно раскачивается. Разгонял на трассе до 147 км/час, хотя страшно уже после 110 км/час. Тормоза великолепные.

Резина летняя (производитель, размер): Р13 китайская какая то
Резина зимняя (производитель, размер): еще не купил

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник небольшой, но вполне достаточный. Заднее сиденье складывается полностью или в пропорции 2 к 1, т.е. можно ехать втроем и везти небольшой холодильник или вчетвером и везти грабли и лопаты.

Достоинства. Маленькая, удобная, юркая машинешка довольно неплохой проходимости, но лучше для города.

Недостатки. Руль, руль и руль и еще не уважают на дороге пока не увидят лицо водителя.

Усовершенствования/тюнинг. Не ставил ничего - все родное.Даже кассетная магнитола Чери

Ремонт, техобслуживание. Сделал ТО3. Первый раз поменят свечи. Немного подтекал маслянный фильтр но не смертельно. И больше ничего

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Авто как в сказке - внутри больше чем снаружи. Горд за китайский автопром стыдно за свой.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Chery QQ

Thu, 24 Mar 2016 14:13:31 +0300

Автор: Александр, E-mail: icma@mksat.net, город: Николаев

Дата: 9 января 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 1,86, вес: 70, возраст: 26
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: служебный - Daewoo Lanos, у отца Daewoo Leganza
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Экономичный, оригинальный дизайн, дешевый в эксплуатации.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Лада Калина, Рено Логан
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Рено и Лада оказались чуть дороже, да и фарш у них поскромнее.

Год выпуска: 2005, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1 месяц
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 500
Общий пробег автомобиля, км: 500

Комплектация: кондиционер, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, иммобилайзер, центральный замок с пультом ду, бампера и зеркала в цвет кузова, противотуманки передние и задние, литые диски с родным логотипом.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.1, Мощность в л.с.: 63
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Машина "содрана" с корейского Daewoo Matiz, хотя и с некоторыми изменениями и доработками. Эргономика отличная: всё что нужно - под рукой. Сидения высокие как у джипа - очень удобные, места в салоне предостаточно, хотя из далека машина кажется крохотной. Руль большой и достаточно удобный, хотя гидроусилитель не помешал бы. Педальки мягкие с малым ходом, а сцепление когда нажимаю, чувствую щелчок, который сигнализирует, что педаль выжата. Из мелочей - колёсико подсветки панели приборов, рычажки открывания багажника и замка бензобака из салона, рычажки поворотников и стеклоочистителей как у Дэу. Торпеда, консоль и приборная панель очень красивые, не похожие на Дэу Матиз. Подсветка приборов - зелёная (мне очень понравилась). Не смотря на пластиковую панель, у машины очень хорошая шумоизоляция двигателя. Его почти не слышно, что меня лично очень удивило.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность очень хорошая благодаря высоким лобовому и боковым стёклам. Только зеркало заднего вида в салоне крохотное. Стеклоочиститель сзади есть (хотя очищает он не большую площадь заднего стекла). Зато передние стиеклоочистители очень хорошие, очищают лучше чем на Дэу. Фары у машинки круглые, но ближний свет не отрегулирован. Собираюсь на первом же ТО отрегулировать.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Двигатель стоит 4-х цилиндровый 8-клапанный с распределённым впрыском объёмом 1.1 литра (пока не нашёл аналогии с Дэу). Мощность пишут везде по-разному: одни говорят 53 л.с. при 5200, другие 63 л.с. при 6000 (склоняюсь больше к последнему). Но однозначно одно - двигатель тянет на низах хорошо и работает очень тихо. Коробка передач 5-ти ступенчатая. Передачи включаются чётко с характерными щелчками. Разгонял машину до 80 км/ч на пятой и на тахометре было 2.5 тыс оборотов. Но так как я по трассе больше 100 не гоняю, машину надрывать не придётся. На машине пока не гонял, потому что двигатель хочу обкатать хорошенько, но пока впечатление о динамике хорошее. Правда аппетит у неё большой: кушает больше 8 литров 95 го. Но меня все успокаивают, говорят, что зима, обкатка, долгий разогрев и всё такое... Обещали летом до 7 литров в городе. Надеюсь "сядет на строгую диету".
Средний расход топлива: в городе зимой с печкой и не обкатанный двигатель - 8,5 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Если бы был гидроусилитель, управлять машиной было бы одно удовольствие. Не смотря на его отсутствие машинка слушается меня хорошо. Правда низкопрофилная узкая резина слегка портит впечатление от езды, особенно по бездорожью и в гололёд. С подвеской отдельный разговор. Я насчёт неё не сильно обольщался. Малый ход задней подвески оборачивается звонкими ударами на неровностях. Тут без коментариев... Тормоза очень крепкие, испробовал уже разок, когда наглых пешеходов пропускал.

Резина летняя (производитель, размер): китайская кажется 155/65 R13
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник на одну большую сумку. Если сложить задние сидения - поместится коробка с 30 дюймовым телевизором.

Достоинства. Маленькая, юркая, симпатичная, модная. Очень вместительная для своего класса.

Недостатки. Слегка прожорливая. Слабоватая и жёсткая подвеска.

Усовершенствования/тюнинг. Машина с литыми дисками и спойлером. Спереди симпатичная "улыбка". Цвет алый (Чери - вишня, а вишня должна быть красной).

Ремонт, техобслуживание. Расходники на ТО уже в продаже. В ближайшее время обещают подвозить детали и коплектующие.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Машиной в принципе доволен, советую всем.

Если будет возможность, следующей машиной будет: Ещё не знаю, но классом выше новая