Информация о владельце:  Рост: 191, вес: 78, возраст: 27

Это автомобиль:  Мой личный

Стиль вождения:  Я не напрягаюсь

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Фольксвагенкоррадо(ВР6)тойотаселика

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Необычный дизайн,ходовые качества,управляемость,относительнаякомпактность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Порше-928,911(993),мазда-RX-7,ниссан-300zx,субару-импреза-турба, Фиат-купэ, ягуар-xk8, Мазератти - кватропе, БИТурба, БМВ- М3, Опель-калибра

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  МАрка,управляемость,и раритетность.Эксклюзивность,элетарность,История, а это очень многое значит

Год выпуска:  1985 

Модельный год, заводской индекс кузова:  WP0ZZZ94ZFN400789

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  6

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  188000

Общий пробег автомобиля,км:  188000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон кожа, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.5, Мощность в л.с.: 167

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  купе

Эксплуатация:  изредка

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Все на уровне, даже неожиданно для машины 1985 года,выпуска,комфорт, для пассажиров и водителя,вполне адекватной, цели и кузову машины,Сидьнья очень удобные, это вообще касаеться автомобиля 2- покаления.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность,впечатляет,очень хороший свет.

Мотор, коробка передач:  Динамика не поражет, но вполне адекватгая, для мотора 4 цилиндра, и мощности в 167 л.с Максимальная скорость у меня была 230 км.ч! что я считаю достойным вариантом

Средний расход топлива:  9-14

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость, на очень хорошем уровне, иногда кажеться, что вообще можешь в любой поворот войти не сбрасывая газ!Плавнсоть хода!!!! ТЕрпимая,Ходовая радует ,тормоза!! лучше у меня еще не было.Тормаза порше помоему являються очень хорошими.

Резина летняя:  Данлоп SP9000 R17/225/45 перед ,зад R17/245/45

Резина зимняя:  НЕ ЭКСПЛОТИРУЕТЬСЯ

Багажник, возможности трансформации салона:  Этоже купе!!!!

Достоинства:  Прекрастный автомобиль , для потатушек, и для привлечения всеобщего внимания, Очень приятно прокатиться теплым летним вечером, по центру города, после чего припарковать свое авто и пойти тусить по лучшим клубам Москвы и т.д, изячный , стильный, неординарный! Что еще можно сказать - это же Порше!!!!

Недостатки:  Низкая посадка,Рычаг КПП,и софа,

Усовершенствования/тюнинг:  Кожанный салон,топ-музыка,спортивная ходовая.

Ремонт, техобслуживание:  Не особенно сложноеи дорогое, я ожидал гораздо более дорого ТО, Почти все узлы взаимозаменяемые с других моделей Порше И Фольксваген-Ауди,Ходовая часть,машины неприхотлива единственное надо следить за рулевой рейкой, особенно если она с гидроусилителем, также, обязательно вовремя менять ремни на ГРМ , и вспомогательных элементах,Свечи желательно менять после пробега в 20000-25000 тыс,км, Рекомендуемое Масло Мотюль серии 300V Вязькостью 10W40- круглогодичное применение,Зимняя эксплотация Машины (Обязательно наличие штампованных дисков например фирмы KFZ,или аналогичной , с резиной 15- радиуса. Обязательно надо менять охлажающую жткость раз в год! Желательно ваговскую с допуском G11,тормазную синтетику дот 5.1 Вообще автомобиль требует внимательного обслуживания, и устранения всех дефектов! Также не забывайте, про плановые ТО

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Полная коллекция данного авто на сайте max095.fotoplenka.ru/album92368/ Также этот автомобиль сейчас продаеться, за информацией обращайтесь по мылу tuning81@gala.net

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 12 декабря 2005 г.