Информация о владельце:  Рост: , вес: , возраст:

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  тойото мастер айс сурф

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надёжный, комфортный, динамичный

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  тойто каролла, виста

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  попалась подруку

Год выпуска:  1994 

Модельный год, заводской индекс кузова:  ?

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  50000

Общий пробег автомобиля,км:  130000

Особенности комплектации:  кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон велюр, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 125

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  машина очень неплохо ведёт себя на дороге, руль крутится легко, манёвренный, качество материялов в целом не плохое но все они эконом класса. на водительском сидении достаточно удобно ноги вытягиваются, спина от сидения не устаёт при продолжительной езде. у пасажира спереди аналогично. задние сидения оставляют желать лучшего, места маловато весь обзор закрывают передние сидения. Салон немного шумноват.

Обзорность вперед / назад:  мёртвых зон у 460 практически нет, единственное передняя стойка крыши мешает при поворотах. свет фар нормальный но не эфективный в при сумраках. стеклоочистители оченнь хорошо продуманы, особенно удобно что есть очистители фар вместе с омывателем, плохо только что они работают паралельнос ветровыми слишком быстро заканчивается вода в омывателе хоть он и пятилитровый.

Мотор, коробка передач:  двигатель приёмистый хорошая тяга быстрый разгон всегда есть запас в скорости, коробка имеет недостатки первая и вторая сскорости слишком короткие, быстро изнашивается втулка на кулисе, сцепление, диск слабоватые.выхлопная система работает тихо ногниёт на глазах глушитель и резонатор я уже поменял, глушитель поставил от москвича, стала немного громче работаь за то двук приятней, долее подходяший стидю машины.

Средний расход топлива:  9-10литров зимой 7-8 летом

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  шикарная управляемость, плавность зависит от стиля езды и от наездника, от того как водитель чувствует автомобиль, подвеска мягонькоя мелких неровностей не чувствует, отлично везёт по грунтовке. тормозов для машины такой комплекции и веса маловато, но для спокойного стиля езды очень даже хватает

Резина летняя:  кама на 14

Резина зимняя:  липучка на 14

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник вместительный 450 литров. если разложить сидения то очень удобно переводить длинные предметы 240 см. спать в таком салоне можно предварительно аоложив подушку на заднеесидениеконечно не люкс но вполне приемлимо.

Достоинства:  быстрая приёмистая практичная, относительно комфортная, для современного времени.хороший конструктор по части ремонта, маленький расход, отличная подвеска.

Недостатки:  запчасти на заказ, быстро гниют пороги и задние арки, плохо освешена панель приборов и салон,

Ремонт, техобслуживание:  как купил сразу же делал капиталку двагателя всё мне обошлось 7000р ри том сто поршневая подходит отжигулей клапана и колпачки тоже колпачки один в один,сальники в оригинале, клапана от жигулёнка. передновым годом сломался стартер, новый покупать дорого отдал в перемотку обошлось 2100р. катушкувтягивающего взял о ваза, задние амартизаторы ваз. вобщем ожигулил вольво по полной программе. и ежу не заморачиваюсь. в общем очень интересная машинка если вынетолько наездник нои любитепоковыряться. это не к тому что она сыпиться а к тому что за ней нужно следить.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 27 февраля 2009 г.