Информация о владельце:  Рост: 179, вес: 125, возраст: 33

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21074

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, стильный внешний вид, безопасность, динамичность, надежность, доступность в обслуживании

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Shevrolet Lachetti, КИА СПЕКТРА

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Стильный внешний вид, комфорт салона, достойная звукоизоляция, Небольшая цена, максимальная комплектация для данного авто

Год выпуска:  2008 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2007

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  11200

Общий пробег автомобиля,км:  11200

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.2, Мощность в л.с.: 72

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Внутренний дизайн AVEO выполнен в едином стиле с внешним. И хотя, конечно, невозможно сравнивать отделку и материалы отделки с иномарками бизнес класса и представительского класса но, тем не менее, в этой машине сделано все качественно. Вообще слово «качественно», применимо ко всей этой модели. Пластик салона достаточно приятен на ощупь, обивка так же выполнена из качественных материалов и не вызывает раздражение. Салон вполне просторный, собственный опыт езды на AVEO показал, что при перевозке 3х человек, которые размещаются на заднем и переднем сидениях, пассажиры не чувствуют себя скованно и испытывают вполне комфортные ощущения от езды даже на большие расстояния. Вот перевезти уже 4х пассажиров – достаточно сложно, поскольку заднее сидение хоть и рассчитано на 3х человек и они там фактически размещаются, но вот везти их куда-то дальше чем на 3-4 километра – дело практически невыполнимое – им там явно не хватает места. Порадовали возможности регулировки передних сидений, они выполнены так, что человек любой комплекции сможет уютно чувствовать себя на водительском месте. Но в то же время, несколько огорчило отсутствие вертикальной регулировки водительского сидения. Панель приборов и эргономика размещения различных кнопок и переключателей практически не вызывает нареканий. Наоборот, все очень удобно и продумано. Даже с переключателями и ручками регулировок штатной магнитолы (у которой, кстати, весьма неплохой звук), можно спокойно обращаться не глядя. Руль регулируется вертикально, показания приборов читаются достаточно четко, единственный недостаток на панели приборов – то, что электронный спидометр расположен несколько неудобно. Чтобы прочитать с него показания, нужно как минимум заглянуть с боку руля. Но в целом, от салона AVEO создается весьма уютное и приятное впечатление.

Обзорность вперед / назад:  Очень достойная обзорность, по сравнению с ВАЗ 21074, ощущение такое, что как будто едешь в стеклянном куполе. Мертвая зона очень небольшая, тем более, что просто небольшим поворотом головы, полностью ликвидируешь эту самую зону. Стеклоочстители - не понравились, слишком жесткие и к то муже, буквально с началом зимы, возникла проблема с ними - не прочищают стекло. Вот задумался их поменять на более лучшие... Пока ищу варианты. Оптика - вполне приличная, даже на грязных фарах, луч света рассеивается минимально.

Мотор, коробка передач:  Максимальная скорость у автомобиля, оснащенного двигателем 1.2. литровым двигателем - 157 км/ч, Подтвердить не могу, поскольку разогнать до 157 км/ч. не пробовал, негде просто. Тут надо выезжать на хорошую трассу. А где ее найдешь? Опыт езды по летним рыбалкам показал, что машина совершенно спокойно идет 140, но вот дальше разогнаться возможности не было, то засады ГИБДД, то медленно ползущая в гору фура. Вообще, что касается ходовых характеристик машины, то я могу с уверенностью сказать, что AVEO – великолепный вариант для езды по городу. Считайте преимущества: 1. Расход бензина очень небольшой в городском цикле – 8.4. литра 95 бензина у машины с двигателем 1.2. За городом - еще экономичнее – 5.5. литра на 100 километров. 2. Машина очень компактная, что немаловажно в стесненных городских условиях. 3. Гидравлика руля и отклик автомобиля на движение руля настроены так, чтобы обеспечить максимальную поворотливость машины в очень даже стесненных вологодских улицах. Попробуйте развернуться в два приема на лице Козленская, в районе ее пересечения с Предтеченской, днем, когда улица забита припаркованными у обочины автомобилями. Трудная задача? А я на AVEO совершенно спокойно разворачивался. 4. Достаточно богатая для подобного класса машин комплектация, при очень доступной стоимости – мой автомобиль имеет 2 подушки безопасности, ABS, кондиционер, крепления для детских сидений ISOFIX, электрические преднатяжители ремней безопасности, трехточечные ремни безопасности, индикатор ремня безопасности водителя, иммобилайзер, центральный замок. И все это удовольствие мне обошлось всего в суму около 400 тысяч рублей.

Средний расход топлива:  около 7 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Тормоза отличные, еще ни разу (тьфу-тьфу-тьфу,чтобы не сглазить) не попадал в аварийную ситуацию. Правда требовалось некоторое время чтобы привыкнуть к АБС - все таки после ВАЗА надо к хорошему привыкать, но зато теперь - никаких проблем. После покупки, машина немного тупила при разгоне, но потом, вычитал в инете советы людей, которые уже поездили на Авео с движком 1.2. и последовал им- основной совет - нужно не бяться раскручивать движок на каждой передаче до 4х тысяч.Стал делать именно так и результат уже был через пару недель. Сейчас совершенно спокойно ухожу с перекрестка( если есть желание конечно) практически одновременно с Лансером или с другими машинами имеющими движок 1.6. наравне. Буквально позавчера был казус - стою в правом ряду на светофоре, рядом Лансер стоит и паренек молодой за рулем, он тронулся с места как только желтый загорелся, я на зеленый, как он ни газовал - я его сделал через 100 метров. Так он меня на очередном светофоре догнал и долго удивлялся, что у меня движок 1.2., а я его в легкую обошел... Подвеска, а мой взгляд для города жестковата. Плюс ко всему, не хватает дорожного просвета, тем более с учетом поставленной защиты.

Резина летняя:  14

Резина зимняя:  14

Багажник, возможности трансформации салона:  Задние сидения складываются.

Достоинства:  Небольшие габариты, отсутствие серьезных свесов позволяют парковаться совершенно без труда. Низкий расход бензина.

Недостатки:  Маленький дорожный просвет

Ремонт, техобслуживание:  На мой взгляд, очень неоправданно высокая стоимость планового ТО - под 8 тысяч выходит

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 25 января 2009 г.