Информация о владельце:  Рост: 176, вес: 71, возраст: 25

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Audi A4

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, комфорт, недорогие запчасти

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Opel Astra

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Очень сильно понравилась, а также совет родственника

Год выпуска:  1997 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1997 FN15

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  22000

Общий пробег автомобиля,км:  122000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон вместительный очень удобно поворачиваться к пассажирам которые сидят сзади. Две пидали тормоз и газ как на трамвае,мимо тормоза не промахнешься педаль большая, кнопоки все находяться на месте, пластик светло серый все красиво ничего не гримит . Вообщем притензий к салону у меня особых нет хотелось конечно бы наворотов побольше но какие деньги такая и машина.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отличная как в аквариуме все видно, стеклоочистители работают отлично правда пришлось сразу после покупке поменять резинки на дворниках японские не выдержали здешних морозов. Ну а про фары отдельных разговор сразу скажу что хрустальная оптика это КРУТО.. Иногда еду на ближнем а люди мигают тач-то светят капитально.

Мотор, коробка передач:  Мотор это просто чудо японское заводиться в любой мороз быстро прогревается работает бесшумно.. Довольно таки резвый иногда на старте можно сделать и иномарки покруче.. Коробка передач автоматическая что мне очень нравиться едешь отдыхаешь даже бывает в долгой поезде не знаешь чем от безделия заняться.. Особенно она хороша при обгоне как даш газ такое ощущение как будто ей пинка дали.

Средний расход топлива:  Знаю что маленький

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управлять автомобилем одно удовольствие руль слушается малейшего движения руки гидроусилитель работает намного лучше чем у Ауди А4. Но а теперь больная тема этого авто: это ее подвеска стойки поменял после 15 тыс. км очень плохо переносит небольшие выбоины (особенно после трактора гусеничного :-)) ездить зимой надо чень осторожно т.к очень низкая посадка.. Про тормоза ничего плохого сказать не могу тормозят хорошо к тому-же очень помогает ABS.

Резина летняя:  Evrowin-корея R-13

Резина зимняя:  Dunlop-Япония R-13

Багажник, возможности трансформации салона:  В багажнике кроме насоса и запаски ничего не вожу хотя на мой взгляд по сравнению с Ауди он поменьше..

Достоинства:  Хороший автомобиль особенно при эксплуатации на хороших дарогах. Малый расход топлива, хорошая управляемость, когда я первый раз увидел с женой свою будущую машину мы одновременно поняли что это то что нам надо. КРАСИВЫЙ.

Недостатки:  Слабая подвеска, низкая посадка.

Усовершенствования/тюнинг:  Поставил литые диски и магнитолу МР3

Ремонт, техобслуживание:  Через две недели после покупки поменял подшибник на генераторе, масло и все фильтры, запчасти покрайне мере на праворукие авто дороже чем на немцев, помелочи привозят через 1-2дня а если что посерьезнее то до 1мес. Обслуживаю только в хорошем сервисе дороговато но качественно.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Хороший автомобиль но хуже чем Ауди А4

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Скорей всего немец но может и что-нибудь праворукое.

Дата: 02 марта 2005 г.