Отзывы / Nissan Terrano

Nissan Terrano

Thu, 24 Mar 2016 14:14:38 +0300

Автор: Юра, E-mail: acursforward@mail.ru, город: Гомель

Дата: 10 января 2008 г.

Информация о владельце
Рост: , вес: , возраст: 33
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Пассат В4
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Стильно смотрелась, джип

Год выпуска: 1991, Модельный год, заводской индекс кузова: 1991
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 60000
Общий пробег автомобиля, км: 330000

Комплектация: гидроусилитель руля, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, люк,

Двигатель: дизель, турбонаддув, Объем в литрах: 2.7, Мощность в л.с.:
Коробка передач: механика
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. При удобной посадке приходится тянуться до магнитофона, но привыкаешь. Качество отделки салона оставляет желать лучшего, но мне кажется оно не поменялось за весь период эксплуатации и это +. Обшивка сидений кое где протерлась, руль вытерт конкретно. Шумоизоляция салона отвратительная (пришлось делать дополнительно). Сиденья удобные и залезть.вылезти, и на дальные расстояния. К низкой посадке сразу трудно привыкнуть. На заднем сиденье сидеть удобно только детям - пол высоко.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. К обзорности претензий нет, фары прилось поставить дополнительные. Стало чуть лучьше.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор в Террано - супер. Говорят, что он попал на машину случайно, был разработан для малых судов но пришелся идеально. Тянет отлично на всех оборотах, готов вытаскивать машину из любой грязи вкупе с пониженной передачей. Немного сопливит турбина, но состяние ее сопливости за 3 года эксплуатации не изменилось. Масло не берет (правда меняю через 5000, как по книге). Коробка работает четко. При переключении с 4й на 3ю приходится делать перегазовку - включается плавнее. Но числа 3й и 4й передачи подобраны плохо. Переключение происходит около 40 км/ч и приходится при движении по городу делать это очень и очень и очень часто. Иногда даже злит. Коробка летом при +35 засопливила. К зиме все прекратилось, ничего не менял.
Средний расход топлива: расход стабильный 10.5 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Подвеской машина похожа больше на малый грузовичок, чем на легковой авто. При резких или затяжных поворотах кренит. Но слушается руля и уходит в занос очень предсказуемо. Надежность подвески колоссальна. Я взял ее достаточно поюзанную и, тем не менее, 2,5 года отъездил ничего не делавши. Сейчас поменял только две нижних шаровые (по 25 дол) и сайлентблоки верхних передних рычагов (по 6 дол). Задние аммортизатры подошли от Газели.

Резина летняя (производитель, размер):
Резина зимняя (производитель, размер): Резина Р15 - Пилигримм КАМА, шумнова-та, зато из грязи гребет сразу в князи.

Багажник, возможности трансформации салона. багажник мал. Его ширина идеально подходит для Хайджека (1.20 м.) но при загрузке туда еще кое чего для вылезания из грязи открывать крышку багажгника просто больше не хочется, все-равно ничего не поместится. Удобно, конечно, что детскую зимнюю коляску можно положить не откручивая колес в сложенном состоянии, но это и все. У однокласников (4раннер, например) багажник больше раза в два.

Достоинства. Простота технического обслуживания, дешевые запчасти, подходят от других авто - большинство работ можно делать самому без какой-либо технич подготовки. Абсолютная независимость от дорог, погоды, бордюров и т.д. Очень мощные детали подвески. Честно, я был просто поражен надежностью машины. Заводится в любой мороз. Не трубет больших вложениий (250-300 дол в год не считая фильтров и масла), малые свесы впереди и сзади,

Недостатки. слишком аскетична, неудобна для задних пассажиров, маленький багажник

Усовершенствования/тюнинг. поменял автоматические муфты включения переднего моста на ручные (110 у.е. за штуку) - для бездорожья это существенный плюс. Автоматы вылетают при попытке начать движение враскачку.

Ремонт, техобслуживание. За три года сделаны след работы: шумоизоляция салона, обработка кузова поменял гидропривод вентилятора (70 у.е.) - ездить можно было, но воет. задние амортизаторы отГазели (по 13. у.е.) Тяги стабилизатора 2 шт по 12. у.е. Резина КАМА ПИЛИГРИМ 4 колеса по 70 у.е. тормозные колодки зад 30 у.е. компл, перед не помню нижние шаровые 2 шт. по 25 у.е. сайлентблоки верх рычагов 4 шт. по 6 у.е. пыльник верхн шаровой 6 у.е. кузовной ремонт арок с накладками и варка кузова под задним сиденьем замена крестовины кардана 20 у.е.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. По-моему этот автомобиль должен эксплуатировать не в городе. В городе он не уступает, конечно многим легковушкам, но динамики не хватает, плавности хода, тишины в салоне. А за городом можно увидеть все его преимущества. Езда по пересеченной местности, по грязи - это одно удовольствие от такого автомобиля. Не перестаю каждый раз удивляться, как в в 1991 г. смогли спроектировать такой автомобиль? Один раз после ослуживаня в гараже плохо прикрутил переднее левое колесо, оно у меня на 80 км/ч и открутилось... Машине хотбы елочки.. Просто приволок поставил на место и поехал дальше. потом шаровую поменял - гайку слизало об асфальт, но последствий больше никаких. Сын просто пищит, когда мы выезжаем в лес на лыжах, да по снежной целине... Жалко расставаться, но нужно больше места для езды всей семьей.

Если будет возможность, следующей машиной будет: на больший джип денег нет, будем пробовать минивэн

Nissan Terrano

Thu, 24 Mar 2016 14:11:57 +0300

Автор: Evgeniy, город: С-Петербург
Дата: 13 января 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 70, возраст: 24
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: предыдщий ВАЗ 2107 (даже не сравниваю)
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: проходимость, надежность, вместительность, цена
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Ниссан Патрол, Джип Чероки
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Понравилась. Устраивала цена и состояние.

Год выпуска: 1988, Модельный год, заводской индекс кузова: WD21
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 15000
Общий пробег автомобиля, км: 240000

Комплектация: гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон: ткань, люк

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.4, Мощность в л.с.: 103
Коробка передач: механика
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон просторный, все переключатели под рукой, удобно. Вот сиденья достались достаточно просиженные поэтому на них сидеть низко и не удобно. Спина начинает побаливать часа через 3. Качество материалов отделки.... Машине 15 лет все выглядит прилично. Места для водителя и пассажира хватает, это касается и задних.. Вдвоем взади абсолютно свободно. Втроем ехать можно.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Вперед никаких проблем. Достаточно толстая стойка загораживает обзорность при левом повороте. Запросто может пара старушек спрятаться. Ко всему еще машина досталась с тонировкой всего кроме лобового стекла. Ночью ничего не видно по бокам и сзади. Назад ориентируюсь по боковым зеркалам. Со временем привык. Теперь все Ок. К стеклоочистителям нареканий нет. А вот свет фар оставляет желать лучшего. Пришлось ставить дополнительные.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор Z2,4i конечно слабоват для такой машины. Идеальный вариант 3х литровый мотор(148 л.с.). Хотя это не гоночный автомобиль... Со светофора рвать не получится, да и надо ли? Но движка хватает чтоб уверенно держаться в потоке. Крейсерская скорость гдето 110-120, может и больше но становится шумно и не комфортно. Коробка радует четкими переключениями. Великоват конечно ход рычага. Но привыкается. Зато на пониженной прет как танк. Этой зимой таскал по сугробам за собой Патруля. Без проблем!
Средний расход топлива: в городе 15-16, по трассе 12.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость... управляется конечно.. но не очень здорово. В поворотах есть ощутимые крены. Но тем не менее при 120 км/ч дорогу держит, даже неровную. Подруливать все равно приходиться, но это совсем не напрягает. Подвеска в принципе почни неубиваемая. Для наших дорог то что надо. Передняя имеет не очень большой ход, иногда пробивает на глубоких ямах. Задняя без проблем. Подвеска жесткая, трясет, но на то он и джип. Большие колеса позволяют не обращать внимания на трамвайные рельсы, паребрики, и прочую мелочь на дороге. Еще ни разу не смог чемнибудь зацепится в городе. Тормоза, я считаю, должны тормозить.. С чем они вобщемто неплохо справляются.

Резина летняя (производитель, размер):
Резина зимняя (производитель, размер): Hankook 235/75/15 шипы

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник я бы сказал огромный. Сиденья складываются в пропорции 1/2. Получается ровная площадка. Вдвоем можно спать спокойно.

Достоинства. Достаточная проходимость, надежность, вместительный салон, сравнительно не дорогие запчасти,

Недостатки. Слабоват мотор, кузов начинает подгнивать к 16 летию авто. Вот и все.

Усовершенствования/тюнинг. ничего пока не делал. Есть желание приподнять подвеску, приобресть хорошую всесезонную резину.

Ремонт, техобслуживание. После покупки поменял расходники (масла, фильтра). Отальное по мелочи. Тьфу, тьфу, тьфу больше ничего. Машина в общем то простая. Можно все делать самому. Компьютер управлением впыском позволяет делать самодиагностику, указывая на неисправные датчики или системы.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Хороший авто для наших дорог и бездорог за свою цену.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии