Отзывы / Hyundai Elantra

Hyundai Elantra

Thu, 24 Mar 2016 14:13:41 +0300

Автор: Алексей, город: Одесса
Дата: 1 апреля 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 190, вес: 100, возраст: 30
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: зажигаю, спокойный иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Skoda Octavia, Subaru Impreza, Toyota Hi-Lux
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: удобство, управляемость, как можно меньше обслуживания, недорогой
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: MMC Lancer 1.6A, Seat Leon 1.6, Skoda Octavia Tour 1.6A/2.0A, VW Bora 1.6A, VW Passat 2.0A, Kia Cerato 1.6A, Toyota Corolla 1.5A, Nissan Almera 1.5, Nissan Primera 2.0A, Subaru Forester 2.0X, Honda Civic (объём не помню)
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: комфортность для водителя и пассажиров, цена, качество, простота двигателя и АКПП, малая угоняемость, очень заметная тяга на низах

Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 4700
Общий пробег автомобиля, км: 4700

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, , корректор фар

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 107
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: изредка

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон для гольф-класса один из лучших (мой рост 1.90). Из всех машин, к которым я приценивался, для меня как водителя самая удобная посадка и много места для всех пассажиров. Лучше уже только в D классе. Отделка простенькая, по деньгам. Плюс то, что подлокотник не тканевый - не засаливается. Недостатки: нет регулировки руля по вылету (только по высоте), неудобный подголовник, шумно в салоне на больших скоростях.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность в Элантре седане на твердые 5. Стеклоочистители летом нормально, а зимой не хватает подогрева щёток. Фары очень сильные. Ближний слепит впереди едущих по той же полосе - загибаю корректором фар вниз в ущерб себе.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Очень тяговитый мотор на участке 1500-3000. 4-х ступенчатая АКПП старой, но проверенной конструкции с 3-й прередачей имеющей передаточное число =1 (т.е. аналог 4-й у 5ступ. МКПП). Очень доволен.
Средний расход топлива: В городе-герое Одессе летом 10-11.5, зимой 12-14 (с музыкой и конд., стиль езды агрессивный)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Тормоза хороши. Выручали не раз. Управляемость тоже остренькая - доволен. Подвеска мягкая. Ход передней заметно подвески меньше, чем задней (может показалось). Клиренс в 17см хорош, но кузов на кручение хлипковат. По бездорожью повыпендривался - теперь поскрипывает торпедо на кочках.

Резина летняя (производитель, размер): 15R 185/60 всесезонка Hankook
Резина зимняя (производитель, размер): 15R 185/60 всесезонка Nokian

Багажник, возможности трансформации салона. Трансформация возможна. Мне объёма багажника хватает, грузы и урожай не вожу.

Достоинства. Мощная тяга на 1500-3000 об. дают преимущество в городе Проверенные временем двигатель и трансмиссия Наличие запчастей Объёмный салон, мягкая подвеска, отличная обзорность Малый интерес к машине у других лиц Добротное корейское качество и удачная цена

Недостатки. Расход топлива больше, чем ожидаете Устаревшая конструкция и внешний вид Появились более продвинутые модели от конкурентов Нет того комфорта у новой Элантры, что на б/у Мерседесе S класса Иногда скрипит и, говорят, что-то иногда ломается Купив Элантру, сразу начинаешь мечтать о покупке чего-то крутого и престижного

Усовершенствования/тюнинг. Рекомендую всем: парктроник, защита двигателя и АКПП. После чего езжу с меньшим количеством задних мыслей в голове :)

Ремонт, техобслуживание. Как всегда - не очень. Вроде и руки растут, и работать ими могут. Но не хотят ... И тут пофиг, хоть я на Мерседесе ML хоть на Элантре. Как говорил Полесов (в 12-ти стульях): "Хамская власть!"

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Честный авто. Отрабатывает почти на все 100%, все мои ожидания (материальные и моральные). Больше, лучше и быстрее будет значительно дороже.

Если будет возможность, следующей машиной будет: Hyundai Terracan, или Kia Serato, или Nissan Pathfinder, или MMC Pajero Sport

Hyundai Elantra

Thu, 24 Mar 2016 14:13:33 +0300

Автор: руслан, E-mail: , город: Губкинский

Дата: 25 января 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 190, вес: 120, возраст: 32
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надёжность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: в основном одноклассники
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: вместительный салон цена качество

Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2003
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2 года
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 52000
Общий пробег автомобиля, км: 52000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, дисковые тормоза

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 107
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. вместительный удобный салон всё на своём месте просторный педальный узел мой 46-ой не цепляется качество материалов и отделки салона на приличном уровне даже выше чем у некоторых именитых одноклассников

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзорность вперёд скорее хорошая иногда мешают стойки средняя обзорность назад компенсируется отличными боковыми зеркалами претензий к стеклоочистителям впринципе нет поменял один раз свет правильный

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. мотор хорош очень эластичный когда привыкаешь к мягкому сцеплению двигатель и внатяг едет и крутится очень хорошо недостатка тяги не ощущаеш даже на гружённом авто естественно не забывая что это всё таки 1.6 литра как и все 16-ти клапанные движки любит обороты после 3000 можно неплохо позажигать коробка чётко и мягко пнрнключает передачи вибраций на рычаге нет может только ход рычага чуть длинноват но это на любителя динамика авто зависит от стиля вождения это далеко не кислый автомобиль нравится голос движка на высоких оборотах настоящий породистый сказывается влияние японских корней
Средний расход топлива: я живу на севере. летом 6-7.2/8.5-9 зимой 8/11-13

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. управляемость хорошая на скоростях выше 140 нужно лёгенькое подруливание я считаю что это технические особенности авто с гидроусилителем а теперь ложка дёгтя на северных дорогах стойки и опорные подшипники прожили всего 40 000км подвеска излишне мягкая подходит только для хороших дорог кои у нас отсутствуют хотя пробоев стойки не допускали лишь раскачивает задок немного короче говоря подвеска могла бы быть и поплотнее радует то что после северных зим(а ездил и в45 мороза а обычная зимняя температура 25-30 мороза)все резинки целые тормоза цепкие при торможении в пол машину не кидает ну а зимой работа abs зависит от дорожного покрытия и качества зимней резины хотя и здесь всё прогнозируемо

Резина летняя (производитель, размер): 185/65/R15 KUMHO довольно приличная резина
Резина зимняя (производитель, размер): 185/65/15 шипованная таганка PURGA отстой начинающим не советую

Багажник, возможности трансформации салона. багажника вполне хватает а в разложенном виде с лихвой сидушки удобные и впереди и сзади езжу в отпуск в украину(6000км)всем удобно(я жена и 2-ое детей)

Достоинства. просторная машина для своего класса тёплая печка правильный кондиционер надёжный двигатель много вспомогательной мелочёвки и т.д

Недостатки. мягкая подвеска отсутствие профессионального обслуживания и ещё как и все азиаты после -20 плохо заводится а лучше не заводить если долго стояла нет альтернативы родным стойкам и пружинам(все аналоги эндентичны по своим показателям)

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. говорят в других регионах с этим проблем нет и дёшево и профессионально

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. очень практичное авто за свои деньги

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Hyundai Elantra

Thu, 24 Mar 2016 14:12:19 +0300

Автор: Jay, город: СПб
Дата: 15 августа 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 182, вес: 75, возраст: 27
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Volkswagen Passat 1992
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Семейный автомобиль, комфорт для водителя и пассажиров при дальних поездках, умеренный расход, абсолютная надежность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Ford Focus, Toyota Corolla, Nissan Almera (новые) Golf III, Golf IV, Audi A4, Nissan Almera (поддержанные)
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: 1. Размер - не громоздкая, но достаточно места для 4 взрослых и одного ребенка 2. Надежность - не уступает японцам 3. Цена и комплектация - на пару тысяч дешевле любого конкурента в классе предоставляющего те же опции

Год выпуска: 2005, Модельный год, заводской индекс кузова: 2003, L102a (седан)
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 1000
Общий пробег автомобиля, км: 1000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 107
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Очень неброский дизайн, простые материалы без дерева/хрома/кожи, чего в таком ценовом диапазоне и не может быть сделано качественно. Мягкий пластик похож на Passat 1990 года, но не такой долговечный, царапается излишне. Сиденья очень удобные, в них не тонешь, но и не вываливаешься. Задние сиденья с довольно высокой спинкой, все кто ездил отмечали, что удобные. Сзади места неожиданно много, по сравнению с Focus, Octavia, Corolla. Впрочем слышал, что Skoda и Ford места задним пассажирам в последнее время добавили. Удобное расположение подлокотников под оба локтя (на двери и между сиденьями), множество ящичков, что радует ребенка. Приборы легко читаются, подсветка регулируется. Сложно было выбрать магнитолу с синей подсветкой - приобрел Kenwood с изменяемым цветом подсветки. Кстати штатная аудиоподготовка - на 6 динамиков и сделана качественно.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность вперед - хорошая, назад - средняя. Слишком высокие спинки задних сидений, да еще и с подлокотниками закрывают часть обзора в среднем зеркале. Фары выполнены отлично, дальний свет вообще убийственный, все благодаря двум лампам и прозрачному 100% стеклу. Светоочистители пока не менял, но видимо придется, за месяц заметно сдали.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Двигатель для спокойной езды. Работает очень тихо и уверенно на оборотах 2-4 тысячи. При меньших - есть риск заглохнуть. Поэтому при езде по двору приходится работать сцеплением держа обороты на 2000. При оборотах больше 4000, становится слышно двигатель, резвости заметно прибавляется, использую исключительно при обгонах. Коробка переключается очень плавно и четко. Ход рычага для меня великоват, особенно при переключении 2-3. Обгон на 5 передаче невозможен в принципе, на 4-ой требует крепких нервов (или выключения кондиционера). На 3-ей - очень резво крутится до 110, дальше - жалко.
Средний расход топлива: 9,5 в городе, 7 - на селе

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляется очень хорошо, справляется со всеми неровностями дороги, тормоза (оба дисковые, не берите младшую комплектацию - там сзади барабан) работают на ура. Подвеска сзади более жесткая. То есть водитель и передний пассажир не замечают неровности, но если везешь народ сзади, нужно ехать потише, чтобы не жаловались. Штатная резина очень шумная. Про ABS, расскажу после зимы.

Резина летняя (производитель, размер): штатная Hankook
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Сиденье складывается 40:60. Пока все помещалось и так. В американском обзоре (на yahoo) написано - конечно берите хетч, там же багажник в 2 раза больше чм в седане. Если вам это важно - прислушайтесь.

Достоинства. Все что нужно летом (кондиционер, электростеклоподъемники) и зимой (ABS, подогрев сидений и зеркал) в машине приличного размера (4+1 человека с полным комфортом), надежная (корейская сборка с 5-ти годами гарантии и дешевым сервисом), при этом внешне - не сундук, мощность больше 100 л.с., и все это по такой цене!

Недостатки. Жесткая подвеска сзади. Не самый прочный пластик. Багажник открывается только из салона. Жутко пачкается все - зеркала, стекла и т.д. (думаю не слишком ли темный цвет выбрал?)

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. На удивление в фирменных салонах приемлемые цены. Всего раза в 1.5 выше чем минимум по городу.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Если корейцы сохранят динамику по улучшению качества, развитию сети автосалонов и количеству рекламы, то Hyundai через три года станет маркой покруче Toyota, Ford или Skoda. Соответственно, подержанная машина будет стоить почти как новая сейчас. Зачем же платить больше?

Если будет возможность, следующей машиной будет:

Hyundai Elantra

Thu, 24 Mar 2016 14:11:53 +0300

Автор: Андрей, город: Москва
Дата: 2 ноября 2004 г.

Информация о владельце
Рост: 182, вес: 88, возраст: 33
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Опель Вектра 1992
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Безопасность, комфорт, практичность, обязательно хэтчбек, надежность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Peugeot 306, Hyundai Getz, Kia Shuma II, Kia Rio
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Нужна бала новая машина. Понравился интерьер. С такой комплектацией больше предложения не было

Год выпуска: 2003, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 10 мес
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
Общий пробег автомобиля, км: 19000

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 107
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все на своих местах, удобно и работает как надо. Пять регулировок водительского сиденья - устроиться вполне можно, если отодвинуть его назад до упора - до педалей не дотянуться! Удобный острый руль, чуть больше трех оборотов, понятная панель приборов с фиолетовой подсветкой. Некоторые считают ее неудачной, но мне нравиться, отлично сочетается с магнитолой Pioneer 7500 , Рычаг КПП, подрулевые переключатели, кнопки работают мягко и четко. Весь пластик - на торпедо и на дверях в отличие от младших моделей качественный. Педальный узел удобный, большая площадка для отдыха левой ноги. Места для водителя и пассажиров - достаточно. По сравнению с Опелем багажник немного меньше, но салон намного свободнее.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность - хорошая, и впереди и сзади, стойки не мешают, отличные зеркала, правда при езде по грязным дорогам довольно быстро загрязняются. Штатные стеклоочистители заменил. Новые чистят на ура. Фары светят отлично и ближним и дальним светом.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор тянет нармально, почти не шумит. Только после 4500 начинает не хватать звукоизоляции. Коробка четкая, мягкая на ручку КПП не передается ни каких вибраций. Разгоняется сносно, но конечно динамики можно и прибавить.
Средний расход топлива: По трассе 6-7, по городу 9-10

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость отличная, на высоких скоростях перестраевается легко, почти без кренов. Подвеска собранная, цельная неровности проходит отлично. Скорость 120-130 км/ч совсем не напрягает. Тормоза всех колес дисковые и работают как надо - со 100 км/ч, при торможении "в пол" машина остается в полосе.

Резина летняя (производитель, размер): 185x65 R15 Штатная
Резина зимняя (производитель, размер): 185x65 R15 Good Year Ultra Grip 6000

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник не очень большой но при перевозке грузов складываю заднее сиденье и тогда вполне хватает. Доступ в багажник вполне удобен, внутри ручка для закрытия.

Достоинства. Неприхотливая, удобная, неугоняемая машина.

Недостатки. Из центрального дефлектора вентилятор гонит воздух той же температуры, что и из остальных. Зеркала и стекла передних двере быстро загрязняются.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. Пока гарантия, обслуживаюсь у официального дилера. Правда ТО1 (15000) обошлось дороже обещанного за счет внеплановой замены салонного фильтра и свечей - 240$

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Вначале не очень нравился внешний вид. Сейчас узнав машину ближе это кажется несущественным.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя