Отзывы / Volvo S80

Volvo S80

Thu, 24 Mar 2016 14:13:26 +0300

Автор: фин, E-mail: unikprom@yandex.ru, город: Москва

Дата: 14 ноября 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 178, вес: 90, возраст: 40
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ПЕЖО-307 универсал
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: комфорт,просторный салон, безопасность, солидность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: только ВОЛЬВО
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: комфорт,просторный салон, безопасность, солидность

Год выпуска: 2001, Модельный год, заводской индекс кузова: 2001
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 0,5 год
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 90 000
Общий пробег автомобиля, км: 80 000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2,4, Мощность в л.с.: 170
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. пластик добротный, сиденья удобыне, все кнопки на месте, ВСЕ УДОБНО

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзорность замечательнаяи вперед и назад, стеклоочистители работают хорошо, свет фар ( после регулировки) - великолепно

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. 170 л.с ( вес1400 кг)- мне динамики хватает
Средний расход топлива: у меня смешанный расход - от 9 до 9,5 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. управляемость вяловатая ( в сравнении с другими), однако меня не тяготит подвеска сделана скорее для Америки ( некоторые жалуются что их тошнит) тормоза без нареканий

Резина летняя (производитель, размер): FULDA 245/.../17
Резина зимняя (производитель, размер): CONTINENTAL н/ш. 205/65/16

Багажник, возможности трансформации салона. багажник был бы замечальный , увелич производитель проем переднее пассажирское и задние сиденья складываются, места хватает

Достоинства. см. ниже

Недостатки. см.ниже

Усовершенствования/тюнинг. нет

Ремонт, техобслуживание. дорогое обслуживание ( хотя с чем сравнивать)

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Когда-то поменял свою десятку на ВОЛЬВО-850 ( с доплатой) . Бежевый комбинированный салон. Красивый серый металик. Первая иномарка. Слюни побежали. Схватил. Сколько потом в нее вложил … мама не горюй. Брал все родное . Менял сразу, чуть, где что стукнет, брякнет. Продал через два года. Решил стать владельцем новой иномарки. Как говорят что самая лучшая машина – это новая. Поверил. Взял Пежо – 307 универсал. Салон большой, багажник очень большой. Внешний вид - красавец, почти лев. Мотор правда слабоват ( 110 л.с.) На трассе в обгонах не тянет ( сказывается вес 1350 кг – это практически вес машины бизнес класса). Но это мелочи, которые не досаждали. Нервировало другое. За что ни возьмись в салоне или снаружи, все сделано из тонкого и дешевого пластика. Такое впечатление – пересел на ВАЗ. Салон зимой прогревается километров через 15 после начала движения, . Летом утром ( на даче) роса со стекол исчезает полностью только километров через 10, не раньше. Ждать на месте ( с работающим двигателем) не хочется, поэтому начинаешь движение разглядываю дорогу через абразуру переднего стекла. Гарантийный сервис –отдельная песня, нужно иметь железные нервы ( многие меня поймут)Да здравствует АРМАНД ПЕЖО ( хотя уверен остальные не лучше) Если все суммировать – то наверное, можно одним словом сказать в машине НЕ УЮТНО (после ВОЛЬВО, пусть даже 10 летней). В целом мои притензии скорее субъективны. Просто - попал на чужое. Через 1 год (рассчитался по кредиту) тут же слил свой «пыжик». Стал искать S80 ( в районе 20- 25 тыс.$). При поиске сознательно искал : салон только велюр ( кожа на сиденьях через три года напоминает лицо старухи ИЗЕРГИЛЬ, к тому же летом жарко , зимой холодно), коробка только механика ( вопрос спорный, но не обсуждается), двигатель без всяких турбин ( я сам по натуре не гонщик, да и по содержанию он по- проще).пересмотрел машин 20. Большинство просто убиты, остальные не понравились или не пошли исходя из выше перечисленного. Но как известно, ищущий да обрящет. Месяца через два нашел 4 летку (80 т. км пробег) К выбору подошел основательно, насколько мог (не хотел опять попасть на большие вложения). Машину пропустил через знакомый сервис ( еще по ВОЛЬВО 850). Проверил по сервисной книжке (соответствие записей и реального прохождения в салоне). Цвет попался синий металик ( большой роли не играло). После всех проверок ( подтвердивших реальность пробега, техобслуживания) и осмотра в сервисе – вердикт МОЖНО БРАТЬ. Пока причин жалеть не было. Все продумано ( к машине привык за день). Многим ВОЛЬВО не нравится. Руль ватный ( это так), двигатель реально не отрабатывает свои 170 л.с. ( это почти так). Говорят слабая передняя подвеска ( не нужно по шпалам летать). Да и все остальное – брюзжание людей . которым ВОЛЬВО просто не понравилась ( одним нравиться BMW, другим ВАЗ третьим что-то еще, и каждый из них найдет 1000 причин во славу своего выбора). Те кто ищет в машине солидность, комфорт , безопасность, у кого права на управление автомобилем, а не истребителем. Можете брать . только выбирайте основательно, а то можно попасть на деньги. Сервис и запчасти не самые дешевые ( сказывается класс авто) На мой взгляд машина того стоит. Всё просто. ВОЛЬВО или нравиться ( вы ей все прощаете и остаетесь с ней навсегда) или не нравится ( и вам еще предстоит найти свою машину). Удачного Вам поиска.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Volvo S80

Thu, 24 Mar 2016 14:13:24 +0300

Автор: БОРИС, E-mail: _SB-SS@mail.ru, город: Москва

Дата: 22 октября 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 95, возраст: 44
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ауди а-6
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Комфорт (Плавное и мягкое движение,Заглушенность салона) , надежность, большой салон
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Ауди а-6 с2002 г.в
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Цена, отделка и оборудование салона, имя марки вольво

Год выпуска: 2001, Модельный год, заводской индекс кузова: 2001
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1.5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 20 000
Общий пробег автомобиля, км: 105 000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.4, Мощность в л.с.: 170
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Очень неудобно расположены кнопки запирания замков и открывания стекол, цепляешся ногами за полностью поднятый руль, Очень низкое качество окраски коженного руля. Сиденья понравились- при долгой езде не устаеш в целом комфортно если авто не двигается или на хорошей дороге.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. В поворотах мешает обзору очень широкая передняя стойка ( Однажды даже толкнул человека по этой причине)Задница поднята высоко что ухудшает возможность парковки( желательно поставить парктроник)К работе стеклоочистителей никаких притензий все супер!

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Данный мотор для автомобиля- слабоват, динамика довольно вялая ( не смотря на мех. коробку)Коробка раьотает не четко особенно на холодную при включении 1-й передачи!
Средний расход топлива: 14 л на 100 км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость автомобиля не плохая но не идеальна, а вот с плавностью хода вообще беда! У меня была куча машин но так долго приспосабливаться пришлось тольно на вольво s 80! Подвеска- дерьмо полное! Жесткая, колотит на любых шовчиках- впечатление что едишь на деревянных колесах! Думал проблемы с подвеской_ но на сервисе заверили, что все в порядке? Говорю:" Так ведь жестко и гремит что то , А мне в ответ:" Мол если не слышно при закрытом окне- значит ничего страшного" И сервис то специализированный !!! ЗАТЕМ ПРИ2000 ОБОРОТАХ ПОЯВЛЯЕТСЯ И ПРОПАДАЕТ ГАДОСНЫЙ ГУЛ, И ОПЯТЬ ЖЕ ВСЕ РАЗВОДЯТ РУКАМИ!

Резина летняя (производитель, размер): бриджстоун 215-55-16
Резина зимняя (производитель, размер): мишлен 205-65-16

Багажник, возможности трансформации салона. Нареканий нет! Багажник- класс и с трансформацией все ОК

Достоинства. Большой салон, Хороие и удобные сиденья, Хороший климат, очень хорошие тормоза, высокая степень безопасности

Недостатки. Жуткая куча!!! Остановлюсь на самых ярких- отаратительная заглушенность салона- слышен каждый камень на дороге, Жесткая не комфортная подвеска, при включенном обогреве стекла- обороты проваливаются и не сразу приходят в норму и это после чистки дроссельной заслонки!Не четкое включение первой передачи! Завывание гидроусилителя руля на холодной машине! При 2000 оборотах вибрация какая то! Похрюкивает заслонками климат-контроль! Все время что то подбабахивает и подзвякивает!

Усовершенствования/тюнинг. нет

Ремонт, техобслуживание. Сколько я не пытался довести авто до ума-результат 0 ! Вроде что то делают потом выясняется что все на прежнем уровне! Куда я только не обращался- Обухов , независимость, Др сервисы вольво! Цены жуткие, а результат на неделю

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Это мое самое большое разочарование в автомобилях

Если будет возможность, следующей машиной будет: Ауди А-6 или Тойота Камри

Volvo S80

Thu, 24 Mar 2016 14:11:50 +0300

Автор: Юрий, город: Москва
Дата: 24 августа 2004 г.

Информация о владельце
Рост: 165, вес: 80, возраст: 42
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ауди A6 2.5ТD
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Комфорт, безопастность, динамика.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Ауди A6, Мерседес Е.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: В 2001 году Volvo S80 T6 выбрал по соотношению ЦЕНА / КАЧЕСТВО.

Год выпуска: 2001, Модельный год, заводской индекс кузова: 2001
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 65000
Общий пробег автомобиля, км: 65000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, антизаносная система (DSTC), система контроля качества воздуха в солоне,опускающиеся подголовники заднего сиденья с электроприводом, запоминание настроек передних сидений, встроенный телефон, бортовой компьютер, мульти-руль с управлением музыкой и телефоном, автомат с возможностью ручного управления, самозатемняющееся зеркало заднего вида

Двигатель: бензин, турбонаддув, Объем в литрах: 2.9, Мощность в л.с.: 272
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Автомобиль действительно очень комфортный, очень удобный в управлении. Замечательный климат, прекрасная эргономика. Правда, несколько раз был остановлен сотрудниками ГИБДД из-за не включенных габаритных огней! Во всём "виновата" система автоматического включения внутрених приборов. Вечером садишся в авто (на московских улицах и проспектах слава Богу светло!), заводишь двигатель, автомат включает очень яркое и красивое освещение всех приборов и ты с комфортом начинаешь движение, не вспоминая о том, что автоматически включается только внутренее, но не внешнее освещение!!!

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Озорность хорошая. Но стеклоочиститель левой фары полетел на третьем году службы.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Динамика Volvo S80 Т6 - ОТЛИЧНАЯ, я бы сказал выдающаяся !!! Коробка передач хоть и 4скоростная, но меня устраивала полностью. Двигатель Volvo работает тихо, я бы сказал мягко, и это при крутящем моменте 380Hm уже при 1800 об/мин.
Средний расход топлива: 18 л на 100кл.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Руль лёгкий, я бы даже сказал: слишком лёгкий. Плавность хода меня устраивала. Реакции подвески на колдобины удовлетворительны. Относительно тормозов то тут всё на высоте.

Резина летняя (производитель, размер): Мишелин
Резина зимняя (производитель, размер): Гиславед шипы

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник вместительный. Очень удобный складывающийся держатель багажа.

Достоинства. Очень динамичный, комфортный автомобиль, от которого получаешь удовольствие, которое дополняется истинным чувством безопастности... Замечательная АУДИ-СИСТЕМА Dolby surround prologic - 9 динамиков. У Volvo своё лицо, и это беспорно!

Недостатки. А теперь пожалуста, внимание, ибо недостатки перечёркивают, на мой взгляд, очень многое!!! Во-первых, Volvo S80 - автомобиль очень "нежный", ремонты пошли буквально с первого дня: то подвеска, то датчики...Сначала по гарантии, а дальше из своего кармана! Во-вторых, ТО - каждые 10 тыс. км, и в среднем около 1000 долл.США!!!!!!!!!!!!! (знаки от искренних эмоций, можно бесконечно восклицать). В-третьих, фирменный сервис Volvo - "НЕЗАВИСИМОСТЬ" (рядом с пр. Мира), где обслуживался автомобиль, при внешнем лоске, КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ.

Усовершенствования/тюнинг. Авто самодостаточное, поэтому ничего не усовершенствовал.

Ремонт, техобслуживание. ВСЕ ПЛОХО, не впадая в подробности. Возможно, это и субъективно, но я встречался по этому поводу с руководством станции тех. обслуживания, и они извинялись...

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Двоякое чувство сложилось о Volvo S80 Т6. С одной стороны, автомобиль действительно обладает замечательными характеристиками, а с другой - постояные обращения в сервис, дорогое обслуживание, и, что обидно, не всегда качественное!

Если будет возможность, следующей машиной будет: ЛЕКСУС RX 300