Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 76, возраст: 33

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  личный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 21093

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность, безопасность, управляемость, резвость при необходимости

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  все

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  жене понравилась, маленький пробег, свежий год, приемлемая цена, резвый мотор, приятная комплектация

Год выпуска:  2001 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2001?

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  14000

Общий пробег автомобиля,км:  38000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS) антипробуксовочная система (Traction Control) кондиционер / климатконтроль гидроусилитель руля подогрев сидений подушка безопасности водителя подушка безопасности переднего пассажира салонткань электрические стеклоподъемники электропривод зеркал ЕСП противотуманки обогрев заднего стекла бортовой компьютер (средний и мгновенный расход температура за бортом время в пути пробег средняя скорость часы запас топлива в ) регулировка рулевой колонки по наклону и длине

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 99

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Все очень удобно, под рукой, сиденья достаточно жесткие-мягкие, маршрут Москва-Астраханская обл. 1300 км., проходил один без ночевки, с остановками заправка-обед-свежий воздух, совсем не устал, вдвоем ездили и в Сочи, и в Ленинград, и мне и супруге очень комфортно, руль достаточно легкий, размер и по диаметру и по толщине и на ощупь мне нравится, все кнопочки включаются-выключаются легко, и сомнений что это произошло не возникает, пластик панели не твердый но и не очень мягкий, говорят бывает гораздо лучше, в дверях пластик жесткий, но ничего не гремит, не дребезжит, салон похож на Фольксваген Гольф 4 - Пассат В5 (сравнивал с авто товарищей-коллег), компановка приборов-кнопок-рычажков и прочая, комфорт для водителя и переднего пассажира хороший, но если они среднего роста или выше то задним пассажирам придется натирать колени, вообщем машина лучше для двоих, так себе для четверых, мы сейчас ездим втроем с мелким (два года), он в своем кресле, за передним пассажирским седеньем, а я или супруга рядом за водительским - терпимо.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая, после того как привыкнешь, свет яркий, противотуманками не пользуюсь, стеклоотчистители работают отлично на всех скоростях, есть плавная регулировка, минус - высокий расход омывающей жидкости, зато стекла очень чистые на раз-два, может быть это кажеться из-за того что объем бачка стеклоомывателя всего 2л?

Мотор, коробка передач:  Моторчик 1,4 16 клапанов супер! 99лс, для этой машинки самое то, 180 по хорошей дороге не проблема, по нашим больше 160 не охота, хотя это наверное с непривычки, а когда на большие растояния ходишь, привыкаешь работать за рулем, машинка выдает все, что обещано (максималка 185 по паспорту) и это все без надрыва, комфортно и безопасно со стороны авто. Передачи включаются мягко и четко. Двигатель работает ровно и приятно уверенно. Конечно особенность малого объема - для хорошей динамики высокие обороты 40-50 (максималка черной зоны 60).

Средний расход топлива:  город 9 л (средняя скорость 20-40) трасса 7л (при скоростях 120-160)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость очень хорошая, в повороты входит с минимальным креном или без него, в зависимости от скорости, заносов и стремления наружу поворота практически не чуствуется, скорее наоборот, подвеска очень приятная, скорее мягкая, мелкие неровности и кочки глотает, более крупные на скорости или во дворе могут достать до отбойников. Скорее всего это особенность конкретной авто или серии (сравнивал с такой же машинкой 2002 года, только Комби, которая на фото - так на ней подвеска значительно жестче и больше дорожный просвет, но соответственно больше "козлит"). Клиренс маленький, по паспорту 140, по мне все 125. Но это не очень мешает, так как свесы небольшие, днище с защитами как лыжа. за зиму не разу не застрял на парковках. Летом в лес- на природу-по грибы-на рыбалку, все тип-топ. Тормоза хорошие, вот только к АБС не сразу привык, все осторожничал с ней, оказывается надо просто пожестче, как-бы без нее. Кстати все тормоза дисковые. Да про подвеску конкретно на этой машине - не любит длинных пологих волн на большой скорости (у Комби этого нет, зато все мелкие кочки слышно-чусвительно слегка-слегка). Хэтчбек на фото не нашел - он больше похож на Комби чем на Седан, просто короче.:))

Резина летняя:  185\65 R14 Мишелин зимний без шипов

Резина зимняя:  он же

Багажник, возможности трансформации салона:  Да, багажник не большой, но большой неразборный мангал, мешок угля, шампура, топор, лопатка, полноразмерная запаска всегда там и место еще остается, для всякой всячины, подсветка багажника хорошая, кстати как и свет в салоне очень Ярко когда надо, т.к. над передней панелью две индивидуальные лампочки и одна большая общая, все в одном блоке. Задние сиденья складываютс 1 к 2. Регулировка водительского по высоте - уже не пользуюсь, как и регулировкой рулевой колонки по длине и наклону.

Достоинства:  Компактность, развернуться можно и на широком тротуаре, динамика, комфорт, довольно богатая комплектация для этой цены и года выпуска.

Недостатки:  Та же компактность - для семьи первая машина лучше побольше (правда на два дня в неделю, вернее на две поездки в неделю и три-четыре в году, но все же)

Усовершенствования/тюнинг:  чехлы, та как нижняя половина салона, включая сиденья прекрасного светло-желтого цыета

Ремонт, техобслуживание:  Плановое годовое на "фирменной" СТО со сменой масла и тормозной жидкости 7000 руб., смена масла ч.з. 15000 км на "нефирменной" СТО но рядом 1800 руб., сразу после выезда от сервисменов глюк в электрике - не закрывается водительское стекло - нет контакта в блоке управления стеклоподъемником - 4 часа поисков и все работает - 600 руб., огорчило, что "нефирмачи" машину не знают, хотя рекламу дают. На 38 тыс.км. замена передней ступицы - загудел подшипник, а запчасть неразборная. Теперь и пока только на фирменную СТО, 7000 руб с диагностикой, заменой ступицы, двух стабилизаторов и разных болтов-гаек. Пока все. Фирменный сервис ФОРЕВА! Цены те же!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Машинка на каждый день для жителя большого города, с соответствующим бюджетом. Также подходит для дальних нечастых поездок на лехгке, одному-вдвоем. Мне нравится! Но придется к сожалению оставить второй машиной в семье, при ее, семьи, увелечении.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  побольше, но эту хочу оставить!

Дата: 28 февраля 2005 г.