Информация о владельце:  Рост: 185, вес: 70, возраст: 21

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ 2107 ВАЗ2109 ВАЗ2110

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, надёжность, динамика

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Новые ВАЗы (2110, 2112)

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Случайность и недостаток средств. Покупалась у знакомых, на пару месяцев...

Год выпуска:  1991 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1991

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  40000

Особенности комплектации:  салон велюр, люк, Электроподъйёмники ставил сам

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 105

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  К машине изначально относился скептически, как к временной. Когда первый раз сев салон очень обрадовался сиденьям, сидишь в них как влитой. Однако не хватает регулировки руля, не очень удачное расположение ручки КПП. С моим ростом так и не смог найти оптимальное положение чтоб комфортно держать руки на руле, дотягиваться до кочерги и комфортно нажимать на педали, но как не странно от этого не устаёшь. Отодвигаешься назад как хочется ногам, хочется чтоб руль был ближе, чтоб переключить скорость иногда приходится отрывать спину от кресла. Качество обивки не может не радововать, машине 18 лет, досих пор нет потёртостей на обшивки. Приборная панель - ИМХО лучшая вариация всех машин тех лет. В зимнее и холодное время года отличное отопление солона. Отличная шумоизоляция.

Обзорность вперед / назад:  Обзор - не то чтобы отличный, но очень хороший. Заркала удобные, передний обзор отличный. Ездил не десятки передние стойки всегда мешала обзору под углом влево. Немного не удобен задний обзор. Не хватает ещё одних маленьких окошек, как на десятке сзади - слишком большая мёртвая зона. Фары тоже радуют, освещаемость отличная, легко регулируются, в меру пачкаются, но как иначе при таком расположении? Очень растраивает обогрев лобового стекла, но это похоже уж умер распределитель воздуха: Холодные воздух на лобовое стекло дует очень сильно, когда переключаешь на горячий - он перекрывается полностью, других претензий к обогреву нет.

Мотор, коробка передач:  Мотору 18 лет, CVH 1.6EFi 105 коней. сейчас на счётчике 54 тысячи, но какой это круг - неизвесно. Немного есть масло. Зимой заводится с пол оборота. На горячую иногда закусывает стартер. Динамикой автомобиля не могу нарадоваться, быстрый разгон, при движении по городу всегда есть запас мощности(может я просто не ездил на более мощных двигателях), на трассе хочется большего, но по трассам езжу редко поэтому особо не растраиваюсь. При переключении с второй на третюю ощущение что вдавливает в спинку красла. Увы разболтана кулиса, всё руки не доходят починить =))

Средний расход топлива:  12

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость на высоком уровне, подвеска очень низкая для наших дорог. На бездорожье(часто езжу на природу, на рыбалку) даже на очень плохой резине машина довольнотаки проходима. ABS нет, педаль имеет довольно большой, мягкий ход, поэтому очень хороший контроль тормажения.

Резина летняя:  KAMA-205 R13

Резина зимняя:  MATODOR R13 шипы (Обуваю только передние колёса)

Багажник, возможности трансформации салона:  Объёма багажника вполне хватает. Очень удобно опускается спинка заднего сидения: При моём росте 185 см, я сплю опустив спику. По диагонали помещаюсь с вытянутыми ноги.

Достоинства:  Хорошая управляемость, недорога в обслуживании, динамика для городской езды

Недостатки:  низкая подвеска: когда в салоне 3-4 человека лежачих полицейских задеваю

Ремонт, техобслуживание:  Регулярно меняю масло. Запчасти для иномарки считаю не такими и дорогими, правда в силу устарелости машины почти всё на заказ. Пришлось переваривать днище и заднии ланжероны, но это моя вина: в зиму не обработал днище и долго ездил с разбитыми саленблоками задней балки

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Очень нравится модель внешне. До сих пор выглядит довольнотаки современно, многие не верят что машинка уже совершеннолетняя.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 31 января 2009 г.