Отзывы / Citroen C3

Citroen C3

Thu, 24 Mar 2016 14:15:15 +0300

Автор: Олег, город: Киев
Дата: 15 октября 2009 г.

Информация о владельце
Рост: 185, вес: 90, возраст: 38
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Митсу Кольт, Пежо 207,Тоета Ярис,Ситроен С4
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность,практичность,комфорт,ремонтопригодность, ходовые качества
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Пежо 207,Ситроен С4,Ситроен С5,Фольцваген Гольф,Мазда 3
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Качество сборки, комфорт,хорошая управляемость, движок совместного пр-ва Ситроен и БМВ ну и дизайн-необычный...

Год выпуска: 2008, Модельный год, заводской индекс кузова: 2008
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1.5 года
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 60 000
Общий пробег автомобиля, км: 60 000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , Система распределения тормозных усилий, коробка-робот,датчики дождя и света, подогрев стекол и зеркал

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 92
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Отличное качество отделки,все кнопки на месте,иногда провожу за рулем по 14 часов,комфорт переднего пассажира на 5 , задних пассажиров на 3+.Регулировка руля повылету и высоте,очень удобно регулируется сиденье водителя

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность требует привыкания,но не проблемная.Зеркала маловаты,но это сделано с учетом плотного разьезда чтобы их не посносило

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Движок ET3J4 совместного пр-ва с BMW.Вращающий момент смещен к низким оборотам.Движок заводной но экономичный.Работает тихо.Динамика очень неплохая,далеко не тихоход.Коробка робот.Требует привыкания,но практически не подводила и по-своему удобна.
Средний расход топлива: 7-8 л

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Подвеска длинноходная и энергоемкая.Управляемость отличная,подвеска информативна,рулевое точное хотя электроусилитель работает немного искусственно.Тормоза отличные,с системой распределения тормозных усилий и АБС.Менял передние диски- стоят вентилируемые как у авто высокого класса.Авто немного валкий из-за мягкой подвески,но тут все на любителя.

Резина летняя (производитель, размер): Michelin Energy, штатная 185/60 R15
Резина зимняя (производитель, размер): Gislaved, Германия 195/60 R15

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник вместителен,это значительный плюс.Задние сидения не складывал т.к не было необходимости

Достоинства. Авто отлично упраляется,устойчив на трассе,экономичен и комфортабелен.Нравится мне и спидометр с цифровой индикацией. Очень крепкое лакокрасочное,кузов оцинкован.

Недостатки. Реально предназначен для двух человек.Возить кого-то сзади можно только на небольшие расстояния.Слабый ближний.

Усовершенствования/тюнинг. Ксенон в ближнем,очень хороший результат.Система громкой связи.Движок не чиповал-и так тянет достойно.

Ремонт, техобслуживание. Два раза перегорали противотуманки. Передние тормозные колодки на 30 000. Свечи на 30 000. Сцепление на 35 000(для робота это нормально) Передние тормозные диски на 40 000. Сейчас буду менять передние сайлент-блоки и подушку передней стойки.Шаровые опоры пока в норме

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Ни разу не пожалел о покупке.Авто вначале покупался для жены,теперь езжу на нем сам,эксплуатация очень жесткая.Чем больше езжу тем больше нравится...жаль продавать скоро,ибо пробег за 1.5 года уже 60 000.Сейчас думаю о таком же или С3 Пикассо.Машина реально очень удачная.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Citroen C3

Thu, 24 Mar 2016 14:12:23 +0300

Автор: Антон, город: Москва
Дата: 11 сентября 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 80, возраст: 22
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: не с чем. Все автомобили разные
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Эксклюзивность. Комфорт. Мощный мотор
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: не было ничего достойного из малолитражек.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Только появились, стильный, внутри нечто напоминающее космос 8)

Год выпуска: 2002, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 106 000
Общий пробег автомобиля, км: 106 000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , есть все что есть в мерседесах 8) Разве что отсуствуют задние эл.стеклоподъемники и эл.регулировка сидений с рулем.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 110
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. У сидений абсолютно отсуствует боковая поддержка, руль очень легок(электроусилитель), но на скорости четкий. Салон продуман, все находится под рукой. Огорчает только жесткий пластик, но и тот французы умудрились замискоровать под номральный путем добавления пупырошек. На ощупь разве что можно определить, что тут сэкономили 8)Так же сидения регулируются по высоте, а руль еще и по-вылету.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. так как сидишь довольно таки высоко, обзорность вперед на 5+, что нельзя сказать о обзорности назад, хотя она нормальная если снять/опустить заднюю шторку. Щетки работают нормально, правда не много не корректно работает датчик дождя, из-за выпуклого лобого стелка.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Для машинки весом в одну тонну 110 лошадок достаточно, но ожидал более резвого разгона. 10секунд 100км/ч. за то мотор тянет на любых оборотах, тяговитый, хоть и имеет всего 150 крутящего момента. Коробка не нравится тем, что не много жесткая, а так все отлично.
Средний расход топлива: литров 9 по городу, с кондером все 11. за городом литров 7

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Так как машинка очень легкая, с довольно таки мощным мотором, с относительно не большой базой, то подвеска тут жесткая. каждый стык в асфальте чувствуется. За то управляемость, пусть и не идеальная, но 4+. По поводу тормозов даже нареканий нет. АБС с распределением тормозных усилий, Брэйк асистн, + автоматически включается аварийка, при резком торможении(очень удобно, особенно когда едишь за такой же машинкой. Сразу понятно что резко тормозит поток. вероятность въехать в зад минимальна и такая же вероятность что не въедут Вам. Лиж бы не проспать только торможение 8)) ).

Резина летняя (производитель, размер): Michlen 185/60r15
Резина зимняя (производитель, размер): Michlen 195/55r15 не шипы

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник не велик, но путем полочки его можно разделить на две части по-высоте! это плюс, хоть и н ебольшой, но вещей в два раза больше положить можно 8). задние сиденья складываются, что дает возможность перевозить достаточно крупные вещи.

Достоинства. Машина имеет не повторимый дизайн, заметная в потоке, относительно мощный мотор, богатое даже стандартное оснащение на простых с3, не говоря уже о моей машинке где есть все!

Недостатки. Слабая передняя подвеска. шумная я бы даже сказал.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. Платил только за ТО, так как машина была н агарантии. После 100т. км я еще не ездил в сервис 8) все работает, все нормально 8) правда не нравится то, тчо с подвеской ничег омеханики сделать не могут. Точней ка кона была шумной так и осталось. а может не хотят? 8) об этом я узнаю на ТО 120т.км 8)))))

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Да уже все расказал, разве что такой авто хорошо покупать пока он на гарантии

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Citroen C3

Thu, 24 Mar 2016 14:12:22 +0300

Автор: Владимир, город: Москва
Дата: 26 августа 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 181, вес: , возраст: 21
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: зажигаю постоянно
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Peugeot 206, Mazda3
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Динамика, маневренность, активная и пассивная безопасность, дизайн, комплектация.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Peugeot 206, Mersedes A-160
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Ситроен С3 отвечает всем предявленным требованиям

Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 40000
Общий пробег автомобиля, км: 40000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , автоматическое вкл./выкл. фар, датчик дождя, управление музыкой на руле, подрулевые переключатели передач, электронное распределение тормозных сил, дотормаживатель.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 110
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. У Ситроена хорошая эргономика, все что нужно все под рукой, тянутся никуда не надо. отделку материалов в салоне конечно хотелось бы лучше, но эта тоже не плохо. Достойный акустический комфорт, на скорости не приходится кричать или повышать голос. одним словом, у Ситроен С3 "умный" салон.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзорность отличная, единственно, что омрачает обзор передние стойки, они широловаты. Вообще кому-как!!! Лично мне мешают!

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор 1.6 110 л.с без турбины. коробка SensoDrive, усли ездить в режиме AUTO, то Ситроен С3 - спокойный стильный хэтчбек, но стоит отключить режим, и стильный хэтчбек преврощается в "маленькую зажигалочку". В ручном режиме Ситроен С3 буквально "катапультируется" с места, на 2-ой передачи можно разгонять до 100км/ч,а на 140 можно перейти с 5-ой на 4-ую и машина резво будет разгоняться!!!!!
Средний расход топлива: 8.0-9.5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. управляемость отличная, ведь Ситроен С3 оснащен электроуселителем. При парковке руль очень легкий, а на скорости упругий и хорошо чувствуется машина. отличная управляемость на мокрой дороги, даже в крутых поворотах маштнка проходит их по заданной траектории. зимой часто ездели на грибной канал, катались по льду, Ситроен С3 отлично проходил повороты, и отвечала на реакцию руля, у меня была резина Contenetal WinterWikingContakt 185/60 R-15. Вообще тормоза с электронным распределентем тормознах сил и электронным дотормаживателем отлично делают свое днло в любую погоду. можно смело сказать, что они помогаю, чем мешают.

Резина летняя (производитель, размер): Michelen Energy R-15 185/60
Резина зимняя (производитель, размер): Contenetal WinterWikingContakt 185/60 R-15

Багажник, возможности трансформации салона. Скажу коротко, SnowBoard ростовка 161 влезает

Достоинства. Я уже вроде говорил

Недостатки. об этом уже тоже упоменалось ранее, а вообще все на любителя и укаждого они свои

Усовершенствования/тюнинг. здесь могут возникнуть проблемы с тюненгом кузова, ограниченный выбор оптики и бамперов

Ремонт, техобслуживание. за год активной эксплуатации я по гарантии поменял только генератор и подрулевую тягу (левая) ТО днлаю каждые 10000км.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. конечно, Ситроен С3 - машина не столь идеальна, но очень достойна и если в нее вложить свою любовь и немножко денег, то получится неплохая машина которая может легко составить конкуренцию BMW, Subaru, и т.д

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Citroen C3

Thu, 24 Mar 2016 14:12:11 +0300

Автор: Екатерина, город: Москва
Дата: 9 мая 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 182, вес: 72, возраст: 27
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: зажигаю постоянно
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Volvo 440, Saab 9000
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: удобство вождения, симпатичная внешность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Fiat Punto
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Соответствие всем основным требованиям

Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 1700
Общий пробег автомобиля, км: 1700

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 75
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон Citroen C3 - просто чудесный! Думаю, не стоит говорить о его просторности, которую отмечают все владельцы Citroen...Наш пример здесь - в машине размещаемся спокойно впереди не только мы с мужем (оба не очень малогабаритные!), но и я/муж плюс наш знакомый баскетболист ростом за 2 метра. Очень подкупила мягкая обивка салона - особенно по сравнению с Опелем корса, который мы имели неосторожность взять за границей на прокат. А дефлекторы - просто неповторимы! Кроме того, небольшие размеры позволяют залазить в любые дырочки в "пробках" на на парковках. При этом повторюсь - маленькие размеры снаружи не в ущерб простору внутри.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Не вызывало ни разу никаких вопросов.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Динамика Citroen C3 немного вяловатая на первой и второй передаче, но на третьей мы уходили от "десяток" легко, а на четвертой разгонялись до максимальной (пока максимальной!)скорости в 160 км без проблем. Кстати, не так давно ехали по МКАДу в левом ряду - сначало мы, а потом джип Тойота крузер - вопрос, кто еще кому должен уступать дорогу (если мы сравниваем только абсолютную скоростьбез понтов)
Средний расход топлива: трасса 5, город 7 (можно и меньше при желании)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Citroen C3 слушается руля как его не слушается сааб моего мужа. Тормоза - просто блеск, спасают от всех бамперов других машин и прочих неприятностей на дороге Подвеска, возможно, покажется жестковатой тем, кто привык ездить на "мягких" машинах, но к этому быстро привыкаешь. А избежагать попадания во все многочисленные дырки на наших дорогах позволяет отлично слушающийся руль, который вместе с небольшими размерами и отличной управляемостью, позволяет объезжать их без потери ряда.

Резина летняя (производитель, размер): Мишлен
Резина зимняя (производитель, размер): Гиславет норд фрост 3

Багажник, возможности трансформации салона.

Достоинства. За исключением 75 л.с., весь Citroen C3 состоит из достоинств - и внешние данные, и внутренние, плюс - проходимость - ездили на ней на дачу в апреле по смеси луж, подтаившего льда и земли - не разу не забуксовала и не чирканула дном. Сидевшие в машине родственники не верили своим глазам.

Недостатки. всего лишь - 75 л.с. Было бы побольше:)...

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. фирменный сервис стоит на Citroen C3 крайне недорого. Например, стоимость установки защиты картера (включая стоиомтьс картера) - около 100 евро.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Если Вы - человек движения, Вам нравится водить быстро и получать от этого кайф + Вы хотите, чтобы Вас всегда пропускали вперед большие машины (типа джипов)/или Вы сами могли себя пропустить, но при этом гаишники не тормозили бы Вас в принципе без особого повода - то Citroen C3 для Вас.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая машина

Citroen C3

Thu, 24 Mar 2016 14:10:49 +0300

Автор: Екатерина, город: Москва
Дата: 8 мая 2004 г.

Информация о владельце
Рост: 175, вес: -, возраст: 20
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: зажигаю постоянно
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Suzuki, Mersedes, Lexus
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Дизайн, безопасность, маневренность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Peugeot 206, Opel Astra
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Ой, сама не знаю, понравилась внешне, а на другие качества и не посмотрела, вот теперь до сих пор расплачиваюсь, сейчас мой Citroen C3 почти 2 месяца в ремонте, то коробка полетит, то генератор!!!!!

Год выпуска: 2002, Модельный год, заводской индекс кузова: 2002
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 48000
Общий пробег автомобиля, км: 48000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, , омыватели фар и вроде бы еще что-то....

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 75
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Места в принципе хватает, но только тем кто сидит в переди, а на задних сидениях все очень печально, по крайне мере, когда я там сидела мне показалось тесновато. Ну и втроем само собой тоже. Сиденья в Citroen C3 удобные и руль тоже, с педалями проблемы. Было пару раз что педаль газа западала прямо на ходу, приходилось рукой отцеплять, уж не знаю что там с ней случилось. Все материалы в салоне очень маркие, светло-серого цвета, приходится часто чистить. Очень удобно то, что в машине 2 бардачка.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзор хороший, только передние стойки поначалу мешали, но потом привыкла.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. В принципе, Citroen C3 довольно динамичный автомобиль. В АКПП спорт-режим, зимний и тип-троник. Но, как я писала выше, коробку уже меняли...
Средний расход топлива: ?

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Подвеска жесткая, попадешь в маленькую ямку, а она уже громыхает. Очень хорошие тормоза, часто спасали меня от задних бамперов Мерседесов и БМВ.

Резина летняя (производитель, размер): я уже не помню
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Довольно вместительный багажник для такой маленькой машинки. Одно заднее сидение опускается.

Достоинства. Маленькая симпатичная машинка, очень удобна в городских пробках. Citroen C3 хорошо подойдет молоденьким девушкам.

Недостатки. Французская машина и этим все сказано. Что можно сказать про машину у которой после 1,5 лет использования ломается генератор!

Усовершенствования/тюнинг. НЕТ

Ремонт, техобслуживание. Могу сказать одно - в Citroen C3 ПОСТОЯННО ЧТО-ТО ЛОМАЕТСЯ.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. -

Если будет возможность, следующей машиной будет: Еще точно не знаю но точно не французская !