Volkswagen Sharan 2.0 (115 л.с.) 1999 год
Автор: Имя Неизвестно,
Город: УЛЬЯНОВСК
Информация о владельце:
Рост: 180, вес: 80, возраст: 40л
Это автомобиль:
личный
Стиль вождения:
спокойный зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
пассатВ4у
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
комфорт вместимость
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
универсалы
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:
люблю фольксваген
Год выпуска:
1999
Модельный год, заводской индекс кузова:
99
Автомобиль куплен:
б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:
1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
30 т
Общий пробег автомобиля,км:
125 т
Особенности комплектации:
ABS, кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон ткань - базовая модель
Двигатель:
бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 115
Коробка передач:
механика
Привод:
передний
Тип кузова:
минивэн
Эксплуатация:
круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:
сидеть за рулам одно удовольствие.обзорность достаточно хорошая. портит только широкая полоса не очищенная дворниками с левой стороны, приходится иногда заглядывать за "угол".кресла удобные хотя и кажутся просто стульями. руль регулируется по всякому-подогнать под себя сможет каждый,приборы не перекрывает.все рычажки и кнопочки под рукой, до всего дотянешся.салон вполне приличный,пластик стоит качественный.В сухую погоду немного поскрипывает задняя дверь, зато в дождь и в мороз тишина может надо просто подтянуть замок
Обзорность вперед / назад:
по обзорности можно сказать-высоко сижу далеко гляжу.не удобно что капота не видно , габариты спереди начинаешь ощущать только со временем. обзорность назад хорошая повсем зеркалам.я пользуюсь в салоне панорамным зеркалом.регулировка скоростей стеклоочистителей достаточная,имеется также регулировка паузы между взмахами щеток.дворники метут не обычно а от середины к краям оставляя очень широкие неочищенные полосы вдоль стоек.фары светят на 4 балла-ближний свет слабоват зато дальний великолепный
Мотор, коробка передач:
мотор стоит "неубиваемый" еще родом из 80-х годов. простое и недорогое обслуживание только радует. довольно тяговит особенно на средних оборотах. прибавил газ и автомобиль довольно легко набирает скорость. если насадить полно народа или просто нагрузить динамика снижается конечно, но вполне остается приличной. передачи включаются легко даже в сильный мороз
Средний расход топлива:
в городе 10л , на трассе при скорости 120-140 укладывает 8л ,зимой 12л в городе
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:
очень маневреный хотя с виду кажется неуклюжим.подвески работают на комфорт. педаль тормоза мягкая ,легко дозировать нажатие
Резина летняя:
мишлен энержи 195\65 R15
Резина зимняя:
гиславед норд фрост3 195\65R15просто
Багажник, возможности трансформации салона:
просто огромный.особенно если убрать все сиденья,а убираются они одним ддвижением.пол ровный по вему салону без тонеля. на новый год загрузил елку в 2.5м так дверь задняя закрылась чего я сам не ожидал
Достоинства:
для путешествий лучше не придумаешь. хотя я использую его как повседневный автомобиль
Недостатки:
большой недостаток это низко висящий двигатель.мало ящичков для мелочей на торпедо.для колонок в дверях надо делать подиумы иначе другие не поставить
Усовершенствования/тюнинг:
никаких не делал все и так устраивает,музыку только приличную поставил
Ремонт, техобслуживание:
ремонтирую в основном сам.расходные материалы-только подвески.заменил втулки стабилизаторов как передние так и задние,передние амортизаторы (стояли родные),рулевые наконечники,стойки стабилизатора 2 раза,задние амортизаторы пока стоят заводские но пока еще работоспособные.автомобиль вполне ремонтопригоден в обычном гараже.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:
особенно хорош на дальняке
Если будет возможность, следующей машиной будет:
эта же модель после рестайлинга/смены поколения
Дата: 29 декабря 2005 г.