Информация о владельце:  Рост: , вес: , возраст: 31

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз 2112

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Mazda 3 BMW 3

Год выпуска:  2002 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2002

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  52000

Общий пробег автомобиля,км:  160000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон кожа, дерево, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин, турбонаддув,  Объем в литрах: 1,8 Т, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Однако в удобстве старому Пассату не откажешь. С эргономикой полный порядок: за рулем удобно устроится человек любых габаритов, а сзади так вообще невиданный простор – хоть ногу на ногу клади. В новой машине расстояние между рядами сидений увеличено на 12 мм, и достать коленями спинки передних кресел становится решительно невозможным. Что же касается самих передних кресел, они приобрели в ширине и потеряли в упругости, но их профиль и боковая поддержка не позволяют мечтать о лучшем. А вот потолок, как показалось, стал ближе к макушке.

Мотор, коробка передач:  1,8-литровый бензиновый турбо мощностью 150 л. с. Он как был, так и остается самым популярным в силу надежности (его, если помните, ставят на Golf GTI). Этот мотор помимо прочего ценят еще и за то, что легко поддается чип-тюнингу – его можно «взъерошить» до 200 л. с. почти без потери ресурса

Средний расход топлива:  12- 13 по городу

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник – очередной подарок нового Пассата. Его емкость составляет 565 литров, что является одним из лучших показателей среди седанов! Рекорд, если я не ошибаюсь, принадлежит американскому Ford Five Hundred с его 595 литрами. Однако распорядиться этим богатством не так-то просто: багажник берет не столько шириной, сколько глубиной, уходя далеко под заднее стекло, да и погрузочная высота великовата. Так что набить его можно лишь не очень крупной поклажей.

Достоинства:  Удобный и просторный салон, большой багажник, Уверено держит трассу при 220 ,

Недостатки:  Передняя подвеска, в оригинале рычаги ходят 40км - 50тыс км, малый дорожный просвет, на оборотах черезчур шумный двигатель Завод дает 12 лет гарантии на лакокрасочное покрытие , на пятый год на арках передних крыльев стала отпадывать, По мелочам за год около 3,5 тыс баков на ремонт

Ремонт, техобслуживание:  Хотя для машины рекомендованы 95-й и 98-й бензин, если вы не уверены в репутации АЗС, лучше залить 92-й. Дело в том, что октановое число зачастую поднимают введением в бензин марганцевых добавок, и 92-й для этой операции является как бы базовым – он-то, как правило, чистый. На 92-м будет лишь небольшая потеря мощности, зато не получите красно-кирпичного нагара на свечах и прочих прелестей. Ну и за впрыском надо следить, конечно: весьма желательно хотя бы раз в 30 тыс. км промывать систему – это стоит порядка $50.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Помнится, в свое время в рекламе Фольксвагена были такие слова: "А он едет, едет и едет...". Хорошая находка! Но сейчас, когда я просматриваю оплаченные счета за ремонт и техобслуживание, то начинаю подозревать, что российские дилеры неспроста объявили такие привлекательные цены на новый Пассат. Не иначе, их проинформировали, что все "сэкономленные" при покупке нового автомобиля деньги клиент принесет в виде оплаты за сервис и запчасти. И еще доплатит...

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 26 мая 2007 г.