Отзывы / Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta

Thu, 24 Mar 2016 14:15:22 +0300

Автор: александр, город: тверь
Дата: 19 января 2010 г.

Информация о владельце
Рост: 184, вес: 105, возраст: 25
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ваз 21074
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: комфорт,превосходство иномарки над российским автопромом
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: вольксваген гольф 2
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: хотел седан

Год выпуска: 1985, Модельный год, заводской индекс кузова: 1985
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 20000
Общий пробег автомобиля, км: 360000

Комплектация: салон: ткань, ,

Двигатель: дизель, турбонаддув, Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 69
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. салон конечно вместительный.я считаю себя человеком не маленьким,но влезаю в нее и места свободного остается много. салон простинький,ничего лишнего,а вот сиденья просто сказка,очень удобные на дальних поездках,а на задних сидениях вообще как дома на деване.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. у стеклоочистителей есть один большой минус. дворник водителя остовляет на стекле десять сантиметров не чищенного стекла около стойки.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. моторчик резвый при своих 69 лошадках но самая сила приходит после двух с половиной тысяч оборотов тогда включается турбина.машинка плавно стартует и также останавливается.мотор не привередливый зимой если завел то работает как часики,я конечно не видел как работает новый дизель,но вот зимой очень тяжело завести машину
Средний расход топлива: 6 литров по городу и 5 по трассе

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. упровляемость хорошая поверьте мне до нее я ездил на семерке жигулей а там была класика,и зимой передний привод да еще если хорошая резина,это просто не сравнимое ащущение,куда руль поверну туда она и поехала.по поводу тормозов - машинка конечно плотно упирается на все четыре колеса но не хватает абс.ручной тормоз очень слабый не знаю почему но факт остается фактом.

Резина летняя (производитель, размер): 13
Резина зимняя (производитель, размер): мишлен 13

Багажник, возможности трансформации салона. да вот тут то можно развернуться,один минус не трансформируется

Достоинства. маленькая снаружи но большая внутри,юркая машинка,для города самая самая.можно обьехать любую пробку,у дизельного двигателя есть один очень большой плюс перед бензином - это маленький расход топлива,один раз заправил машину и забыл когда запровлялся в последний раз,

Недостатки. недостаток это год выпуска,она начинает сыпатца,тут потекло там зазвенело,но все это решается чютли не на месте.у меня дизель а это летняя машина,зимой она просто тупо мерзнет.еще один недостаток это дверные ручки,их хватает буквально на полтора месяца,а зимой вообще на два три раза.и конечно печка желает лучшего , она почти не греет, кто-то говорил мне что гдето стоит заслонка но я все перебрал нет там никакой заслонки,всеравно не греет.ну и последнее стекла на передних дверях не полные для кого как а мне всеравно немного не удобно

Усовершенствования/тюнинг. электронный тахометр,поставил светодиодныые габаритные огни стала смотреться просто как спортивная машина

Ремонт, техобслуживание. с ремонтом конечно сталкиваешся постоянно,но все по мелочам,то стойки то шрус то еще что-нибуть,большова ремонта у меня еще не было да и не предстоит,хотелось бы сделать капиталку двигателя но сорок тысяч на дороге не воляется. что касается запчастей то они относительно не дорогие

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. у неё есть характер и довольно своеобразный,если начинаеш её ругать то обязательно что-нибуть сломается,или просто про деньги заговорить то все

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Volkswagen Jetta

Thu, 24 Mar 2016 14:15:21 +0300

Автор: михаил, E-mail: mih_des@mail.ru, город: омск

Дата: 30 декабря 2009 г.

Информация о владельце
Рост: 193, вес: 91, возраст: 28
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ваз 2104
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: комфорт,скорость, отзывчивость на команды,
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:

Год выпуска: 1985, Модельный год, заводской индекс кузова: GU
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 15 000
Общий пробег автомобиля, км: 272 000

Комплектация: салон: ткань, , к сожалению их нет

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 90
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. достаточно просторный салон, плечи дверей не касаются. у меня длинные ноги, но они помещаются и никуда не упираются, что радует. Бледная подсветка приборов, маленький бардачок,сзади маловато места, но 3 человека садятся. потолок высокий. плохо то, что ноги у пассажиров сзади зимой мерзнут, и неудобно вылазить из салона - приходится касаться грязного кузова одеждой, места для ног пассажиров сзади недостаточно

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзорность хорошая, но боковые зеркала требуют привычки (слишком близко к глазам), обзорность зеркала заднего вида оставляет желать лучшего, поэтому пришлось купить широкое навесное зеркало. Дворники нормальные, с тремя режимами

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. движок приемистый, но зимой хуже реагирует на команды. масло не ест. никто не верит, но это правда.
Средний расход топлива: многовато, но зависит от манеры езды. летом около 10, зимой 11-12.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. жесткая подвеска, все ямочки-кочечки чувствую, тормоза чуткие. Как-то решил проверить максимум моей девочки-джетточки, разогнался до 150 км/ч, страшно не было, дорогу держала хорошо, не швыряло, но дальше разгоняться не решился , все-таки возраст немаленький. ручник оставляет желать лучшего, почти не держит, но это возможно вопрос времени

Резина летняя (производитель, размер): 13
Резина зимняя (производитель, размер): 13

Багажник, возможности трансформации салона. багажник большой, но не трансформирующийся

Достоинства. 1.неприхотливая, особенно летом. на 3-летнюю отечественную кобылу не поменяюсь. честно. 2. машина просто классная, вычеркнуть бы из паспорта год выпуска, ваще было бы хорошо.3. оцинкованый кузов реально защищает от каррозии, а железо крепкое (бил в задницу семерку 3-месячную на скорости 40-50 км/ч, у меня чуть капот помялся, и фара разбилась, у него ремонт на 60 тыс.)4. мне ее подарили 5. никаких проблем с запчастями (заказываю через exist.ru)

Недостатки. 1. большой расход топлива,2. глючный карбюратор 3. жесткая подвеска 4. слабая печка

Усовершенствования/тюнинг. поставил дополнительную помпу на шланг на выходе из салона. она качает тосол независимо от двигателя, даже когда он заглушен. реально стало теплее. на порядок.поставлена защита картера, что несколько раз спасло, поскольку клиренс хоть и высокий, но иногда цепляет за кочкоту всякую

Ремонт, техобслуживание. масло 5w40 каждые 10 000 2,7 литра. заменил тросик сцепления, выхлопную трубу с резонатором, передние стойки. вообще особого ухода не требует, но нужно с ней постоянно говорить , это не шутка, ребята, у нее характер есть, к ней привыкаешь, потом за те деньги, которые предлагают за нее просто жалко отдавать, аж до слез. периодически приходится подливать тосол, а еще я постоянный клиент у карбюраторщика, который с периодичнсотью 1 раз в полгода чистит сердце моего автомобиля

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. хорошая машина. нет, отличная машина, таких теперь не делают, рабочая лошадка со своим характером - при ней нельзя говорить о продаже, ломается тут же, проверено пятьсот раз.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Volkswagen Jetta

Thu, 24 Mar 2016 14:14:48 +0300

Автор: VItalij, E-mail: prizrak_666@inbox.lv, город: Daugapils

Дата: 18 октября 2008 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 75, возраст: 19
Это автомобиль: otcovskij-kak rodnoj
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: AUDI 80, AUDI A4
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: umerennaja ekonomnostj + logicnaja mownostj
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: MAZDA 626, AUDI 80
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Ekonomnostj topliva t.k. apparat brali s vstuplenijem v ES -> podraskinuli i prishl k vivodu chto ludshe VW s rasxodom 5-9 l. neweli MAZDA ~ 12 (:

Год выпуска: 23.12.1987, Модельный год, заводской индекс кузова: -87
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: ~4
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
Общий пробег автомобиля, км: 238...

Комплектация: салон: ткань, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.3, Мощность в л.с.: 55
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. mashina prijemlimaja ! sidenja tak sebe . rulj udobnij,pedali konechno imejut sxodstvo s VAZom no vsjo takije dodumanije...otdelka salona konechno welaet ludshego no kogda to mne kazalosj prosto navatorski krutoj (: nju et ne MB i ne A4 tak chto s komfortom prijdjotsja podvinutsja... no dlja 87 goda vpolne ujutno , da i pri razlowenix perednix sedenjax dovoljno udobno vzdremnutj ...

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Vperjodi vidno vsjo ! zadnij vid prijatno raduet...(v sravneniji s A4 prosto vitrina);Stekloochistiteli smenil na 45 cm;svet prilichnij pravda lompochki 95/100 prijatno radujut (chto ne skazatj o vstrechnix)

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. nju vot tut mowno poubavitj ton ...1.3 gospoda chtow Vi xateli ... xatja bivaet otkrivaeca 2-e dixanije 4кпп chto pridajot knechno radosti na 2 ~ 80; a vot daljshe ona kak budto zabivaet chto ti zhmjosh pedaljku aksileratora... xatja opjatj we zavisit et ejo nastrojenija nju i razumeeca ot topliva t.k. na krishke benza-baka nemci glagoljat chto esli budesh litj 91E to vsjo v azhure... nju vidimo ix nij 91 eto nash 95 ... boljshe 110km/h mashina otkazivaeca razgonjaca i viskazivaet svoji nedovoljstva xarakternim zvukom motora. v celom mashina gorodskaja skorej vsego dlja wenskogo pola, poforsitj na nej vrjatli poluchitsja.
Средний расход топлива: 7

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Mashina ljogkaja iz etogo sleduet ljogkij razgon esli sedish odin v mashine a vot esli podedish kak govoritsja v polnoj komplektaciji razgon uwasaet mowno na 2 exatj do 60km/h i dawe ne dumatj perekljuchatj na povisheniju ,v povorotax vse krome voditelja ispitivajut peregruzki kawetsja chto vot vot i perevernjomsja chto mowno popravitj bolije nizkoprofiljnoj rezinoj i bolije zhostkimi amortizatorami. Tormoza .Tormoza oni konechno imejutsja no kpd u nix mizernaja/.

Резина летняя (производитель, размер): M+S GOODYEAR 175/70/13
Резина зимняя (производитель, размер): ll-ll + shipi

Багажник, возможности трансформации салона. Imeetsja farkop blagodarja kotoromu voznikaet vozmownostj ne zaxlomljatj salon i bagawnik. xatja vozmownosti bagawnika prosto udivljajut kamni/ kirpichi/ doski/ koljosa vsjo vlezajet bez voprosov ... pravdo prijdjotsja ogranichitsja pasatkoj t.k ona u nix voobwe dilekatnaja t.k. chto posadi odnogo muwika na zadnije sedenja chto zagruzi kirpichej v bagawnik rezuljtat budet totwe... opjatjwe vsjo mozmowno izmenitj s pomowju zameni ot PASSATA

Достоинства. VW -narodnij avtomobilj chto tut skazatj oni v cene, a znachit ix uvawajut . vidimo estj za chto...

Недостатки. malomownostj,zadnije amortizatori,nju i karozija kuzova

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. remontiruetsja po prazdnikam samij dorogoj remont bil zamena banki glushitelja - 40 ls neprixotlivostj detali iskatj voobwe ne nado xatja etot dviwok udivljaet i trebuet k sebe pridirchivogo nadzora

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Ljublju na nej ezditj, sazusj za nejo i poljuchaju dejstviteljno udovoljstvije

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Volkswagen Jetta

Thu, 24 Mar 2016 14:14:32 +0300

Автор: Evgeniy, город: Волгоград
Дата: 3 декабря 2007 г.

Информация о владельце
Рост: 183, вес: 105, возраст: 32
Это автомобиль: машина друга
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Toyota Carina E
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:

Год выпуска: 2007, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет:
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
Общий пробег автомобиля, км:

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 102
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Уточню сразу - машина друга, на которой волею случая пришлось ездить по своим делам, в общей сложности намотал около 1000 км за несколько дней. Поэтому мое мнение не абсолютное, просто впечатления от машины. Итак, общая эргономика - средне, регулируемый руль, лифт сиденья и прочее казалось бы дает широкие возможности для того чтобы удобно устроится за рулем.... Однако сиденья настолько неудобные, что удобно сесть так и не получилось, спина затекла страшно, на Карине Е, Мазде 626 которая была у меня ранее - таких проблем не было. Руль тонковат, да и от пластика ладони устают. Педали, рычажки и кнопочки претензий не вызывают, вроде все на месте, под рукой, расположены удобно, хорошо читаемы. Претензий к качеству отделки, шумоизоляции претензий никаких - немец, есть немец. Хотя шум от зимней резины довольно ощутим, так же как и шум двигателя после 4,5 тыс оборотов.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность вперед без нареканий, в бок - мешают стойки, но это болезнь всех современных машин. С непривычки доставляют дискомфорт повторители поворота на зеркалах - выходя на обгон несколько раз казалось, что кто то сзади еще кто то решил выйти на обгон. От безкаркасные щеток дворников ощущения двойственные - с одной стороны прекрасно счищают гряз от идещиз впереди фур, с другой стороны щетка со стороны пассажира при небольшом понижении температуры оставляет обширные неочищенные зоны. Фары с омывателями, претензий к свету нет

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор откровенно слаб!!!!! Его конечно можно раскочегарить и до 160 и до 180, но именно раскачегарить, нужна существеннай раскрытка движка. На обгонах, во всем диапазоне скоростей запаса ускорения нет абсолютно. То что я на своей карине Е делал легко и не задумываясь, на Джетте просто невозможно. (Конечно на Карине двигатель 2 литра, но и возраст ее 12 лет, да и масса поболее)Для города возможно его и вполне достаточно, хотя если стоять на светофоре в крайнем левом ряду, то гневное моргание фарами сзади вам обеспечено. К КПП претензий нет - ходы четкие, достаточно короткие, но опять же на Карине более понятны, но тут дело привычки. Может быть немного рычаг расположен слишком впереди, но тут дело вкуса и привычки. Удивил расход топлива. При достаточно интенсивной езде он просто неприличен для двигателя объемом 1,6 литра. Просто неприличен. Точно не замерял, но на 480 км скушал (точнее сожрал) 41 литр!!!! При том же режиме движения на Карине мне хватает на то же расстояние не более 38 литров, опять же при 2 литров движке!!!
Средний расход топлива: см. выше

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Плавность хода по идее отдана в угоду управляемости (крены минимальны, раскачки нет), но вот как раз этой управляемости то как раз и нет. По городу машина юркая, тормозится эфективно, но на трассе, при снеге с дождем, даже при наличии антизаносной системы машину при более - менее резких маневрах на скорости 80 км/ч приходится просто ловить иногда вытаскивая из заносов. Опять же Карина без этих приспособлений при прочих равных условиях такого себе не позволяет! Шума от подвески нет, все отрабатывается довольно прилично, пробить до упора не получалось, но все неровности отдаются на на тебя. Не смертельно и не криминально, но ожидал большего.

Резина летняя (производитель, размер):
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона.

Достоинства. Небольшой автомобиль наверное довольно приемлемый для говорда, за не такие уж большие деньги, быдучи даже дороже корейских конкурентов однозначно у них выигрывает.

Недостатки. Откровенно слабый двигатель, плохая управляемость, недобные сиденье и посадка.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Volkswagen Jetta

Thu, 24 Mar 2016 14:13:44 +0300

Автор: Андрей, город: Калининград
Дата: 11 мая 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 184, вес: 75, возраст: 26
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: BMW 528
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Отдавали почти даром, поэтому и взял.Дешевая эксплуатация.

Год выпуска: 1986, Модельный год, заводской индекс кузова: 1986
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 30000
Общий пробег автомобиля, км: 252500

Комплектация: салон: ткань, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 75
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Кузов 3х дверный седан. Двери несколько больше по размеру чем у четырехдверной версии, посадка в авто более удобная для водителя и одного пассажира, но на заднее сиденье залазить не удобно, ещё не удобней от туда вылезать. Для машины такого класса салон очень просторный, даже на заднем сиденье двое отлично себя чувствуют. Педали на мой взгляд расположены немного вправо. Гидроусилителя нет, что при парковке доставляет неудобства, при движении с этим проблем нет.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность хорошая, а при движении назад легко ориентироваться по крышке багажника. Фары: ближний достаточно хорош, но при включении дальнего света ближний отключается, что не хорошо, а моргнуть дальним светом вообще нельзя.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор карбюраторный, проблем с ним нет вообще, если не глючит карбюратор. После замены маслосёмных колпачков масло не жрет вообще, даже если активно его крутить. Тянет уверенно на любой передаче. Коробка передач 4-х ступенчатая. Передачи короткие, пятой очень не хватает, едеш по трассе, хоть вешайся, а скорость 100 и мотор на четвертой усирается. Но зато в городе удобно, достаточно резво разгоняется, только успеваеш передачи втыкать. Для города динамика хорошая, для трассы полное г..
Средний расход топлива: 7-10/100км, смотря как ездить

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Неплохая управляемость, в повороты заходит уверенно и практически не кренится. Подвеска отвратительная, часто срабатывает на пробой даже на небольших ямах. Едеш по брусчатке, говорить приходится громче, чтобы собеседник тебя слышал. Плавно идет только по хорошей асфальтированной дороге. Из хорошего - достаточно большой стандартный клиренс, при езде по проселочным дорогам, ничего не цепляется и не отрывается. Тормоза никакие вообще, вялые, чтобы оттормозится с 80 км в час, нужно готовится.

Резина летняя (производитель, размер): R13 Pirelli
Резина зимняя (производитель, размер): R13 не шипы

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник удивил и порадовал, очень вместительный. Задние сиденья не откидываются и нет дырки под длинномерные предметы, трасформации нет это минус.

Достоинства. Не прихотливая: редко ломается, дешевые запчасти, ремонтируется легко, мало жрет топлива. Кузов полностью оцинкован, кроме дверей (двери пришлось менять, родные сгнили) в остальных местах коррозии нет вообще.

Недостатки. Ломаются спинки передних сиденьев: сломалось водительское, сейчас пассажирское на подходе. Зеркала заднего вида зачемта сделаны по середине двери, что очень не удобно и приходится крутить головой, чтобы в них чтота увидеть, пытался привыкнуть, -теперь в городе езжу быстрее в зеркала не смотрю, но на трассе приходится ими пользоватся, ибо машина быстро ездить не умеет. Задние пружины слабоваты при загрузке, жопа отвисает капитально. Переключение кулисы ватно-резиновое, задняя скорость очень близко с первой, можно перепутать. С электропроводкой постоянные проблемы.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. Запчасти дешевые, ремонтируют везде.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Для езды по городу то что надо.

Если будет возможность, следующей машиной будет: хочу минивэн

Volkswagen Jetta

Thu, 24 Mar 2016 14:12:18 +0300

Автор: Стас, город: Львов
Дата: 27 июля 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 176, вес: 70, возраст: 26
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: зажигаю постоянно
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ 2109, VW Golf-2
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность, простота, стоемость обслуживания, большой багажник, передний привод, стойкий на трасе, динамичность (динамичнее чем Golf-2 1,3л, а в ходе поиска я понял что 1,8 моноинжектор - оптимальний мотор), лужений кузов, седан
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: VW Passat B-3, VW Golf-2, Audi 80
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Оптимальное совпадение выше перечисленых характеристик и количества денег.

Год выпуска: 1991, Модельный год, заводской индекс кузова: WVWZZZ1GZNW.........
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 45000
Общий пробег автомобиля, км: 228000

Комплектация: салон: ткань, велюр, люк, К опциям можно отнести трубы пасивной безопастности в дверях и американскую панель (мягкая версия), круглые бампера

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 90
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. В общем салон удобный, тихий, сидения достаточно мягкие, в заднем сидении есть подлокотник, отверствие по подлокотником для перевозки негабаритних грузов (коври, лыжи, удочки.....), поворот руля не требует лишнего усилия, руль для удобности пришлось обтянуть кожей, в общем руль тоже удобный, педаль сцепления жестковата (такое часто наблюдается у многих машин 2-го поколения VW). Рычаги переключения поворотов и щеток в моей машине стоят от PASSATA B-3 (штатние), панель мягкая - американская версия (не дребезжит на брущаточной дороге). Если на переднем пасажирском месте сидит крупный пасажир - ззади маловато места.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Фары супер.Корректор фар поднимает луч даже выще чем нужно. Свет поворотов и аварийного осветления очень яркий - то что и требуется. Задние стойки крыши достаточно широкие но не мишают обзору в зеркале.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Автомобиль на первой передаче туповат. ВАЗ-2109(1,5 карб.) динамичнее. Но на 3-5ой это отставание доганяется без проблем. При полной загрузке автомобиль не прыгает... мотора хватает даже для прицепа.
Средний расход топлива: 7л/100км - траса 90-110км/ч, 9л - город

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Передняя подвеска жестковата. Задние пружины при загрузке 4-5 чел. садятся, но есть выход - кубики под задние стойки (по системе ВАЗ 2108/9/99). Только кубики надо делать на заказ. Кузов машина достаточно жосткий.

Резина летняя (производитель, размер): BARUM R14 (165/75)
Резина зимняя (производитель, размер): Continental R14 (165/75)

Багажник, возможности трансформации салона. Хоть слона вози. (шороко, ровно, глубоко)

Достоинства. Дешево и сердито. В гораде как небольшой,а на трасе как автомобиль на клас выше.

Недостатки. 1. Жосткая передня подвеска, но это можна устранить - передние стойки от ПАССАТА. 2. Возраст. Почему их перестали выпускать?

Усовершенствования/тюнинг. Всякие мелочи типа алюминевые пороги ...в колесох газ, защита картера...

Ремонт, техобслуживание. Техобслуживание дешовое, ремонта почти нет, а то что есть - просто. Самому без проблем можна делать. Масло заливаю fullсентетик 5W40, хотя в годы випуска етой машины не производили такие смаски (от замены до замены не доливаю). Для поднятия передка можна ставить опорные подшипники от ВАЗ-2110 (они в железной обойме и за щет етого машина на 1,5 см стайот выше, только надо в кузовном стакане просверлить по 3 отверствия - справа и слева, поскольку опорный подшипник 2110 крепится болтами).

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. СПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Для дома для семи - отличная машина. На ее цену равной ей нету!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Volkswagen Jetta

Thu, 24 Mar 2016 14:10:42 +0300

Автор, e-mail: Аркадий lagnag@mail.ru, город: Санкт-Петербург

дата: 24.12.2003

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 80, возраст: 30
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Nissan Micra (образец, с которого делали ВАЗ 21099)
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность, экономичность, простота в ремонте
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Golf, Audi 80, 2109
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: достойная цена, при достаточно хорошем качестве

Год выпуска: 1987, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 80000
Общий пробег автомобиля, км: 260000

Комплектация: гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон: электропривод зеркал, люк

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 90
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все удобно, под мои габариты подходит идеально. Сиденья достались после перетяжки - великолепно едешь по 2000 км. так и не устаешь вовсе. Педали - удобно расположены, только педаль тормоза не очень чувствительна. Кнопки, рычажки - все под рукой, правда возникают проблемы когда хочешь поставить дополнительное электронное оборудование (кнопки стеклоподъемника) нет места, а так же передние динамики. Они в Фольксвагене Джетта диаметром 8 мм. и соответственно качества не добиться, а поставить другие спереди нет места по комплектации. Пепельница под рукой и весь пепел в ней, а не летает по салону. Салон - велюровый. Идеальная машина для 4 пассажиров + собака.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность - есть маленькая проблема при повороте налево, там возникает мертвая зона в которую как раз попадает пешеход. а в остальном все идеально. Стеклоочистители ставлю 48 см. (против 43 штатных), тогда полный кайф, практически все стекло чистое. Фар хватает штатный правда лампы стоят галогеновые 90/100.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Как я понимаю, у меня самый идеальный движок из всех VW. Смотрел тут Passat 1998 года выпуска, так все одинаково: 4 цилиндра, 8 клапанов, правда, гидрокомпенсаторы стучат, но это от пробега, масло почти не есть. Залив при замене 3.6 л, и оставшиеся 400 грамм на 10 000 км. спокойно хватает. Коробка передач 5-и ступенчатая. Вторая позволяет развивать скорость до 90 км/ч и при оборотах 4000 об. гула нет. Есть проблема с включением первой передачей, но как я понимаю это "болезнь" всех VW. А так все остальное идеально.
Средний расход топлива: много 12л на 100 км зимой, летом 10 на 100 км.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Если хорошая резина и сделан развал то машина идеально слушается дороги в скоростном режиме до 110 км/ч и от 140 км/ч. Провал в диапазоне от 110 до 140 км/час машина очень не устойчива, но когда идешь по трассе в этот режим пролетает почти незаметно, зато свыше 140 км/час машину с дороги не отцепишь. Задние тормоза барабанные, в этом есть проблемы. Все заменено, барабаны, трос ручника, колодки а уверенности в них нет. Подвеска. Жестковата т.к. спортивный вариант. Все поменяно почти два года назад и служит нормально. Если влетаешь в яму то удар идет на весь корпус равномерно, это несколько противно, зато равномерно гаситься энергия удара. Есть проблема с задними пружинами при нагрузке около 150 кг. они почти складываются, но это решимо пружинами от Passata.

Резина летняя (производитель, размер): Uniroal 185/65/R14
Резина зимняя (производитель, размер): Nokia 165/80/R13

Багажник, возможности трансформации салона. Можно сложить БЕГЕМОТА. При переезде с дачи в город за одну ходку в машину влезает все (детская кроватка, коляска, все вещи, пара мешков картошки и еще гора остального). Надо только аккуратно укладывать. правда если надо запаску поставить, то это хана, все надо вытаскивать. А так очень даже великолепно. Есть "лючок для лыж", так можно возить элементы до 220 см в длину.

Достоинства. Идеальный вариант машины для города и дачи. Простая в обращении и ремонте, запчасти дешевые и все есть. Если делается "пижонский" вариант очень хорошо смотрится. Даже при задранной подвеске, машина все равно устойчива на дороге. По собственным ощущениям Фольксваген Джетта может сравниться с 2101. Простота, надежность и вечность. Ниже 1500$ она в цене никогда не упадет.

Недостатки. Хочется кондиционер, ABC, подушки безопасности и т.п., но для машины этого года и данного класса все в достатке.

Усовершенствования/тюнинг. да ничего не устанавливал и так все ездит. Правда есть у меня приятель электрик как к нему заезжаю, вечно что-то открутит и выкинет. Лучше не становиться, правда и хуже тоже. Значит есть над чем еще работать, что усовершенствовать.

Ремонт, техобслуживание. Фольксваген Джетта в ремонте прост. Можешь сам по книгам все очень толково и доходчиво изложено, а нет так в любой мастерской, правда надо смотреть, чтобы лишнего не накрутили) но это обычная "болезнь" автосервисов).

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Фольксваген Джетта - это ВЕЩЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Когда наши решили сделать ВАЗ 21099 они взяли Джетта, поработали напильником, и выпустили в свет ерунду - уж лучше бы слизали один в один.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Volkswagen Jetta

Thu, 24 Mar 2016 14:10:42 +0300

Автор, e-mail: aksel@tut.by, город: Минск

дата: 18.10.2003

Информация о владельце
Рост: 175, вес: 65, возраст: 23
Это автомобиль: мой личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда.
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ 21093
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: экономичный, дешевый в обслуживании, с приемлемой динамикой, тихий салон (нормальная шумоизоляция).
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Фольксваген Гольф, Форд Эскорт.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Понравился цвет (красный), литые диски.

Год выпуска: 1987, Модельный год, заводской индекс кузова: WVWZZZ16ZHW002523
Автомобиль куплен:
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3.5
Пробег на момент написания отзыва, км: 216000

Комплектация: салон: ткань.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 75
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. По сравнению с ВАЗом, в эргономике выигрыш. В салоне VW Jetta все расположено "под рукой". Сиденья лучше ВАЗовских, но крупному человеку будут малы. Размер руля сопоставим с ВАЗ 21093. Педали расположены ниже, чем в ВАЗе, но это скорее "+", чем "-". Рычажки и кнопки находятся рядом с рулем и проблем с тем, чтобы к ним дотянуться, не вызывают. Качество материалов среднее (это вам не Мерседес), но меня вполне устраивает. В салоне комфортно располагается 4 пассажира, а вот 5-ый должен быть очень маленьким.

Обзорность вперед / назад. Обзорность спереди и сзади хорошая. При парковке отлично видна крышка багажника, что позволяет ориентироваться.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор 4-х цилиндровый, 8-ми клапанный, карбюраторный. Коробка передач 4-х ступенчатая. Передачи длинные, 2-ая позволяет разгонять машину достаточно резво до 80-ти км/ч. Машина довольно резвая (если нет проблем с карбюратором)
Средний расход топлива: 7 л/100 км

Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза. В стандарте подвеска VW Jetta мягкая, "ныряет" при резких поворотах. Задние пружины чересчур слабые, при двух пассажирах на заднем сидении колеса уходят в арки. Лечится заменой пружин от 3-его Пассата. Тормоза нареканий не вызывают, но не очень информативна педаль тормоза. Как правило, есть проблемы с ручным тормозом. Лечатся заменой задних колодок и тросов ручника, либо его регулировкой.

Резина летняя (производитель, размер): Матадор - Омск 175/70 R13
Резина зимняя (производитель, размер): Матадор Омск (шиповка) 175/70R13

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник большой, по размерам раза в 2 больше, чем у "девятки". Салон не трансформируется из-за наличии стенки за задним сиденьем, есть только отверстие для лыж.

Достоинства. Небольшой расход бензина, резвая, дешевые запчасти. Как правило, запчасти проще поставить б/у, т.к они надежнее новых, и проблем с установкой меньше, но это не касается подвески, тормозов и рулевого управления. Хорошие бампера, при небольших столкновениях хорошо амортизируют удар. Оцинкованный кузов практически не ржавеет. Некоторые запчасти подходят от жигулей.

Недостатки. Небольшой салон, Pierburg 2E - глючный карбюратор, слабая задняя подвеска.

Усовершенствования/тюнинг. Сигнализация, задняя подвеска от Пассата, ксеноновые фары, защита моторного отсека.

Ремонт, техобслуживание. VW Jetta/Golf знают везде, даже в деревне.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Автомобиль для того, кто любит сам покрутить гайки.

Если будет возможность, следующей машиной будет: Совсем другая машина: Форд Эскорт или Скорпио.