Информация о владельце:  Рост: 179, вес: 72, возраст: 21

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  VW Golf I 11 1980; Nissan PickUp 23D 1987; VW Passat B3 19D 1993

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Надежность, экономичность, простор в салоне

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Если только Пассат - уж больно хороша машина Особенно дизельные

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Богатая комплектация, неплохое состояние

Год выпуска:  1993 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1993

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  3700

Общий пробег автомобиля,км:  200000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, Ксенон ближний, бортовой компьютер

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сидишь хорошо. Стулья - просто класс! Мощная боковая поддержка (наверное, рассчитывали на активного водителя). Руль удобный, кнопочки почти все работают хорошо. Одна беда: не работает водительская кнопка опускания переднего бокового правого стекла, приходится тянуться. И плохо работает джойстик электростекол. Все остальное - на уровне. Порадовали немчики своей предусмотрительностью. Есть кнопка, выключающая задние электроподъемники от детей. А еще в замке каждой двери тоже есть рычажок, который, если поднять, то дверь изнутри не открывается, только снаружи. В общем - здорово!

Обзорность вперед / назад:  Поначалу (и это проблема многих гольф-владельцев) мешали передние стойки. Но потом приноровился и теперь уже их не замечаю. Стеклоочистители могли бы быть и поактивнее, особенно в межсезонье. Назад смотреть ничего не мешает. И здесь я не понимаю отдельных субъектов, которым мешают задние стойки. Да не мешают они, поверьте! Свет - это одельный разговор. Стоит тюнинговая оптика Hella. Раздальный ближний и дальний свет. Ксенон - это вещь! Люди, покупайте ксенон, но только не дешевое китайское ширпотребье, а нормальные блоки и лампы. У меня - Hella. А вот тюнинговую оптику ставить не советую - есть скол на правой фаре: узнавал, сколько стоит простое прозрачное стекло. Так ведь их нет! А фара целиком стоит 9600 руб. Что-то уж больно дорого...

Мотор, коробка передач:  О-о-о... Мотор - отдельное слово. По развесовке получается, что одна лошадиная сила приходится на десять килограмм массы. Мотор, конечно, мощный. И теперь учусь сильно напрягать мышцы, которые спереди на шее. Такие ускорения. Коробка - общая беда всех фольксвагенов. Потому что чтобы включить первую, нужно приложить огромное усилие, хотя тоже не всегда. Расход - 11 по городу. Был до 18 литров, но потом прочитал в Инете, что нужно проверить расходомер воздуха, проверил, переставил дорожки, и все стало хорошо.

Средний расход топлива:  8-9

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость на уровне, амортизаторы меняны недавно, стоят все Bilstein. Тормоза по кругу дисковые. Когда менял колодки, передние начали жутко греться, хорошо что вентилируемые. Но потом, примерно через 500 км все стало нормально. Задние диски так почему-то и не очистились, ну летом, думается, все станет нормально. Колеса меньше 15" не лезут - очень плохо. А больше - не полезут по аркам (хотя я видел у одного чудака тоже GTI, так он поставил 16" колеса с резиной 235/45 R16 - это, по понятным соображениям, для России не годится). Да и диски тоже редкость - 5х100 15". Это как у Гольфа 4, но у того чаще всего 14" или 16". Вот

Резина летняя:  GoodYear Ultragrip 205/55 R15

Резина зимняя:  Kleber Kapnor 5 185/65 R15 на шипах (дочерняя от Michelin - рекомендую!!!)

Багажник, возможности трансформации салона:  Что и говорить - маловат. Задний диван складывается только целиком. А жаль.

Достоинства:  Хороший юркий автомобиль. Замечательный вариант для города. GTI рекомендую тем, кто любит зажигать постоянно

Недостатки:  Иногда выходят из строя, даже не совсем выходят, просто перестают корректно работать, некоторые датчики, которые существенно влияют на расход бензина

Усовершенствования/тюнинг:  Ксенон

Ремонт, техобслуживание:  Совсем недорого

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Больше менять не буду. Нашел свой вариант

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 04 февраля 2008 г.