Информация о владельце:  Рост: 174, вес: 62, возраст: 25

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Toyta Tercel 1983 гв Honda Accord 1990 гв

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  На момент покупки очень устал от старой Тойоты, хотелось чего-то посвежее, но как и многих студентов денег на что-то стоящее не хватало Требовалась динамичная, не дорогая в обслуживании молодежная машина

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Mazda 626

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Цена - USD 2300, достаточно богатая комплектация для этой модели - ABS, люк, ГУР, салон - Рекаро, центральный замок. Немного лифтованый, на кузове - заводская надпись Golf 2 (очень красиво)

Год выпуска:  1989

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  25

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  60000

Общий пробег автомобиля,км:  Комплектацияантиблокировочная система (ABS) гидроусилитель руля салонткань люк не часы а тахометр! Бортовой компьютер показывает средний расход пробег температуру масла температуру за бортом титановые диски

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS) гидроусилитель руля салонткань люк не часы а тахометр! Бортовой компьютер показывает средний расход пробег температуру масла температуру за бортом титановые диски

Двигатель:  бензин, Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В салоне в принципе все очень продуманно, хотя и немного аскетично. Дизайн панели что и говорить - устарел морально. Сиденья Рекаро с боковой поддержкой дают ощущение уверенности. Мне как водителю сидеть очень удобно, задним пассажирам конечно потуже, но в принципе 4-5 человек если необходимо разместить не проблема. Кнопочки - огромные - не промахнешься.

Обзорность вперед / назад:  Для меня - нормально видно как вперед, так и назад, зеркала, если правильно настроить - убирают все "мертвые" зоны.

Мотор, коробка передач:  Динамика не скажу что - отличная (у отца Хонда Аккорд 2,0, 1990 конечно же не сравнить), но тем не менее имея задиристый характер и, крутя двигатель до 6000 об/мин можно и позажигать. Мотор прошел 280000 без ремонта, и честное слово, между заменами (каждые 10,000 Shell Helix) я не доливаю ни капли!!! Кстати каждую зиму мой Гольф еженедельно поднимает меня с друзьями на Чимбулак, есть такой горнолыжый курорт в Алмате. Заводится каждое утро без проблем. Вот с коробкой были проблемы - выбивало 5 скорость. Пришлось снимать и чинить.

Средний расход топлива:  9 - летом, 11-12 - зимой (но стиль езды достаточно агрессивный)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость - хорошая, но у Хонды все же лучше. Тормоза - тоже самое, хотя в принципе привык и никогда не подводили. Подвеска жесткая, но мне именно это и нужно, какой-то спортивный привкус в езде появляется. Зато очень дешевые запчасти. У нас с Алматой Китай рядом, а в Китае - завод VW, Audi и запчасти - заводские, качественные и дешевые. Так например новая шаровая стоит 3 доллара, помпа - 10. Кайф!

Багажник, возможности трансформации салона:  Сложите спинки задних сидений - и хоть холодильник перевози! Места хватает.

Достоинства:  В меру резвая, дешевая в обслуживании рабочая лошадка. В городском потоке найдет место в любой щелке. Мой вариант - достаточно хорошо упакован (см. комплектацию)

Недостатки:  Старая модель, дизайн был хорош, но устарел. Проблемы с электрооборудованием. Очень слабые ручки на дверях. недавно заметил коррозию на кузове.

Усовершенствования/тюнинг:  Хорошая музыка, противотуманки, подогрев сиденья водителя.

Ремонт, техобслуживание:  Ремонтировал: - коробка, сцепление ($150) - оба электробензонасоса ($80) - ходовка 1 раз в год - макс $50

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Самое приятное в том, что взял я мой Гольф за $2300, а сейчас у меня его покупают за $2500 и это после 3-х лет эксплуатации!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  присматриваюсь к Honda Accord 1996, Audi A4, Subaru Impreza 1995

Дата: 04 марта 2004 г.