Информация о владельце:  Рост: 175, вес: 80, возраст: 55

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Мерседес 190

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность,комфорт, безопасность, недорогое обслуживание

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Мерседес 124,АУДИ 200,Вольво 850, Вольво 960, Мицубиси Этерна

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Недорогая, но очень представительная машина. Очень нравится эта марка. Звучит очень значительно - ВОЛЬВО!

Год выпуска:  1992 

Модельный год, заводской индекс кузова:  YV1944803N10

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  14

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  1000064

Общий пробег автомобиля,км:  Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле 11й круг без ремонта двигателякоробки и моста что еще надоВ основном эксплуатировался в горах и по бездорожьюКузов и ходовая выдерживает семь человек и полный багажник по горам

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.3, Мощность в л.с.: 135

Коробка передач:  механика

Привод:  задний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон тихий и просторный для уважающих себя людей.Отделка салона не богатая. Все приборы управления в полной досягаемости, а сзади - простор . Седоки могут полностью расслабиться!

Обзорность вперед / назад:  В переди обзор хороший.Сзади плоховато, поскольку багажник стоит высоко.

Мотор, коробка передач:  Мотор отличный,хотя немного мощности не помешало бы. Неприхотливый. Работает тихо, стабильно. Проблем пока не было. К коробке никаких претензий. Коробка удобная, рычаг на месте, передачи фиксируются четко. Удобно то, что задняя включается с фискатором, случайно не включишь хотя ход рычага длиновата

Средний расход топлива:  Средний расход топлива: На трассе - 10 -11 л/100 км, в городе - 14-15 л/100 км. Все зависит от стиля езды.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляется Вольво 940 отлично. Гидроусилитель хороший, рулевая рейка начала протекать после 876000км. На небольших скоростях нет претензий к подвеске.Амортизаторы слабоваты.Радиус поворота просто чудо. При таких размерах можно влезть куда угодно.

Резина летняя:  Россия, всесезонный

Резина зимняя:  Россия, всесезонный

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой. Влезает много.Трансформации салона практически никакой, кроме проходного отверстия в задней подушке для длинномера.

Достоинства:  Кузов-крепче наверное не бывает. Двигатель- только вовремя меняй хорошее масло, после 900000 км.начал расходовать немного масла (подсели кольца). Кольца подсели только после 10-го круга.Достоинство одно - едешь и душа поет. Не напрягаясь в сутки покрывал до 2000 км. Высоковольные провода выдерживают пробег 500000км.Ремень привода распредвала менял после 700000 км.Выемики на поршнях спасли клапана.Двигатель не боится перегрева.

Недостатки:  Слабая передняя подвеска.Отсутствует регулировка руля.Поддомкратники в горах не годятся,постоянно цепляют.Задние пружины быстро садятся.Подкладываю резиновые кольца.Пердняя оптика слишком большая, опасно в горах при обгоне ловят щебень и камушки и легко ломаются стекла. Лобовое стекло все выдерживает, очень крепкое.Слабый стояночный тормоз.

Ремонт, техобслуживание:  В автосервисе ни разу не был т.к у нас и нет сервиса. Ремонтирую сам. Задние амортизаторы от "Нивы". Тормозные колодки клепаю сам.Один раз ремонтировал водяной насос.Немного подогнал под наши запчасти.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  1й круг без ремонта двигателякоробки и моста что еще надоВ основном эксплуатировался в горах и по бездорожьюКузов и ходовая выдерживает семь человек и полный багажник по горам

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 05 июня 2006 г.