Информация о владельце:  Рост: 170, вес: 56, возраст: 30

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  нет

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт, тишина

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  2110

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  доступная цена

Год выпуска:  2005 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2005

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  45

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  90

Общий пробег автомобиля,км:  90

Особенности комплектации:  салон ткань, электрические стеклоподъемники

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 70

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  В общем и целом нормально, но все познается в сравнении. После того как прокатился на Митсубе Лансер брательника ни в какое сравнение не идет - плюхнулся на сиденье как на деревянную лавку. До кнопки аварийной сигнализации хрен доберешься. Качество материалов - Российское:). Присутствуют задние подголовники, но лучше бы их не было - гремят, задолбали уже. Водителю неудобно тянуться за 5-ой передачей, регулировка колонки по высоте ни к чему, т.к. низкорослому она в любом положении кроме нижнего мешает обзору приборов, и высокому загораживает обзор на приборную доску в любом положении кроме нижнего - тогда зачем нужна эта регулировка?

Обзорность вперед / назад:  Обзорность хорошая как вперед так и назад. Если щетки очистителей менять почаще, то и работают они хорошо (лучше в сборе, так как вряд Вам попадутся хорошие запчасти по отдельности). По свету фар могу сказать следующее: нужно следить за гидрокорректором фар - я уже поменял.

Мотор, коробка передач:  В целом мотор неплохой, но это как средняя температура по больнице:) Непонятная утечка тосола в никуда? Упорно не хочет заводиться при -20С и ниже - менял свечи, провода, толку нет. "Мастера" и Мастера говорят: с электроникой все в порядке. Пока завожу так: немного (примерно на 1/4) выжимаю газ и запускаю. Из-за этого уже дважды менял стартер. Из-за плохих дорог ничего хорошего про динамику сказать не могу, разогнаться не хватает. Но мне хватает.

Средний расход топлива:  В городе 7-8л/км100, на трассе 5,5-5,6л/100км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  После замены рулевого механизма (поставил SS20) и всех сайлент-блоков управляемость и плавность хода стала гораздо лучше. Тормоза пока еще стоят родные, но к зимнему периоду планирую заменить

Резина летняя:  Кама Евро

Резина зимняя:  Хочу купить что-нибудь хорошее

Багажник, возможности трансформации салона:  Очень хорош, но если бы задняя спинка раскладывалась по частям, было бы супер

Достоинства:  Низкий расход топлива, относительно доступная цена, доступные запчасти

Недостатки:  "Гремучий" салон, устаревшая модель

Ремонт, техобслуживание:  Прошел ТО1 - зря потратил деньги, а за 4 года сам сделал: Замена стартера - 2 раза, амортизаторы - каждый сезон, сайлент-блоки передней подвески - 1 раз, замена рулевого механизма в сборе - 1 раз, замена фильтров (сетки в бензобаке и тонкой очистки) 1 раз, воздухан менял как положено. Все делал сам, кроме конечно развала-схождения, проверки электроники

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Для своей цены машинка хороша, но за такие деньги (как всегда) хочется большего. Если бы качество довели до ума при той же цене была бы на уровне, наверно, Шевроле Лачетти (по крайней мере хочется так думать). зависит от прокладки между рулем и сиденьем. Пробовал гонять на работу на максимуме и не очень торопясь - разница четыре минуты стоит ли рисковать? (Это в общем то касается каждого)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Не нашемарка

Дата: 03 июля 2009 г.