Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 85, возраст: 22

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  это мой первый авто

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Только доступная цена

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  какие еще модели могут рассматриваться из наших ведер

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  единственная причина на тот момент - финансовая.

Год выпуска:  2001 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2001

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  15

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  32000

Общий пробег автомобиля,км:  63000

Особенности комплектации:  салон электрические стеклоподъемники, заводская европанель - единственная приятность

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,5, Мощность в л.с.:

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  3-х дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Я не знаю, как можно ездить на зубилах с обычной квадратной панелью - это же издевательство на людьми. Европанель для нашего авто - это минимум, который они должны дать, чтобы хоть как-то расположить к машине внутри. В принципе все кнопочки на месте, расположение рычага КПП удобное. По поводу педалей и сидений - с моим то ростом.. В салоне все скрипит, стучит, слышны все наружные звуки, особенно мотор да и вообще.. Сиденье до конца, и то коленки почти в руль упараются. Салон более чем скромный. Пассажирам сзади сидеть в 08 очень проблематично.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность на три с минусом, назад или вперед еще терпимо, а если смотришь по бокам при поворотах - мешает средняя стойка кузова (слишком широкая). Стеклоочистители плохие, скрипучие. К фарам притензий нет.

Мотор, коробка передач:  Мотор очень шумный. Очень вялый. Спокойно можно ездить только при скорости 70-90км/ч на 4-ой передаче, тогда он издает приятный тихий звук. Пятая скорость очень кстати. На ней машинку можно разогнать до 175км/ч. Только не советую, на этой скорости в салоне тварится что-то ужасное. Да и опасно это, машину начинает кидать как малорослого щенка. Так что максимальная скорость на 08 без последствий 140км/ч. Коробка не на высоте. Грубо переключаются скорости. Путается 1-ая и задняя. Ни о какой динамике не может быть и речи, это же зубило - кусок неотесанного полена.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость никакая. Нат таких машинах нужно ездить спокойно и без выкрутасов. Особенно на поворотах. Плавность хода может и присутствует, иногда. Подвеска го..но. Единственно тормоза радуют.

Резина летняя:  КАМА ЕВРО, R13

Резина зимняя:  Бриджстоун, кстати очень даже ничего.

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник не маленький, особенно если сложить задние сиденья - это плюс. И вообще по трпнсформации салона 08 очень удачна.

Достоинства:  Достоинств никаких. Нельзя назвать достоинством доступность для наших нищих граждан.

Недостатки:  Те же нищие граждане, покупая автомобиль тратятся на запасные части и ремонт так часто, как покупают сахар или соль. А вообще-то наши машины автомобилями трудно назвать. Так, какой-то проблемный механизм. И это можно отнести не только к 08, но и ко всему модельному ряду ВАЗ (110,111,112 и т.д.). А покупают их, потому что финансовые возможности большинства русского населения на критическом уровне.

Усовершенствования/тюнинг:  Не думаю, что какой-либо тюнинг или стайлинг изменит эту машину. Это все равно, что повозку модернизировать. Суть останется прежней.

Ремонт, техобслуживание:  Если машине более 5-ти лет, готовтесь к большим проблемам. А если меньше 5-ти лет то тоже готовтесь к проблемам, но чуть "помягче". Детали хоть и дешевле иномарочных, но ругелярность их замены бьет все рекорды.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Авто покупал для того, чтобы научиться водить. Это моя первая машина. Теперь пора брать настоящий автомобиль.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Новая Hyundai, или 1-2-годовалая Toyota Corolla, Golf..

Дата: 14 февраля 2006 г.