Отзывы / Toyota Corolla

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:15:28 +0300

Автор: андзор, город: НАЛЬЧИК
Дата: 8 декабря 2010 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 92, возраст: 34
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ваз 2115 был просто супер
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: ШУМ В САЛОНЕ КОРОБКА ПЕР РОБОТ НА СВЕТОФОРАХ ВЫКИДЫВЕТ ПЕРЕДАЧУ НА ПОЛ N.Машина ни едит.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: ваз мазда тойота
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: хорошо рекламируют "УПРАВЛЯЙ МЕЧТОЙ" Непрвда.

Год выпуска: 2006, Модельный год, заводской индекс кузова: 2006
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 05
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 80200
Общий пробег автомобиля, км: 76400

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, , нет

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1,6, Мощность в л.с.: 120
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: изредка

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. шум в салоне после 4 х дней стоянки в гараже в салоне вняет

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. хороший

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. мотор вроде ничо коробка робот не надежный океее65п57лмл79мсоо46с64осонсуонсчоунрч5уц6норчноурч5
Средний расход топлива: 7 л на100 по городу хавает

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. когдач переключается скорость дергает шум. Тормоза ничо. прапапмпаааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа

Резина летняя (производитель, размер): якомахо япония 16
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. как на ваз 21099аааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа

Достоинства. никаких.ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааааарррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр

Недостатки. вся машинаррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррррр

Усовершенствования/тюнинг. все с завода

Ремонт, техобслуживание. СПЕЦИАЛИСТЫ ОБМАНЫВАЮТ ЕСЛИ МЕНЯТЬ ОДИН ДАТЧИК НА КП ТО ОНИ ПИШУТ ПРЕДПИСАНИЕ МЕНЯТЬ ВСЮ СЦЕПЛЕНИЕ.ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ КТ СТОИТ 6000РУБ. А НА ВАЗЕ 2000Р.И ИЗНАШИВАЮТСЯ В ОДИН ИТОТ ЖЕ СРОК.жжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжжж

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. ТЕМ ПРОЩЕ ТЕМ ОНА И НАДЕЖНАЯ. СЛИШКОМ МНОГО ЭЛЕКТРОНИКИ. Т 8928 9133204

Если будет возможность, следующей машиной будет: ТОЛЬКО ВАЗ 15.14 ИЛИ 12 модели они никогда не подведут

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:15:28 +0300

Автор: Олег, E-mail: andreevoleg16@mail.ru, город: Казань

Дата: 29 ноября 2010 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 70, возраст: 29
Это автомобиль: личный автомобиль
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: мазда 3
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Комфорт, приличная динамика
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: мазда 3, шкода Октавия, Хонда Цивик
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Понравилась внешне

Год выпуска: 2010, Модельный год, заводской индекс кузова: 2010
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 34000
Общий пробег автомобиля, км: 34500

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 124
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. неудобное место водителя, тесно сзади.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Жалко, что нет ксенона, штатные фары светят слабовато

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Динамика слабая, особенно автомобиль тормозит при работающей кондиционере. Своенравная и непредсказуемая автоматическая коробка передач.
Средний расход топлива: 14 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Слабая плавность хода, средняя управляемость, хорошие тормоза

Резина летняя (производитель, размер): Континенталь
Резина зимняя (производитель, размер): бриджстоун

Багажник, возможности трансформации салона. багажник достаточно большой

Достоинства. Приличная управляемость, высокая посадка

Недостатки. Очень слабое лакокрасочное покрытие. Жесткая подвеска. Высокие цены на обслуживание и запасные части.

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Очень шумная по сравнению с одноклассниками. Дерганая коробка Автомат. Появились скрипы в салоне. Много мелких неисправностей, из-за которых приходится ездить в дилерский центр для их устранения. ОЧЕНЬ слабое лакокрасочное покрытие! Царапины появляются очень быстро даже после слабого касания чего либо. Пока завод не внесет изменения в качество покраски, мало что изменится. Так же не огорчили повышенные (на много) коэффициенты по КАСКО для Короллы. Так же хочется отметить, что есть УЖЕ есть проблемы с запуском двигателя в холода (хотя на улице всего -10). Заводится, но не с первого раза. Пробег машины на данный момент составляет 27 тысяч километров. Радует большой дорожный просвет, но на мой взгляд это сказывается на аэродинамике. Катался на Шкоде у друга, Шкода понравилась намного больше, как бы это огорчительно не звучало. Довольно не удобное водительское сиденье, трудно найти оптимальную позицию, в которой удобно сидеть. Задние сиденья тоже не отличаются обилием места, втроем очень тесно и мало места для ног. Порадовал багажник, в который влезает все необходимое в разумных пределах. За 27 тысяч километров пробега были следующие поломки: вышел из строя бензонасос. Его с огромным трудом удалось заменить по гарантии, потому что автосалон всячески пытался перевесить вино на меня. Говорил о некачественном топливе и неправильной эксплуатации автомобиля. О постоянно появляющихся царапинах и сколах на кузове я уже упоминал. И гарантийным случаем это не является. Так же возникала проблема с головным освещением, которое однажды погасло и больше не включалось. Неисправность была найдена, но не объявлена мне в автосалоне. Работу выполнена бесплатно, хоть на этом спасибо. Так же частенько приходится доливать масло, долил в общей сложности 1 литр(!!!!!!) это за 27 тысяч пробега. В тех центре сказали, что это вполне нормально для тойоты Королла, но мне в это не сильно верится. Из положительных качеств отмечу достаточное количество подушек безопасности. Машинка огорчает с каждым днем. Ждал намного большего.

Если будет возможность, следующей машиной будет:

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:14:52 +0300

Автор: Виталий, город: Новосибирск
Дата: 2 января 2009 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 90, возраст: 30
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ2106
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: чтобы не ломалась
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: никаких
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: более менее новая

Год выпуска: 1999, Модельный год, заводской индекс кузова: 1997
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 4
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 70674
Общий пробег автомобиля, км: 110456

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон: ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1, 3, Мощность в л.с.: 85
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Всё просто, всё на ручках, нет электропакета. Салон светлый. Нет подогрева сиденья, что зимой напрягает.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность неплохая. Стеклочистители работают нормально, но плохо то, что имеется только 3 режима. Тонировку не делал, не хочу, как-то не смотрится эта модель с тонировкой.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Отличная динамика. На светофорах десятки, девятки, и все подобное позади, и это немотря на мотор 1, 3 л! Коробка - 3 ступени, на трассе более 120 км/ч неуютно, но я не гонщик, хватает мне и 100, везде можно успеть и при этой скорости.
Средний расход топлива: 8 - город, трасса около 6 -7

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. В управлении легка, подвеска простая, заменил стойки, и всё, больше ничего не беспокоит.

Резина летняя (производитель, размер): нет
Резина зимняя (производитель, размер): зимняя, Йокохама на 13, липучка. Литье родное. японское

Багажник, возможности трансформации салона. Салон не трансформер, багажник - хватает места для вещей, сумок.

Достоинства. Удобно ездить, проблем никаких, всё просто. Низкая стоимость на железки.Заводится легко. 40 градусов - все машины стоят, а я еду, завод с автозапуска, все шепчет. Масло простое, никаких шеллов. кастролов, максимум - зик синтетика. Но данный момент залил ТНК - разницы вообще никакой, а цена в разы ниже. Не вижу никакой разницы, мое мнение, покупать дорогое масло - от жира, лишних денег. Раньше вообще лили автол и горя не знали. А в мороз 30 - 40 без разницы, какое масло, все оно встает колом, стоит оно хоть 500, хоть 5 000 р. Расход топлива впечатляет, при нормальной езде без агрессии укладываешься в 7 литров в смешанном режиме, по трассе - вообще 6, 4 литра. Ездил всю осень на охоту на уток, ей по барабану грязь, нигде ни разу не встал, несмотря на то, что машина не 4 ВД, а была была бы выдовая, вообще танк. Может еще и потому, что ездил на зимней резине, поэтому в грязь не буксовал.

Недостатки. Нет электропакета, подогрева сиденья. Сиденья не регулируются, руль не ломается Нет тахометра.

Усовершенствования/тюнинг. Нет

Ремонт, техобслуживание. Стойки заменил все, гранату одну и это все за почти 5 лет езды и 70 000 пробега, ну и резина менялась Машину просто ремонтировать в гараже, если сломается, никаких сложных датчиков, электроники, все максимально просто. Просохатил пыльник, пришлось гранату заменить, но сам виноват - вовремя не посмотрел. Да, еще колодки передние менял, но это мелочь, стоят ини около 500 р, брал правда бэушные, но нормально, катаюсь.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. в целом хороший дрын. Зимой приятно, очень тепло, да и летом комфортно, кондиционер всё-таки. Машиной доволен, пока всё устраивает, если будет возможность и деньги, куплю только короллу, но ещё присматриваюсь к премьере, но пока ещё не решил.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:14:44 +0300

Автор: Максим, город: Петропавловск-Камчатский
Дата: 10 июля 2008 г.

Информация о владельце
Рост: 188, вес: 90, возраст: 20
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Toyota Corona
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Вместительный, легкий в управлении, надёжный.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Toyota Carina, Nissan AD
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Соответствует предъявляемым требованиям.

Год выпуска: 1989, Модельный год, заводской индекс кузова: CE96
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2 года
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 50000
Общий пробег автомобиля, км: 287000

Комплектация: гидроусилитель руля, салон: ткань, ,

Двигатель: дизель, Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 80 л.с.
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: универсал

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон весьма прост.Ничего особенного Вы там найти не сможете.Сиденья покрыты коже заменителем, на передней панели отсутствует тахометр(хотя он там не очень то и нужен). Также в этой модели отсутствуют часы. при базовой комплектации она была укомплектована радиоприёмником работающим только на АМ формате=).Но при всё при этом сиденья расположены вполне удобно, габариты машины ощущаются хорошо. Руль идёт очень плавно.Педали тоже имеют легкий, приятный ход.При всей дешивезне салона, могу сказать что находиться внутри этой машины приятно)

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность великолепная, единственное что на данной модели заместо привычных "ушей"(боковых зеркал), стоят "рожки", т.е. боковые заркала распологаются на капоте. Но при этом Они дают великолепный вид. Но я не смог к ним привыкнуть и мне пришлось заменить их на классический "уши"=))Единственный недостаток есть у стеклоочистителей и у фар!!!Стеклоочистители работают толко в двухскоростном режиме(быстро, и очень быстро) - очень не удобно!фары для этого авто весьма слабюые,так что их следует заменить.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Двигатель, когда я покупал автомобиль находился в идеальном состоянии.Коробка передач и по сей день работает отменно. Вот только при достижении двигателем отметки в 250 000 км, он начал барахлить!Нельзя сказать что он начал сыпаться, но на пробеге в 270 000км, мне пришлось заменить форсунки! А вобще двигатель очень хороший!Работает отменно! правда каптит, но ведь практически все дизеля так)
Средний расход топлива: Лето - 7-8л,Зима - 10-12л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управлять таким автомобилем удовольствие, практически в любой крутой поворот на нём можно зайти при скорости 80-90 км\ч. разгоняется плавно, но медленно!подвеска(не смотря на то что сзади стоят рессоры)весьма мягкая. Задние рессоры поддерживаются амортизаторами, что снижает жёсткость машины на ямах!Тормоза стоят гидравлические без всякой АВС=)На тормоза пожаловаться не могу, если бы Вы знали, сколько раз они меня спасали от сильных столкновений!Зимой с торможами тоже проблем не возникало! Недостаток автомобиля в его приводе! всёже переднего привода для этого асвтомобиля маловато! Зимой не в каждую горку подниметесь)

Резина летняя (производитель, размер): Bridgestoun R13, 165/70
Резина зимняя (производитель, размер): Bridgestoun R13, 175/75

Багажник, возможности трансформации салона. Заднее сиденье раскладывается и вы получаете огромный багажник, в котором может спать человек=)(сам лично отдыхалд на природе)

Достоинства. Недорогие запчасти(вот только найти "морду" практически не реально)!Удобен в управлении.

Недостатки.

Усовершенствования/тюнинг. Новая CD магнитола, в багажник поместил мощные колонки, сзади установил спойлер.

Ремонт, техобслуживание. Особого ремонта не требует. за время эксплуатации менял лично - рулевую рейку,ремень ГРМ, тормозные колодки. Техобслуживание в год - 20 000 руб.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:13:58 +0300

Автор: Адодин Александр, г.Арсеньев, E-mail: mortiska@mail.ru, город:

Дата: 3 ноября 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 192, вес: 92, возраст: 45
Это автомобиль: Личный
Стиль вождения: по городу езжу в пределах ограничений, по трассе 100-120
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ниссан Лаурель 1986 г.в.
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Динамичность, экономичность,функциональность,интерьер
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Никакие
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Мащину смотрел вообще в темное время суток. лень было ехать на авторынок да перебирать полрынка,все равно на рынке два дурака один продаёт другой покупает.

Год выпуска: 1997, Модельный год, заводской индекс кузова: ЕЕ103,1997г.
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3 года
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 35
Общий пробег автомобиля, км: 120

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: ткань, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1,5, Мощность в л.с.: 94
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: универсал

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Для водителя и переднего пассажира салон очень удобный, даже просторнее,чем в ниссане Лауреле,хотя машина классом поболее будет, но сами сиденья меньше и жестче,спортивного стиля.Руль не ломается,да это и ни к чему.При мойм росте верхнее положение руля в самый раз.Педали очень мягкие и чувствительные,расположены удобно, нога не устаёт.Все кнопочки там где надо.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. При обзоре немного мешают передние стойки, стеклоочистители и фары работают нормально.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Двигатель 5Е-FE.Объём 1,5 литра, коробка автомат,несмотря на это машинка достаточно шустрая, рвет аж подкидывает.Если есть желание ехать спокойно и плавно,испытывая кайф от езды,то пожалуйста.Автомат слава Богу не подводил ни разу, даже буксовал немного в пределах разумного,ничего, стерпел.
Средний расход топлива: Вгородском цикле кушает 8 литров,по трассе 6,6-6,8.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость отличная,можно рулить одним пальцем, гидрач позволяет.Подвеска жесткая в меру-сзади рессоры,вариант ведь грузовой.Иногда пробивает на яме,а так относительно ничего.Тормоза еще не заглядывал,техосмотр проходил-говорят в норме.За всеми жидкостями слежу,делать ведь больше нечего.

Резина летняя (производитель, размер): Йокогама,155/70 13
Резина зимняя (производитель, размер): Бриджстоун 165/70 13,липучка

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник необъятный.Можно возить и делать всё!

Достоинства. Динамичность экономичность,

Недостатки. Помощнее бы двигатель, да салон для задних пассажиров попросторнее,а то приходится подвигать сиденья если сядет кто длинноногий.

Усовершенствования/тюнинг. Ничего не хочу делать.От добра добра не ищут.

Ремонт, техобслуживание. М еняю все что надо по регламенту,стараюсь выбирать что получше.Поменял оксиген,надо ГРМ ещё по менять. Вобслуживании машина несложная,доступ есть практически ко всему,к тому же сейчас полно всяких сервисов,где тебе и масло поменяют и декстрон.Кстати, поменяли мне как то декстрон в автомате,а в дифференциал залить забыли.Так и ездил около месяца, там оставалось где-то полстакана, а надо 1,4 литра.Так что держитесь начеку с этими ребятами, дилетанты есть везде! После этого случая меняю всё сам и другим советую.Попадаются мастера,которые такую машину ни разу руками не трогали,не то,чтобы что-то делать! Поэтому мой совет-по возможности делайте всё сами.И деньги сэкономите и спокойно будет на душе,что сделано свё как надо.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. На нем мы сженой объездили весь Приморский край.Ипо перевалам ипо бездорожью.Ездили и ночью в туман и в снег и дождь.Машинка Чудо!Когда еэдили на море, в ней и спали, заднюю дверь откинешь,тентом завесишь от комаров -красота!

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:13:57 +0300

Автор: Валентин, E-mail: valek-82@mail.ru, город: Москва

Дата: 21 октября 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 178, вес: 72, возраст: 24
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Досталась в подарок

Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 23400
Общий пробег автомобиля, км: 193000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, ,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.5, Мощность в л.с.: 110
Коробка передач: автомат
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон полностью приспособлен для водителя и пассажиров (скупо,но не на столько чтобы не садится в эту машину)Очнь удобный подлокотник он же мини бардачок между передних сидений!Качество ткани сидений отличное!!Машина 1993 года а салон почти как новый ( с учетом ухода за ним)

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность нормальная ( неоднократно проверено в вечных Московских пробках).После замены лампочек и смены фар на новые (были денежки) они засветили лучше!!

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор довольно резвый даже с учетом того, что АКПП!Поэтому если есть настроение то без проблем оставляешь далеко позади вазоводов с глушителями как ведро (не в обиду будет сказано)!!Отлично ведет себя на трассе!
Средний расход топлива: не мерял но около 10-12 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость на моей машине нормальная, единственное если дорога с ямками и кочками руль то иногда руль живет своей жизнью.Тормоза хорошие(с условием ухода за ними)

Резина летняя (производитель, размер): yokohama. 175/70 r13
Резина зимняя (производитель, размер): hakapelita 5 175/70 r13 шипы

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник отличный!Все что нужно туда лезет и даже место остается!А салон трансформируется в виде передвижения передних сидений!

Достоинства. Минимализация расходов на ремонт автомобиля (цены на запчасти на уровне ВАЗ).Динамика разгона с учетом АКПП очень хорошая!Ну и естественно кондиционер и вся таже АКПП.

Недостатки. Не веселая приборная панель!Получилось так,что на этой машине пришлось заменить АКПП(или я ее загубил или предыдущий владелец)но наверное 1993 год должен когда-нибудь дать о себе знать!В связи с этим затраты составили 28000 рублей.( сразу поменялись привода и кучу всего ,что могло потом сломаться)Очень бесит колено глушителя (начал обращать внимание на этот недостаток и заметил что он присутствует почти у всех),когда ездишь по беспредельным подмосковным лежачим полицейским!!Если кто-нибудь избавился от этой проблемы не сочтите за труд напишите на мыло!

Усовершенствования/тюнинг. хотелось бы, но очень сложно хоть и в Москве найти какие-нибудь хорошие запчасти на эту модель

Ремонт, техобслуживание. Замена расходников и топливо в бак!Было ДТП в итоге разбита левая передняя фара,габорит,бампер,радиаторная решетка,переднее левое крыло и подмят капот!После приезда в сервис оставил машину на 3 дня купил крыло 1000руб. (с европейской модели пришлось подгонять ребятам), фара 900 руб. фирма DEPO, радиаторная решетка от SPRINTERA достойно встала нп свое место 200 руб. и бампер 1200 руб.Отдал 8000 руб. за работу и 6000 за молярку,по сравнениями с другими сервисами оказалось дешево!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Отличная машина для людей которые в силу определенных причин не могут отдать за автомобиль больше чем 4000у.е.!

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:13:46 +0300

Автор: Андрей Юрьевич, E-mail: qviritпескаmail.ru, город: Королев Московской обл.

Дата: 27 мая 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 97, вес: 177, возраст: 47
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Ауди-100/А6 и другие машинки)
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность, комфорт, ремонтопригодность, экономичность в эксплуатации, безопасность.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: После 12-ти летней эксплуатации марки Ауди к остальным машинам возникало подсознательное чувство отторжения))
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: По показателям цена-качество и приведенным выше параметрам показалось, что вариант приемлемый.

Год выпуска: 2003, Модельный год, заводской индекс кузова: 2003
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2 мес.
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 1500
Общий пробег автомобиля, км: 48850

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 110
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Было непривычно, что я не вижу капота, долго комбинировал с сиденьем, потом плюнул - и так сойдет). А так все на месте, слегка непривычен перегруженный подрулевой переключатель и алгоритм переключения функций, но все оказалось не так критично; главное, что все под рукой, никуда тянуться не надо. Салон, хотя и смоторящейся вполне современно, в основном сделан из пластика, в результате имеем таинственно появляющиеся и также таинственно исчезающие скрипы, особенно донимает щель над блоком бортового компьютера. Ширпотреб, в общем... Сиденья удобные, количество регулировок вполне устраивает, да и удобство пользования ими на хорошем уровне по эргономике. Пассажирам сзади удобно, колени в спинку передних сидений не упираются. В общем, салон просторный, никто никого локтями не пихает).

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность вперед великолепная, назад - затрудняется массивными стойками; выезд задним ходом от тротуара, при наплеательском отношении окружающих, весьма непрост - можно поймать какого-нить ухаря в бампер. Зеркала заднего вида, хотя и вполне нормального размера, но какой идиот их сделал сферическими?! Приходится, при маневрах, делать поправку метра 3-4. Работа стеклоочистителей - "отлично", да еще и регулируемая частота прерывистого режима. Освещение - супер! Световой поток, рассеивание - все на уровне!

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Моторчик очень шустренький, я бы сказал - провокатор)). Все время, как бы, подзуживает: "а я еще быстрее могу")). Динамика разгона до 100 км/час. занимает у меня секунд 9, но полностью моторчик оживает после 3000 об/мин. "На низах" тянет не очень, но это, как мне кажется, во многом "заслуга" КПП, которую, похоже, выпускник ПТУ проектировал и сопрягал с двигателем. Иначе трудно объяснить причину сложного (с перегазовкой) включения З.Х. и проблем при переходе с пятой на четвертую при торможении двигателем.
Средний расход топлива: 8,9 л/100 км. 95-ый.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Учитывая, что установлен электроусилитель руля, складывается впечатление некоторой "ватности" и слабой обратной связи. Хотя, не может не радовать, что приувеличении скрости руль становится более жестким, упругим. Маневр "переставка" немного напрягает после Ауди, которая на дороге стояла, как локомотив, но требовать от машинки двумя классами аудевой управляемости, наверное, некорректно. Настройки подвески соответствуют хорошему городскому автомобильчику - в меру жесткая, хорошо проглатывает неровности, но гонять по трамвайным рельсам я бы не стал, впрочем, как и на любой другой. Тормоза - "на отлично".

Резина летняя (производитель, размер): Забыл) - "Бриджстоун" какой-то))
Резина зимняя (производитель, размер): Еще не распаковывал))

Багажник, возможности трансформации салона. Для семейного человека хэтч в исполнении "Тойоты" - самое оно - задние сиденья раскладываются в пропорции 60:40 и багажник становится огромадным). В сложенном виде багажника вполне хватает, чтобы съездить в МЕТРО за ништяками).

Достоинства. Среди машинок своего класса "Королла" вполне удачный выбор - безопасна, комфортна, прекрасно "вписывается" в городской ритм движения, да и с парковой не напрягает. Про имиджевую составляющуб забывать не стоит. По потребительским качествам на голову выше "корейцев", а по бюджетности обслуживания превосходит "Лансер".

Недостатки. Все недостатки отразил выше - в каждом разделе. Впрочем, есть еще один - ну чем думал дизайнер, когда к маленькой машинке приделал такую массивную морду, да еще и с "фартуком" под нижним бампером, который сводит "на нет" вполне приличный клиренс.

Усовершенствования/тюнинг. затонировал я ее - не люблю "аквариумного" образа жизни.

Ремонт, техобслуживание. Пока лишь менял масло один раз, но, как мне кажется, машинка вполне ремонтоспособна, да и з/частей неоригинальных на нее достаточное количество.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Скорее - о менталитете многих водителей, для которых, все, что меньше троллейбуса на дороге - не машина. Во всяком случае, когда ездил на Ауди, не думал, что количество хамла на дорогах может превышать все разумные пределы...

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:13:42 +0300

Автор: АНАТОЛИЙ, E-mail: reili@mail.ru, город: Санкт-Петербург

Дата: 20 апреля 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 178, вес: 78, возраст: 33
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: надежность,экономичность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: форд,ситроен, шкода, фольцваген гольф
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: соотношение цены и качества, совет друзей

Год выпуска: 2004, Модельный год, заводской индекс кузова: 2004
Автомобиль куплен: новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1,9
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 65000
Общий пробег автомобиля, км: 65000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 97
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. общая эргономика хорошая, сиденье удобно регулируется , руль имеет регулировки по углу наклона и вылету что подходит к разной комплектации водителя, рычаги и кнопки расположены удобно.Отделка хорошая . Комфорт по 5-ти бальной системе на 3 балла

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. обзор нормальный но к боковым стойкам по началу нужно привыкать, на поворотах особенно,. Стекло очистители работают исправно при разных температурах от +35 до - 33

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор 97 л.с. прием начинается после 4000-4500 оборотов если необходим быстрый старт, а если в спокоином стиле ездить то так раскручивать двигатель не обязательно, по работе ДВИГАТЕЛЯ никаких притензий.Коробка передачь работает исправно хоть я на ней прошел 65000 км. Атомобиль для города я считаю удобным,по динамике отлично
Средний расход топлива: 6,5

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Реагирует на малейшее изменение в повороте рулевого управления удобно,плавность хода слишком плавная бывает укачивает даже водителя, подвеска мягко работает на проселке и шоссе без проблем, тормоза отлично работают в любых условиях ПРОВЕРЕНО В ЭКСТРЕМАЛЬНОМ ВОЖДЕНИИ, в занос на льду не идет пробывал на заледеневшем озере , возможно пустить в управляемый занос с помощью ручного тормоза

Резина летняя (производитель, размер): БАРУМ 195/R15/70
Резина зимняя (производитель, размер): КИСЛОВЕД 195/R15/70

Багажник, возможности трансформации салона. У меня хетчбек. возможность багажника увеличить с помощью раскладки сидений задних,довольно много места,особенно удобно ездить на дачу,разложил половину сидения, багаж на другой половине пассажир один или два есть возможность выбирать

Достоинства. Экономичная машина по топливу 55 л,бак на нем можно проехать 850-875 км это очень хорошо для загородного цыкла, по управлению ведет себя отлично до 150-160 км/час, держит дорогу хорошо,маленькая юркая машинка с виду внутри места кажется много.

Недостатки. Большая цена, обслуживание дорого т.к. машина новая и обслуга только на станции ТО, НА больших скоростях 160-180км болтает , боковой ветер чуствуется сразу,задний обзор не удобен когда сдаеш назад

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. ТО на СТО Без каких либо проблем

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Я Ездил в отпуск на этом авто от Санкт-Петербурга до "Венеции" В общей сложности туда и обратно 6500 км. За время отпуска никаких проблем у меня не было,но на автобане особенно в германии,где гористая местность мощность двигателя 97 л/с не хватает и на большой скорости долго не пойдеш,на 180 км\ч не уверенно держит дорогу А ТАК Я НЕ ЖАЛЕЮ О СВОЕМ ВЫБОРЕ Машина хорошая.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:11:51 +0300

Автор: Павел, E-mail: pastel@mail.ru, город: Москва

Дата: 14 октября 2004 г.

Информация о владельце
Рост: 188, вес: 78, возраст: 37
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: ВАЗ 21093
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Надежность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Nissan Almera 1.6
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: У Toyota Corolla выше надежность, и мотор мощнее

Год выпуска: 1998, Модельный год, заводской индекс кузова:
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 28000
Общий пробег автомобиля, км: 80000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 110
Коробка передач: механика
Привод: передний

Тип кузова: 5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Эргономика салона у Corolla отличная, все на месте, все работает. Руль регулируется по высоте.Сиденье регулируется по высоте, вперед-назад, спинка. Педали мягкие, есть удобное место для левой ноги. Пластик торпедо мягкий на ощупь, не царапается. Комфорт в Toyota Corolla намного лучше, чем на 21093, меньше утомляемость. Но! Мало места для ног у задних пассажиров.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Задние стойки немного широковаты.В целом, обзорность без нареканий. Фары светят намного лучше, чем в ВАЗ 21093. Есть электрический корректор, довольно удобная вещь. Работа стеклоочистителей - просто чудо! Есть режим плавной регулировки периода срабатывания дворников. Заднее стекло никогда не бывает грязным. И это просто правильная аэродинамика, без всяких дополнительных дефлекторов. Задний стеклоочиститель редко включаю.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор элластичный - можно спокойно трогаться на 2-й передаче. Коробка немного гудит на нижних (может только у меня?). Динамика устраивает. Можно крутить двигатель выше 3500 об., тогда машина просто улетает. С пассажирами динамика заметно падает. Видимо, 1.6л объема двигателя недостаточно.
Средний расход топлива: 8л/100км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость отличная, тормоза с АБС - просто чудо. Подвеска помягче, чем на ВАЗ 21093, но короткоходная и иногда пробивает.

Резина летняя (производитель, размер): Мишлен 165/70 R14
Резина зимняя (производитель, размер): Бриджстоун, 165/70 R14, шипы

Багажник, возможности трансформации салона. Все складывается и раскладывается, багажник ощутимо больше, чем в ВАЗ 21093. Багажник открывается из салона - удобно.

Достоинства. Основное достоинство Toyota Corolla - беспроблемность, при условии регулярного ухода и ТО. Если не обслуживать и ездить до упора, то Corolla будет долго терпеть и не развалится на дороге, как жигуль. Однако потом придется за это заплатить - некоторые запчасти довольно дорогие.

Недостатки. Низкая посадка, особенно если нагрузить в багажник. Цепляешь, как правило, трубой глушителя. Неважная шумоизоляция днища и арок колес (прямо как у ВАЗ 21093). Но двигатель намного тише. Светлый бежевый салон не располагает к перевозке грязи.

Усовершенствования/тюнинг. Ничего не делал и делать не собираюсь.

Ремонт, техобслуживание. Поменял передние диски. У прежнего владельца они почему-то вконец заржавели. Поменял переднюю треснувшую фару. Нашел DEPO за 1300 р. Встала без проблем.В остальном - только плановое ТО. Немного сочится масло в аммо. Но, говорят, так еще долго можно ездить.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Toyota Corolla - отличное авто, но без крутости. Запчасти дорогие, но есть беспроблемный недорогой неоригинал.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Toyota Corolla

Thu, 24 Mar 2016 14:10:36 +0300

Автор, e-mail: al68@mail.ru, Сахалин

дата: 06.02.2004

Информация о владельце
Рост: 182, вес: 96, возраст: 36
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда спокойный, потому что дизель, зачем его насиловать
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Москвич 2140, ВАЗ 2106, Nisan, Honda Civic,
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Семейный автомобиль, возможность выехать в любую погоду, комфорт, экономичность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Хотел купить Тойоту Камри или Карину бензиновую
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Не хватило денег на то, что хотел, и хозяин автостоянки посоветовал эту Тойоту Короллу.

Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова: СЕ-104
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 2,5
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 22000
Общий пробег автомобиля, км: 141000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер, гидроусилитель руля, салон: велюр, электропривод зеркал,

Двигатель: дизель, Объем в литрах: 2,0, Мощность в л.с.: 86
Коробка передач: механика
Привод: полный

Тип кузова: седан

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Когда я подошел к ней, то подумал, как же я в ней помещусь, но оказалось, что при своих внешних небольших размерах, салон у Тойота Королла очень уютен и довольно просторен по сравнению с Хондой Цивик, и всеми российскими малолитражками. Пассажирские места удобны. Сиденье водителя перемечается в трех направлениях и при моем немалом росте я себя комфортно чувствую. Крыша относительно высокая и в отличие от Марка, Висты и Спринтера, а я на них немного ездил, здесь можно ездить зимой в головном уборе. Руль только опускается, либо подымается, но так высоко, что в отличие от Хонды, водитель свободно садится или выходит. Педали сцепления, тормоза и газа перемечаются плавно, не нужно прилагать никаких усилий. В салоне расположение всех кнопок и рычажков удобно, даже нельзя придумать другое месторасположение им. Салон велюровый, цвет серо-синий в крапинку, абсолютно не маркий.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность - назад и вперед прекрасная, но по сторонам слегка мешают передние стойки. Стеклоочистители работают в трех положениях, в принципе достаточно. Когда покупал стояли зимние японские щетки, стирали снег и дождь идеально. Потом купил корейские, желают лучшего. Фары до сих пор не отрегулированы, не знаю как встречным водителям, но для меня светят прекрасно.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Двигатель, дизель 2,0 л. Раньше на Тойотах Короллах стоял мотор 1,8 л, как он работал, не знаю. Но 2,0 л предостаточно, довольно-таки мощный, и беззвучный дизель. Тем более масса автомобиля невелика. Обычно езжу со скоростью 90, иногда 100 км/ч. Легко набирает, и без разницы, один я еду, или с четырьмя пассажирами. После 120 км/ч начинает тупить. Хотя на японском дизельном топливе разгонял ее до 155 км/ч, но для дизеля это и не нужно. На машине установлена 5-ти ступенчатая коробка передач, работает отлично, на 1-ой можно пролезть практически везде, лишь бы не сесть на днище. На 4-ой и 5-ой передачи в салоне вообще не слышно, что ты едешь на дизеле. Правда, на холодную начал шуметь выжимной подшипник.
Средний расход топлива: По трассе 6-7л, городской цикл 8-9, бездорожье 10 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость очень легкая, все-таки стоит гидроусилитель. Подвеска крепкая, если учесть, что дорог у нас нет, а стойки еще работают, не стучат и не просиженные. АБС для гололеда - это сказка, хотя летом мне кажется тормозной путь с АБС больше, чем без неё, поэтому стараюсь держать дистанцию. Тойота Королла хорошо держит дорогу, тем более на ней 4 WD, и прекрасно преодолевает небольшие снежные переметы, идет по песку на берегу моря.

Резина летняя (производитель, размер): -
Резина зимняя (производитель, размер): Резина всесезонная, Брижстоун, 185/70/R14. Покупаю только её.

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник не большой, нет возможности его трансформации, но мне его хватает.

Достоинства. Прекрасная машина, для семьи 3-4 человека. Экономичная, проходимая, комфортная, не дорогая.

Недостатки. Пока не знаю.

Усовершенствования/тюнинг. Нечего не делал, кузов цвета аквамарин-металик, он и так смотрится отлично.

Ремонт, техобслуживание. За 2,5 года эксплуатации, поменял только газо-распределительный ремень и пыльники. Масло и фильтра меняю каждые 5000 км.

Если будет возможность, следующей машиной будет: Тойота классом повыше, желательно бензиновая, но обязательно полноприводная.