Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 70, возраст: 29

Это автомобиль:  личный автомобиль

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  мазда 3

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, приличная динамика

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  мазда 3, шкода Октавия, Хонда Цивик

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Понравилась внешне

Год выпуска:  2010 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2010

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  34000

Общий пробег автомобиля,км:  34500

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 124

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  неудобное место водителя, тесно сзади.

Обзорность вперед / назад:  Жалко, что нет ксенона, штатные фары светят слабовато

Мотор, коробка передач:  Динамика слабая, особенно автомобиль тормозит при работающей кондиционере. Своенравная и непредсказуемая автоматическая коробка передач.

Средний расход топлива:  14 литров

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Слабая плавность хода, средняя управляемость, хорошие тормоза

Резина летняя:  Континенталь

Резина зимняя:  бриджстоун

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник достаточно большой

Достоинства:  Приличная управляемость, высокая посадка

Недостатки:  Очень слабое лакокрасочное покрытие. Жесткая подвеска. Высокие цены на обслуживание и запасные части.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Очень шумная по сравнению с одноклассниками. Дерганая коробка Автомат. Появились скрипы в салоне. Много мелких неисправностей, из-за которых приходится ездить в дилерский центр для их устранения. ОЧЕНЬ слабое лакокрасочное покрытие! Царапины появляются очень быстро даже после слабого касания чего либо. Пока завод не внесет изменения в качество покраски, мало что изменится. Так же не огорчили повышенные (на много) коэффициенты по КАСКО для Короллы. Так же хочется отметить, что есть УЖЕ есть проблемы с запуском двигателя в холода (хотя на улице всего -10). Заводится, но не с первого раза. Пробег машины на данный момент составляет 27 тысяч километров. Радует большой дорожный просвет, но на мой взгляд это сказывается на аэродинамике. Катался на Шкоде у друга, Шкода понравилась намного больше, как бы это огорчительно не звучало. Довольно не удобное водительское сиденье, трудно найти оптимальную позицию, в которой удобно сидеть. Задние сиденья тоже не отличаются обилием места, втроем очень тесно и мало места для ног. Порадовал багажник, в который влезает все необходимое в разумных пределах. За 27 тысяч километров пробега были следующие поломки: вышел из строя бензонасос. Его с огромным трудом удалось заменить по гарантии, потому что автосалон всячески пытался перевесить вино на меня. Говорил о некачественном топливе и неправильной эксплуатации автомобиля. О постоянно появляющихся царапинах и сколах на кузове я уже упоминал. И гарантийным случаем это не является. Так же возникала проблема с головным освещением, которое однажды погасло и больше не включалось. Неисправность была найдена, но не объявлена мне в автосалоне. Работу выполнена бесплатно, хоть на этом спасибо. Так же частенько приходится доливать масло, долил в общей сложности 1 литр(!!!!!!) это за 27 тысяч пробега. В тех центре сказали, что это вполне нормально для тойоты Королла, но мне в это не сильно верится. Из положительных качеств отмечу достаточное количество подушек безопасности. Машинка огорчает с каждым днем. Ждал намного большего.

Дата: 29 ноября 2010 г.