Информация о владельце:  Рост: 182, вес: 74, возраст: 26

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Honda Civic Fiat Bravo Daewoo Espero

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Экономичность, динамика, удобство

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Все, что приблизительно попадало в эту ценовую категорию, но предпочтение отдавал японцам

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Соотношение цена/качество, хорошее состояние да и просто понравилась с первого взгляда.

Год выпуска:  1996 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1996

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  20000

Общий пробег автомобиля,км:  174000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.3, Мощность в л.с.: 86

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон очень удобный, я бы сказал, традиционный для японцев. Все приборы под рукой, рычажки и кнопочки включаются четко. Также порадовало, что не "падаешь", садясь в салон, как, например, в Сивике. Один минус - пластик в салоне твердоватый, и защелки на панелях жутко хрупкие. Мне устанавливали сигнализацию, разобрали полсалона, т.к. модель у нас не часто встречающаяся. После этого некоторые защелки ушли навсегда, хотя не скажу, что салон стал после этого греметь. А вообще, удобно в салоне всем пассажирам, салон практически полноценного седана, что большая редкость для гольф-класса. Но есть одна деталь, при большой загрузке сзади, машина "садится". Я даже пружины поменял, но не помогло. Узнавал у других владельцев Балено, у них та же ситуация. Но, я редко загружаю машину, поэтому не стал зацикливаться на подобной мелочи.

Обзорность вперед / назад:  На обзорность не жалуюсь, все дело привычки. Хорошие фары, оснащенные электрическим корректором, что тоже весьма удобно. Стеклоочистители неплохие, но хотелось бы побольше регулировок интервалов их работы.

Мотор, коробка передач:  Динамика - это, пожалуй, главное достоинство данного автомобильчика. При таком скромном объеме совсем не чувствуешь себя убогим на дороге. На малых оборотах просто неплохо, а если немного раскрутить мотор, он выдает очень приличное ускорение. Конечно, не берусь сравнивать его с 2-х и более литровыми моторами "взрослых" машин, но я и многие знакомые были приятно удивлены, превый раз проехав в Балено. Естественно, как все малые объемы, реагирует на загрузку автомобиля и на движение вгору (динамика падает). К коробке претензий не имею, были мелкие проблемы, я решил их заменой масла в коробке и смазкой деталей.

Средний расход топлива:  если не мучить машину, то в гроде максимум 8 литров, на трассе около 6-ти.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Подвеска слегка жестковата(хотя, до Хонды Сивик ей далеко), зато очень хорошая управляемость, в поворотах ведет себя прогнозированно, при добавлении газа уверенно "пишет" траекторию даже в не очень больших радиусах. Тормоза достаточно эффективные, несмотря на то, что сзади барабаны. Кстати, пока не прокачал задние тормоза, они почему-то не срабатывали.

Резина летняя:  Dunlop 175/70 R13

Резина зимняя:  Sava Eskimo 175/70 R13

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник спокойно вмещает 4 колеса, а это, согласитесь, показатель. Кроме того, спинка багажника складывается по частям. В общем, для меня более, чем достаточно.

Достоинства:  Достоинств масса!!! Если ищете недорогой, надежный, экономичный автомобиль, которым приятно управлять, обратите внимание на Сузуки Балено. К тому же, читал, что выпускались и полноприводные модификации, которые тоже отличаются высокой надежностью.

Недостатки:  Из недостатков, как я уже говорил, хрупкие защелки на панелях и "проседание" автомобиля при сильной загрузке. Ну и еще, некоторые запчасти приходится заказывать и ждать недельки две, т.к. у нас данная модель не распространена.

Усовершенствования/тюнинг:  Такими вещами практически не страдаю, т.к. периодически меняю машины.

Ремонт, техобслуживание:  О замене расходников (масла, фильтра, ремни, свечи) не буду, т.к. это само собой разумеется. Поменял сальники распредвала и коленвала, задние пружины (как оказалось, зря), сайлентблоки передних рычагов, втулки и стойки стабилизатора. Вроде, все. Еще "просились" сайлентблоки задних рычагов, но они в оригинале идут в сборе с рычагом, а заниматься подбором времени не было.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Этот автомобиль надежный друг, вспоминаю о нем с теплотой, ни разу меня не подводил, хотя езжу я много.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 07 марта 2007 г.