Информация о владельце:  Рост: 183, вес: 75, возраст: 20

Это автомобиль:  Мой личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  2108 21093 BMW525 M5 Mitsubishi Eclips Honda Prelude

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Разгон, устойчивость, агресивность, надежность, БЕЗОПАСНОСТЬ

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  NISSAN SKYLINE R34 GTS TURBO

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Всегда хотел ее купить но никак не решался по причине огромных вложений во все предыдущие автомобили из за постоянных поломок, потом почитал отзывы собрался с силами - и вот она уже моя.

Год выпуска:  1997 

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  5 месяцев

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  4000

Общий пробег автомобиля,км:  84000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин, турбонаддув, тюнинг, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 420

Коробка передач:  Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор отличный но немного шумноват иногда появляются непонятные настараживающие звуки,советовался со специалистами-говорят что волноваться не стои ето нормальное явление для SUBARU.Тяга превосходная,нажатие на газ и машина мгновенно срывается с места оставляя за собой на асфальте резину и неодумевающих владельцев дорогих машин типа S600,S8 которые не понимают кудаже делся тот невзрачный япончик . отличная,включения очень точные,но не очень понравилось само переключение поетому на следущую неделю после покупки была установлена короткоходная кулиса и сам рычаг был удленен.Ну и конечно ужасно не хватает шестой передачи.

Привод:  полный

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Сиденья RECARO,руль МОМО,педали,рычаг КПП,тумблеры-SPARCO.Отделка отличная пластик мягкий всю зиму летал по ухабам и кочкам-ни одного намека на разбалтывание салона,а вот сиденья потехонько умирают-алькантаровые вставки местами начинают трепаться, а в ощем салон супер,сидения удобные(30 минут езды на другой машине и спину ломит)сзади места дохрена зимой ездили 5 человек и 2 сноуборда в салоне.

Обзорность вперед / назад:  Что касается спереди-обзор отличный а вот смотреть в зеркало заднего вида ужасно-на багажнике стоит высокое анти крыло поетому видно плохо.

Мотор, коробка передач:  Мотор отличный но немного шумноват иногда появляются непонятные настараживающие звуки,советовался со специалистами-говорят что волноваться не стои ето нормальное явление для SUBARU.Тяга превосходная,нажатие на газ и машина мгновенно срывается с места оставляя за собой на асфальте резину и неодумевающих владельцев дорогих машин типа S600,S8 которые не понимают кудаже делся тот невзрачный япончик .Коробка передач отличная,включения очень точные,но не очень понравилось само переключение поетому на следущую неделю после покупки была установлена короткоходная кулиса и сам рычаг был удленен.Ну и конечно ужасно не хватает шестой передачи.

Средний расход топлива:  по городу в агресивном режиме 15-17л.,а по трассе около 20л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Машина очень легка в управлении как на маленькой скоросте так и на большой но иногда страшновато когда в повороты заходиш на большой скорости машину почти некренит а срывает сразу четырьмя колесами но в результате она все равно блестяще проходит поворот и страх пропадает и даже наоборот появляется ощющение что лучше машины не бывает.Тормоза изначально меня не впечатлили но после замены дисков и колодок работают без отказно,еще не разу не подводили-тьфу,тьфу,тьфу.Удивительный факт работы подвески на больших сккоростях очень чствуется ее жесткость а проезжая медленно к примеру по лежачему полицейскому подвеска работает очень плавно какбы глатая его

Резина летняя:  DANLOUP 225\45\17

Резина зимняя:  DANLOUP205\60\15

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник очень вместительный,но он у меня постоянно пустой ненавижу превращать машину в склад.

Достоинства:  ТОЛЬКО+++++++ покупайте не пожалеете

Недостатки:  Я вижу в ней пока только один недостаток - много кушает бензина

Усовершенствования/тюнинг:  Фронтальный интеркуллер повышенной производительности (BLITZ), чип (HKS), Впуск (HKS), Полный выпуск (APEXI), большая турбина (BLITZ), кованая поршневая и кольца и керамическое сцепление

Ремонт, техобслуживание:  Из ремонта пока только тормозные диски и колодки, еслисравнивать с другими автомобилями то цены очень даже не приемлемые.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 22 апреля 2005 г.