Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 102, возраст: 35

Это автомобиль:  мой личный

Стиль вождения:  спокойный

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Форд Ескорт 1999 гв

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Только эта

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Внушительный внешний вид, богатая отделка салона, относительно низкая цена.

Год выпуска:  2000 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2000 SARRJSLKRYM149436

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  6

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  56

Общий пробег автомобиля,км:  97000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 150

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  сезонно (лето/зима)

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Машина очень впечатляет, комфортные кожаные сидения,руль можно отрегулировать, как душа желает, педали установлены, на мой взгляд - высоковато, часто цепляю обувью обшивку. Блок рычагов стеклоподьемники - зеркала, установлен не удобно - с левой стороны от водителя, может это мое субьективное мнение. Качество отделки салона- чисо Английская - на высоком уровне, тут ни каках нареканий нет. По комфорту - удбство посадки, как на передние сидения так и на задние не плохое. Во время движения ощущаешь себя пилотом космического корабля, правда "рвать" на нем не хочется.Пассажиров просто убаюкивает.

Обзорность вперед / назад:  Вот обзор тут плоховат, передние стойки очень широкие и при поворотах ограничивают обзор, а при движении задним ходом обзор совсем минимальный - хорошо, чтоесть парк троник он спасает.К стеклоочистителям претензий не имею. Свет такой, что дальний почти не включаю, а когда включены противотуманки - едешь, как днем.

Мотор, коробка передач:  Мотор к моему сожалению меня подьвел: во время движения зимой,в моем моторе выдавило заглушку рспредвала, все масло выдавило, а датчик аварийного давления не сработал в результате застучал мотор. Замена мотора мне обошлась в серьезные деньги. Коробка на мой вгляд, "задумчивая". Из за коробки разгон у автомобиля посредственный.

Средний расход топлива:  9 -16 л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Машина уверенно держит дорогу на любых скоростях, плавно почти без крена входит в повороты. Подвеска - очень мягкая не для плохих догог но выбоины переносит хорошо.Тормоза работают эффективно выполняют свою функцию на 100%.n

Резина летняя:  Nokian 205 65 15

Резина зимняя:  Nokian 195 65 15

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник можно сравнить с багажником Волги только ближе к задней части автомобиля он становится уже, сложив заднее сидение багажник можно продлить в салон, кроме этого в спинке этого сидения есть лючок. Я думаю, что в такой машие эти трансформации не нужны.

Достоинства:  Уже написал выше

Недостатки:  Кроме неприятности с мотором, у меня на машине вышел из строя датчик температуры,главный цилиндр сцепления.Очень дорогие запчасти. Самому практически ни чего на возможно сделать, нужно ехать на станцию.Плохой обзор. Не впечатляющий разгон.

Усовершенствования/тюнинг:  Установил брызговики, затонировал, поменял акустику.

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт довольно дорогостоящий.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Машина очень красивая - обилие хрома, богатый салон.Но по эксплуатационным характеристикам машина меня разочаровала.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  AUDI A 6 или VW PASSAT

Дата: 30 сентября 2008 г.