Информация о владельце:  Рост: 183, вес: 80, возраст: 30

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Ауди 100 Рено Лагуна

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Представительность, надежность, комфорт

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Мерин, Ауди А6, Камри

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Понравился дизайн, особенно салон!!!

Год выпуска:  1999 

Модельный год, заводской индекс кузова:  1999

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1год

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  3000

Общий пробег автомобиля,км:  63000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон велюр, электрические стеклоподъемники, полный электро пакет, подогревы сидений, бортовой компьютер

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 120

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон просто супер, английский стиль, ВСЕ продумано и подчеркнуто аристократично, встаки из коди и дерева, все кнопочки рычажки продуманы и не выпадают из общего стиля. Суперкрасивая подсветка Одно слово - аристократичная красота!!! Музыка, по утверждению разбирающихся людей - супер. Реально, даже на большой (максимальной) громкости, динамики не дребезжат и точно повторяют звук (по сравнению с домашним музыкальным центором).

Обзорность вперед / назад:  Обзорность нормальная,НО при крутом повороте 90 градусов и больше передняя стойка мешает смотреть, два раза чуть не "пересекся" с другими авто.

Мотор, коробка передач:  Мотор работает спокойно, тихо, без сбоев. Машина тяжелая, почти две тонны, динамики почти нет, НО это машина не для динамики и не для гонок, машина для уверенной вальяжной езды. Разгоняется уверено, по трассе 160 прет как по рельсам. Коробка механика и ВОТ ТУТ начинаются проблемы. За пол года езды 2!!! раза горел рабочий целиндр сцепления, а еще чере 2 месяца оборвалась кулиса на коробке. Кулиса это такая штука в виде ручки переключения скоростей и два тросика от нее. ПО состоянию на 15.12.05 ни в Москве, ни в прилегающих регионах этой кулисы не нашлось!!! (:-( Англичане два месяца кормили "завтраками", перезванивая два раза в неделю и вежливо сообщая, что доставка кулисы откладывается еще на две недели. Когда это совсем надоело нашел ее в Германии на свалке, за два дня. За час поставил и езжу до сих пор. В авторизированном сервисе сразу сказали, что трансмиссия, а особенно рабоичй цилиндр самая большая проблемы Ровера 75!!!

Средний расход топлива:  9,8

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  ГУР супер, руль точный и правильный, ход плавный увереный, подвеска глотает все неровности. Летом на мягкой резине вообще ничего не ощущается.

Резина летняя:  Бриджстоун 16Р

Резина зимняя:  Мишлен шипованный - 16Р

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник огромный (корма-то вон какая!), сиденья скалдываются, когда переезжал столько вещей сложил, что час потом разгружал. Есть люк для лыж.

Достоинства:  Красивая, аристократичная, представительная машина, очень удобная, комфортная. На дороге чуствуешь себя очень уверенно, всякие Шкоды и Рено разбегаются, стоит слегка поджать сзади!!! :-)

Недостатки:  Трансмиссия - такое г... слишком часто ломается и запчастей нет!

Усовершенствования/тюнинг:  нет, лезть в нее нельзя, все основные узлы и агрегаты выведены на копьютер, попытка влезть с систему плохо кончается.

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт очень дорогой, но главная проблема не в этом. Проблема в том, что запчастей НЕТ!!!

Если будет возможность, следующей машиной будет:  сейчас покупаю Авенсис в максимальной комплектации, новые роверы меня так не радуют, урбанизированный салон, пластик, скушный салон

Дата: 28 января 2006 г.