Информация о владельце:  Рост: 181, вес: 95, возраст: 30

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  пассат в4

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт,цена,дизайн

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  ситроен с5,мицубиси галант,форд мондео

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Давно хотел лагуну

Год выпуска:  2002 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2001

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  30000

Общий пробег автомобиля,км:  165000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  дизель, турбонаддув,  Объем в литрах: 1.9, Мощность в л.с.: 100

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон понравился ещё по фото.Ожидания оправдались,всё что нужно,всё есть и почти всё где нужно.Сиденья удобные,места впереди и сзади на-ура.Материалы вполне устраивают.Неудобны лиш регулировки корректора фар и подсветки панели приборов,но простительно ввиду очень редкого использования.Звукоизоляция достаточно хороша,дизель слышно только на оборотах,а вот свист турбины слышен отчётливо,но это нисколько не раздражает.А вот что ребята сделали на 5 баллов, так это раскладывающиеся подголовники,при моей сутулости это просто супер при долгих разъездах.Регулируемые по высоте сиденья,регулируемая поддержка поясницы тоже плюс.Руль регулируется по двум направлениям,вот только стоит он у меня почемуто левее по отношению к водителю.Это очень странно ,хотя на комфорт не влияет.Центральный подлокотник очень удобен,а вот положить локоть в открытое окно двери не очень,далековато.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность отличная,сзади узковато,но привыкаешь довольно быстро.Вообще это первая моя машина в которой приятно ездить задом по зеркалам,не поворачивая голову назад.С фарами всё в порядке,а стеклоочистители порадовали кучей скоростей.Форсунки омывателей разбрызгивают не струйками,а сразу на всё стекло.Короче придраться не к чему.

Мотор, коробка передач:  Движок в дизеле 100 лошадок вполне уместен.Стартануть можно не плохо.Проблем по самому мотору небыло.Коробка 5-ти ступенчатая,от 6-ти ступки отказался-смысла нет.Порадовало очень чёткое включение передач.

Средний расход топлива:  Судя по заправкам и компьютеру средний по Москве 6.3 литра.По трассе 5.2 литра и это при средней 110-140км/ч

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Тормоза-это на мой взгляд эталон какими должны быть тормоза у автомобиля.На стальных дисках и летней резине глотала все выбоины,после установки литья такая радость исчезла.Стыки российских мостов и эстакад на скорости весьма ощутимы.На скорости от 100 км/ч при поворотах на эстакадах есть ощущение,что на стыках от ударов слегка бросает зад.Но в целом дорогу держит отлично.Зимой на шипах небыло не одного серьёзного заноса не на снегу,не на льду.Система стабилизации работает исправно.И никогда не замечал отдачи в руль по езде на неровной дороге,может это особенности подвески для России?

Резина летняя:  гиславед-205/60-16

Резина зимняя:  гиславед-205/60-16 шипы

Багажник, возможности трансформации салона:  Из радостей:розетка 12В,свет,разные крючки для крепления багажа.Остальное наверное,как у всех авто:сиденья разлаживаются 1/3-2/3-3/3 превращаясь в ровный пол.Размер вполне нормальный для хэтчбека.

Достоинства:  К вышеперечисленному могу добавить классный дизайн.Вообще несмотря на недостатки машинка весьма радует.Очень мягкая подвеска при хорошей управляемости(и это при том,что данный экземпляр был хорошо бит во Франции,сделан на скорую руку в Литве,а потом продан в Беларуси),комфорт на высоте,8 подушек безопасности,всё удобно и красиво.А разные мелочи типо: подстаканники,подсветка ног,двойное освещение салона,три розетки 12В в салоне и т.д. весьма приятны.Осенью поменял аккумулятор и никаких проблем с пуском двигателя в -22 небыло.Ещё к достоинствам можно отнести аллюминевый капот и передние крылья.

Недостатки:  А теперь о грусном.Сразу не понравилась очень не удобная пепельница.Не надёжные ручки откидывания спинки кресел(уже два раза делал и всё равно пассажирская сейчас не работает).После года езды по третьему кольцу Москвы зазвенел салон.Сломался датчик температуры наружного воздуха.Пропал ближний свет фар и не могу найти,где стоят реле управления светом.Крышка закрывания магнитолы от чужих глаз в центральной консоли сперва показалась достоинством,но после установки магнитолы размером 2-DIN,она уже как недостаток.

Усовершенствования/тюнинг:  Установил парктроник и магнитолу с DVD,GPS,BT.Хочу поставить камеру заднего вида и всё.Внешность устраивает,в обвесе смысла не вижу.

Ремонт, техобслуживание:  Главный недостаток сервиса в Союзе-это то ,что дилеры Рено Лагуна-дизель ремонтировать НЕ БЕРУТ.А найти хороший центр даже в Москве не просто.Цены на запчасти вполне не заоблачные.Что касается ремонта этого автомобиля,то сразу после покупки поменял джентльменский набор(масло,фильтра,антифриз)+шаровые(по 35у.е)+резина.Дальше поменял колодки(35у.е перед и 40у.е зад).И отъездил почти год.Купил шипованную резину-1000у.е.Два комплекта литых дисков б/у по 400у.е. Диагностика двигателя 900 руб.А потом сломался датчик массы расхода воздуха(по вине не своевременной замены воздушного фильтра).Под заказ из Австрии в Москву 2-недели.С работой отдал около 650 долларов.Теперь меняю воздушный фильтр каждых два месяца(по рекомендации СТО в Москве это надо делать через 5000 км не смотря на инструкцию по эксплуатации).Сейчас две проблемы:разбилась камнем от встречки противотуманка(буду искать,цену пока не знаю) и пропал ближний свет фар(скорее всего по вине реле управления светом).Вот пожалуй и всё.И если все эти суммы подбить и разделить на год комфортной езды,то получается не так и плохо.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Машинка не разу не подвела в дороге.Даже при вышеперечисленных недостатках и поломках нивкоем разе не жалею о покупке данного автомобиля.Буду ездить пока не саберу на новый авто.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  С будующей не определился,но что не немец-это точно

Дата: 28 апреля 2008 г.