Renault Clio Symbol 1.4 (75 л.с.) 2001 год
Автор: Толян
Информация о владельце:
Рост: 188, вес: 65, возраст: 18
Это автомобиль:
личный
Стиль вождения:
спокойный зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
21099 21102112
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
качество надежность и комфорт(Чего не хватает отечественному автопрому)
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:
хонда хендей и киа
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:
Не обычная внешность.
Год выпуска:
2001
Модельный год, заводской индекс кузова:
2001
Автомобиль куплен:
новым
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:
4
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:
37450
Общий пробег автомобиля,км:
37450
Особенности комплектации:
кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, салон ткань, электрические стеклоподъемники, магнитола (отлично все принимае)
Двигатель:
бензин, Объем в литрах: 1.4, Мощность в л.с.: 75
Коробка передач:
механика
Привод:
передний
Тип кузова:
седан
Эксплуатация:
круглогодичная
Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:
Как многим покажется, что мне всего лишь 18 лет как я мог её эксплуатировать все это время отвечу очень просто город не большой все знакомые а дальше… Машина классная!!! Не как в первом отзыве написано там просто прокладка плохая между рулем и сиденьем… сидеть удобно не Геличь отцовский конечно и не волга но все же головой никто не долбится при выходе и не запинается. Качество отделки салона в порядке все зазоры, нет сверчков и шумов из вне. Акустический комфорт в порядке. Печка слабовата да но после 99 это рай, кондиционер работает исправно и не сколько не слаб, я сколько раз простывал, сам виноват злоупотреблял. Сиденья прикольные ковше образные притягивают после целого дня езды не сколько не устаешь. Запах сероводорода есть но только на улице в салоне чистота .В салоне только один недостаток (для меня) педаль газа слишком мягкая.
Обзорность вперед / назад:
Вот обзор слабоват да, из-за покатых передних стоек, я ее по началу затанировал но потом передние стекла ободрал мешалась. Зеркала хочу похвалить видимость хорошая ни разу еще не промахивался.
Мотор, коробка передач:
Мотор тяговитый коробка отменная. Несколько раз с отцом доводилось ездить в Ульяновск на ней так как его бугай очень кушат любит, через Урал, дак десятки на вершине остаются в жо… задыхаются а она прет и прет. Его тяга становится не такой рьяной лишь после 120 км. потом скорость набирается медленнее. Бензин ест 92 гексан и ничего нет ни какой детонации, свечи даже поменяли вот только в 36 тысяч и то можно еще ездить.
Средний расход топлива:
Ест 10 при скорости в 150
Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:
Вот к тормозам надо привыкать очень чувствительные, чуть пере играл и все лицо в стекло уперлось. Управляемость не плохая на полигоне в заносе управлять можно в городе не рекомендую можно задний номер увидеть…. Подвеска легко глотает ямы нет раскачки. Брызговики не обрывал не разу как поставили в сервисе так и стоят. Просвет не плохой для наших дорог не цепляет брюхом дорогу.
Резина летняя:
Pirelli 3000 заводская
Багажник, возможности трансформации салона:
Багажник огромен для этого класса 510 кубиков жаль седушка не откидывается.
Достоинства:
Достоинств конечно много но все перечислять не буду сами сделаете выводы, скажу просто городской автомобиль, но и на трассе кое что может…
Недостатки:
Как и у всех машин присутствуют.
Ремонт, техобслуживание:
Диллерская сеть не плохая да и мужики в сервисе понимающи, вообщем работают как надо.
Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:
Все сказано.
Если будет возможность, следующей машиной будет:
эта же модель, только в лучшем состоянии
Дата: 14 марта 2005 г.