Отзывы / Porsche 911

Porsche 911

Thu, 24 Mar 2016 14:13:25 +0300

Автор: Руслан , E-mail: ruslan@uniterra.ru, город: Снежинск

Дата: 8 ноября 2005 г.

Информация о владельце
Рост: 173, вес: 81, возраст: 45
Это автомобиль: лличный
Стиль вождения: энергичный, надеюсь, понимаете
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Mercedes SLK (W171)
Основные требования, предъявляемые к автомобилю:
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: нет
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: когда читал, что SLK - это не серьезно

Год выпуска: 1995, Модельный год, заводской индекс кузова: 993
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 5000
Общий пробег автомобиля, км: 87000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 3.6, Мощность в л.с.: 272
Коробка передач: механика
Привод: задний

Тип кузова: купе

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Внешне все скромно, но чувствуется стиль и удобство. Ничего лишнего, регулировка сиденья чрезвычайно удобна и проста. Все кнопки и регуляторы имеют удобные указатели.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность отличная, стойки не мешают обзору, практически незаметны. Двойной стеклоочиститель - необходим на большой скорости.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Эластичный двигатель, большой ход рычага КПП - удобно. В первые дни динамика вызывает чувство восторга, но спустя некоторое время это становится настолько привычным, что другого и не ждешь. Рычаг расположен низко, что позволяет руке работать в «расслабленно-вытянутом» положении — это удобно. Механизм переключения имеет большие ходы. Вероятно, это сделано неспроста: машина «заряжена» очень большими моментом и мощностью, тут важно не перепутать передачи — иначе «порвешь» и двигатель, и трансмиссию. Информативный механизм переключения вкупе с информативным сцеплением позволяют моментально «нащупать» и включить нужную передачу.
Средний расход топлива: 16 литров на 100 км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. очень острый руль. держит всегда начеку и это даже нравится, невероятная плавность хода на большой скрости - причина в расположении двигателя сзади. Неровности дороги практически незаметны на большой скрости, только мягкие, но мощные поперечные движения кузова. Очевидно из-за такого расположения двигателя тормоза невероятно эффективны, никаких рысканий при резком торможении, причем на любом по качеству покрытии.

Резина летняя (производитель, размер): Yokohama 225/40 R18, 285/30 R18
Резина зимняя (производитель, размер): Nokian HKPL-4 225/40 R18, Michlen Alpin 265/35 R18

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник достаточно маленький по объему, но больше и не требуется

Достоинства. естественное продолжение рук и ног - других ощущений нет. Берусь утверждать, что машина абсолютно предсказуема. В этом ни на миг не сомневаешься — даже когда реакции на руле и в кресле перестают поддаваться логическому объяснению. Мне кажется, она, как человек, по-своему находит оптимальный угол атаки на поворот и выход из него. Porsche как бы играет своими осями, перемещая их из стороны в сторону по своему усмотрению. Сначала ты пытаешься что-то предпринимать, чтобы нейтрализовать занос, потом привыкаешь и через 2-3 круга — будто всю жизнь только этим и занимался — лихо вправляешь машину боком в поворот…

Недостатки. не выявлены :-)

Усовершенствования/тюнинг.

Ремонт, техобслуживание. пока только замена сцепления, но все достаточно просто, хотя компоновка моторного отсека настолько плотная , что напоминает компоновку наручных часов.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. За счет усовершенствований 993-я модель великолепно управляется и одновременно обладает изяществом современной машины. К ней был применим эпитет - идеальная (не сравнивать с Ferrari F355). В любом случае 993-я, конечно, является самой совершенной из всех моделей 911-й серии.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии

Porsche 911

Thu, 24 Mar 2016 14:10:31 +0300

Автор, e-mail: kuznetsov@tochka.ru, город: Москва

дата: 30.10.2003

Информация о владельце
Рост: 178, вес: 95, возраст: 45
Это автомобиль: брал на несколько дней напрокат
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: только спортивные авто, на которых я ездил.
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Просто получить удовольствие от езды, машину-то я брал напрокат, из-за этого практичность и т.п. отметалась вообще.
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Перед тем, как взять напрокат, думал о Ниссане 350z, но, согласитесь, Ниссан не звучит, для того, чтобы потом похвастаться.
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Они перечислены выше. И еще вдумайтесь - Porsche 911 Carrera, ну как? Я, так думаю, вы меня понимаете :)

Год выпуска: 2000, Модельный год, заводской индекс кузова: 2000
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва: 2 дня
Пробег на момент написания отзыва, км: не помню

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, и еще там были вставки под алюминий. Красная, точнее, ярко-красная подсветка приборов.

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 3.4, Мощность в л.с.: 300
Коробка передач: механика
Привод: задний

Тип кузова: купе

Эксплуатация: сезонно (лето/зима)

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Салон отличается прекрасной эргономикой, тщательной сборкой и великолепно выглядит. Руль фирменный, трехспицевый, хотя, честно говоря, не очень и удобный. Сиденья кожаные, сочетают и удобство, и спортдизайн, но конечно, вставать из них нелегко, особенно в пиджаке. Еще мне запомнился зонтик, встроенный около двери, с эмблемой Porsche. Но кто бы что не говорил, я бы для себя выбрал Porsche, вместо Ferrari. Дело в том, что это не только отрывной автомобиль, но и комфортный.

Обзорность вперед / назад. Задняя плохая, передняя тоже не ахти, поэтому парковался я за полметра до преграды, а то случайно бы светила разбил, а оно одно стоит более 400 зеленых.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Вообще, чтобы ситуация прояснилась, машину я брал напрокат в Австрии, куда ездил по делам. Стоит удовольствие, скажу честно, немало, около 800 баксов за 24 часа. Теперь к делу. Вот даже говорить, точней писать нечего, просто сказка. Крутящий момент распределен очень и очень ровно, на низах подхватывает хорошо, не говоря уж о "верхах". На шестой можно ехать и 90 км/ч. Динамика? Скорость максимум - 280, я лично ехал 240. Разгон - вот это да, тут равных точно нет - 5 сек до сотни. И еще один плюс, эта машина экономит на спортзале, после нее у меня ноги точно раза в 2 сильнее стали. Нет, нет, нет, это не то что вы подумали, мы ее не толкали, просто ужасно тугое сцепление, так это еще с электроприводной помощью!
Средний расход топлива: 13 л 98-го

Подвеска: управляемость, плавность хода, энергоемкость. Тормоза. Тут тоже все пучком. Подвеска чем то напоминает Ауди ТТ, тоже жесткая. Плавность? А разве это слово подходит к данной марке? Тормоза дисковые.

Резина летняя (производитель, размер): Не обращал внимания, какая то низкопрофильная. R18
Резина зимняя (производитель, размер): -

Багажник, возможности трансформации салона. Не пробовал.

Достоинства. Эмблема на капоте и зонтик, а так "фуфло"... Ну, я надеюсь вы поняли, что это шутка? А?

Недостатки. Относительная непрактичность.

Усовершенствования/тюнинг. По моему, была какая-то обвеска.

Ремонт, техобслуживание. НЕ ПРЕДСТАВЛЯЮ!

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Класс!!! Темно-синяя мечта.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель, только в лучшем состоянии.