Информация о владельце:  Рост: 162, вес: 50, возраст: 23

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ваз 21093i VW golf 4 Пежо 406

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт, динамичность, безопасность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Мицубиси лансер, форд фокус

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  цена,комплектация, хорошие впечатления о машине по предшественикам

Год выпуска:  2007 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2007

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3 мес

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  12500

Общий пробег автомобиля,км:  12500

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, датчик дождя и света,Блютуз громкая связь, сигнализация стар лайн,ксенон,литые диски R 16, и много много всего

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.6, Мощность в л.с.: 109

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Посадка водителя достаточно высокая, из-за отсутствия поясничной поддержки спина устает через пару часов езды. Внутренний дизайн автомобиля в отличии от других мной выбираемых авто самая удачная. Шумоизоляция гавно!

Обзорность вперед / назад:  Почему-то именно в этом автомобиле страдает передняя правая сторона, в плане обзора. Стойки передние широковаты и угол наклона не позволяет входить в поворот более точно. По краейнеё мене мне. Стеклоочистители работают на ура, фары тоже.

Мотор, коробка передач:  Движочек резвый, коробка передачь мягкая. Вот педаль газа тупит. Если чуть ниже 3000 оборотов, то тупит серьезно. Стараюсь крутить 3500-4000 ( и судя по реакции авто, это его приемлемые и одобряемые обороты)

Средний расход топлива:  9 литров на 100 км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость свыше 150 км/ч плохая. Маневренность и четкость руля ухудшается. Нет уверенности, что на какой-то ямке ее не откинет вдруг в сторону. На ямках, стыках срезанной дороги (для замены дорожного полотна) автомобиль ведет себя очень СТРАШНО! В районе задней балки раздаются такие звуки, ощущение, что амортизаторов у меня вообще нет и удар приходится в кузов. Оф. дилер сказал, что это так и надо, т.к. Пежо хотели сделать максимально жесткую подвеску, а от звука избавиться не смогли.(со слов менеджера)Во блин, даже на девятке смогли, а они, блин, не могут!!! Теперь привыкла, а сначала плевалась! Тормоза передние дисковые вентилируемые, задние дисковые. Тормозная система отличная!

Резина летняя:  Данлуп 205/65/16

Достоинства:  Дизайн, резвость, впинципе по статистике угоняемости на последних местах :-). Ды нормальная машина. Указанный в характеристиках авто: быстрый обогрев салона (адаптация для России) себя оправдывает, приятно удивил! Радует и тормозная система. Двухзонный климат -контроль.

Недостатки:  Плохая шумоизоляция, акустика

Усовершенствования/тюнинг:  Стоит ксенон. Сейчас собираюсь ставить саб и другие колонки.

Ремонт, техобслуживание:  На ремонт еще не попадала, новая все-таки.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Обращаю ваще внимание на то, что Пежо 307 я сравниваю с Гольф 4. Никак не пытаюсь умалять достоинства Пыжика. Если б не гольф в моей жизни, я бы тащилась от пыжа :-)

Если будет возможность, следующей машиной будет:  скорее всего passat, audi,mersedes-я на это надеюсь

Дата: 27 мая 2008 г.