Информация о владельце:  Рост: 176, вес: 60, возраст: 26

Это автомобиль:  Личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  Абсолютно все ВАЗы

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Экономичность,комфорт,невысокая цена

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Audi-80,VW-PassatB3

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Подвернулась в хорошем состоянии и не дорого.

Год выпуска:  1992 

Модельный год, заводской индекс кузова:  Точно не помню

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  16000

Общий пробег автомобиля,км:  186000

Особенности комплектации:  гидроусилитель руля, салон велюр, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 90

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон сразу очень понравился(все,кто пересаживаются с Наших,меня поймут.Просторно спереди,но особенно поразило сзади.Между спинкой передних сидений и коленями сантиметров 10-15.Места больше,чем в Audi-80.Очень нравятся сиденья,как-будто сделаны по тебе,несмотря на возраст-довольно жесткие.Водительско-с регулировкой по высоте.Довольно удобный руль,крутить очень легко(ГУР).Особенно поразило,то все что есть в салоне-работает(для наших редкость).В салоне мягкий пластик.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность в целом не плоха,но присудствует мертвая зона(однажды чуть не уделал из-за этого Волгу).Щетки(и передние и задняя) со своей работой справляются.Фары не самые сильные(примерно как у десятки).

Мотор, коробка передач:  Конечно двигатель 1,8 не слишком мощный,но для спокойной сзды вполне хватает(По крайней мере не 1,6).На трассе разгонялся до 185.Кто говорит,что можно больше-врут.До сотни примерно за 13 секунд(5 человек).На моей машине немного напрягает синхронизатор между 1ой и 2ой передачами.В целом ездить приятно,но для тяжелой машины хотелось бы двигатель помощнее.

Средний расход топлива:  В городе где-то 10,5. На трассе-7-8.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Машина приятно рулится,очень трудно пробить на занос,хотя калеса плохие(хоть и новые).Дорогу держит довольно цепко(160-180 на хорошей дороге использую как крейсерскую,но тогда жрет-11,12литров.)Машина не очень мягкая (не американец),но вседствии этого хорошо идет по трассе.Надежность подвески достаточно высока,но от большой зарузки на очень плохой дороге следует сбавить скорость или сломаете пружины(Я ломал одну заднюю и переднюю,причем заднюю до меня меняли.)Тормозит машина хорошо,предсказуемо.Передние диски-вентелируеммые,сзади барабаны.Сзади для повышнния устойчивости установлен стабилизатор.

Резина летняя:  Кама-217(полное Г****)Плавает на волнах на трассе.

Резина зимняя:  Nordman(Шипы)

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой,больше чем у 21099,задние сиденья складываются 2:1,в багажнике полноразмерная запаска.На моей машине оказалась совсем новой.

Достоинства:  Высокая надежность(при своевременном ТО),комфорт,просторный салон,высокий ресурс(на синтетике движок пройдет тысяч 400(у меня износ поршневой группы вообще отсутствует.),невысокая цена,хотя в отличном состоянии-как VW-Passat.

Недостатки:  Не самая высокая коррозийная стойкость.

Усовершенствования/тюнинг:  Тюнинг не люблю,машина в первозданном виде,только поставил музыку Kenwood,до литье.

Ремонт, техобслуживание:  Поменял помпу,термостат,шаровую(похоже,что до меня ничего из этого не менялось)А востальном-регламент.До меня машину обслуживали на фирменной станции "Opel".

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Очень не плохая машина ,стоящая каждого своего доллара.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  Думаю о BMW или Мерсе тех лет.

Дата: 11 июля 2005 г.