Информация о владельце:  Рост: 172, вес: 73, возраст: 30

Это автомобиль:  kbxysq

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  ВАЗ2102 Москвич2141 ВАЗ21083

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Управляемость, надежность, комфорт, недорогое обслуживание

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Просто нравится

Год выпуска:  1995 

Модельный год, заводской индекс кузова:  Вектра А (переходная)

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  05

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  6000

Общий пробег автомобиля,км:  160000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 115

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  изредка

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Садишься в машину и сразу ощущаешь комфорт. В машине очень уютно и все перключатели под рукой. Всякие полочки для телефонов, сигарет. По первости было непривычно искать между сиденьями кнопки стеклоподъемника но привык очень быстро. Отделка салона - не сравнить с новыми ТАЗиками. Машине 9 лет но ничего не скрипит. Приборная панель не перегружена всякой х^^ней, предельно проста и информативна - ничего лишнего. У передних сидений много регулировок, с удобством может разместиться человек любой комплекции.Конечно это не бизнесс-класс но пассажиры на заднем сиденье размещаются без проблем(лучше чем в ТАЗиках). Важная особенность - из машины УДОБНО выходить и также УДОБНО в нее садиться, не надо корячиться и изгибаться буквой Зю.

Обзорность вперед / назад:  После Опелька проехал на 9-ке и не понимаю как в корявые жигулевские зеркала можно что-то увидеть. Вот на Опельке другое дело. Правда задним ходом первое время парковался не совсем уверенно(это мой первый седан).Стеклоочистители, фары - безупречно.

Мотор, коробка передач:  Чувствуется два литра, на гашетку нажал и она летит. Мотор масло не ест, ничего нигде не течет. Говорят у Вектр масло в коробках вечное. Я пока не менял и не собираюсь, т.к. скорости переключаются мягко без усилий.

Средний расход топлива:  8-10 (115л.с. - все таки)

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Управляемость выше всяких похвал - нет такой вальяжности как в десятках, четко держит дорогу, здорово вписывается в повороты (правда не переоценивайте ее возможности - у любой машины есть предел). Подвеска как мне кацца жестковата, хотя можно поставить масляные амортизаторы (пока родные работают ничего трогать не буду). Не нравяться тормоза, думаю надо прокачать да и колодки пора менять.

Резина летняя:  Бриджстоун 15-радиус

Резина зимняя:  Кама-шипы (15) - ацтой на следующий сезон возьму новую

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник большой задние сиденья можно разложить как угодно, есть люк для лыж.

Достоинства:  Сплошное достоинство. И задние арки у меня родные и целые

Ремонт, техобслуживание:  Только расходники обошлось в 1500 руб.(масло фильтры свечи). Все менял сам (автомобилист-типа).

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Очнь рекомендую, но будте внимательны при покупке. Я перед тем как свою купить этих Опелей штук десять посмотрел - два месяца машину выбирал, т.к. на рынках очень много убитых машин. Возьмите при покупке с собой знатока, почитайте полезные статьи и если все нормаьлно,то все равно загоните машину в сервис на диагностику. Только после этого покупайте. Удачи на дорогах.

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 09 июня 2004 г.