Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 95, возраст: 27

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  тойота карина ЕД 1996г 2л

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  комфорт,надёжность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  тойота калдина

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  цена ниже,чем тойота калдина на 70000р

Год выпуска:  1999 

Модельный год, заводской индекс кузова:  wqp11

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  2

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  80000

Общий пробег автомобиля,км:  140000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, салон велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1.8, Мощность в л.с.: 125

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  универсал

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Эргономика отличная.Сидя за рулем свободно достаешь до всех органов управления не отрывая спины от сидений.Периодически машину водит мать (165 см),и проблем с управлением и положением за рулем также не ощущает.Для 9 летней машины в салоне все очень четко работает. Велюр сидений отличный,не протирается и имеет очень хороший вид.Пластмасса в салоне качественная и мягкая на ощупь.Единственный большой минус - это звукоизоляция салон.

Обзорность вперед / назад:  Вперёд обзорность нормальная,чувствуешь машину хорошо,но при парковке задом,например к стене,кажется,что подъехал вплотную,выходишь,а там ещё метр,полтора можно. В городе приходится открывать дверь и смотреть,чтобы не стукнуть машину сзади(это когда места для парковки мало и парковаться приходится вплотную)

Мотор, коробка передач:  Двигатель QG18.С мотором ни каких проблем не было,кроме того,что пришлось заменить датчик расхода воздуха(5500р).Масло не жрёт ни сколько,от замены до замены. До первой замены масла в коробке,у неё случался такой глюк:заводишь машину,начинаешь двигаться,а тяга какая то туповатая,как будто 3-я передача,и они не переключаются в процессе движения.До 40 км/ч разгоняешься,тяга становится прежней,но передача не переключалась на повышенную,как будто овердрайв выключен и на пониженную тоже не переключалась.Я глушил двигатель на 5 сек. и заводил обратно. Всё становилось нормально. Такая фигня была 2 или 3 раза,потом поменял масло в коробке и вооще такого больше не было.Масло сказали нужно лить какое то оригинальное,а не дикстрон.Оно,собака,на 2000р дороже обходится. Разгон вполне быстрый,я практически не заметил разницы,когда пересел с тойота карина ЕД 1996г 2л,но автомат долго думает,мгновенно подорваться не получится

Средний расход топлива:  10-12 в городе

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  . Машина для семейного автомобиля очень хорошо управляется.При этом машина одинаково хорошо рулиться и в город и на трассе при 150-160 км\ч.Очень плавный ход(при исправной подвеске). В этой машине есть АБС. При резком повороте,её немного кренит,думаю из за зависимой задней подвески.Сама подвеска,средней жесткости. Жёстче чем у среднестатистической тойоты,но значительно мягче чем,например,у хонды интегра.Хонда вооще чувствует каждую трещинку на дороге.Ещё стойки довольно крепкие,если сравнивать с тойотой.Уже 2 года езжу по красноярску и они нормальные,на карина ЕД они пришли в негодность через год. За то верхние рычаги убиваются за 6-9 месяцев.И ещё,появился какой то стук в передней подвеске не то шаровая,не то рейка либо стойка не понятно что это за звук ,но очень напрягает. Диагностика подвески показала,что подвеска в идеале. Там же мне сказали,что возможно это подушки двигателя.Типа они раздраконились и долбят по кузову.Может такое быть?если кто знает или сталкивался с такой проблемой напишите мне пжста zheka.aga@bk.ru

Резина летняя:  Какая нибудь японческая

Резина зимняя:  Какая нибудь японческая

Багажник, возможности трансформации салона:  Если разложить задние сидения, то получается 2-х спальная кровать,на природу ездить вообще хорошо,не надо палатку.Есть в багажнике розтека

Достоинства:  Сравнительно не дорогая машина,цепной двигатель

Недостатки:  Кнопки стеклоподъёмников у пассажиров расположены крайне не удобно.Рукой ,которая лежит на подлокотнике дверной обшивки,открыть\закрыть окно не удобно,я бы даже сказал не реально.Приходится делать это другой рукой.На тойоте когда забыл выключить фары,то когда открываешь дверь и вытаскиваешь ключ из замка зажигания-раздаётся пронзительный звук,ну что типа фары выключи,причем звук этот отличается от того,когда дверь открываешь,поэтому фары по любому выключишь.А в ниссане когда забыл выключить фары,то когда открываешь дверь и вытаскиваешь ключ из замка зажигания-раздаётся такое побрякивание,такое же как ,когда дверь открываешь,только частота побрякиваний больше,поэтому легко перепутать и оставить авто со включенными фарами,что я и моя мать,уже не раз делали.Чем это грозит не трудно догадаться. В морозы (-25-30 и более,а у нас такое бывает),Что бы нагреть салон нужно около часа. В тойоте креста эта процедура занимает 15-20 минут.Есть ещё ряд мелких недостатков:мало места ногам задних пассажиров,когда садятся в салон,потом когда усядутся-нормально.Вобщем садиться не удобно из за випирающей из днища выемки под кардан(для 4вд,кузов то один у всех).Не обычная работа центрального замка

Усовершенствования/тюнинг:  Поставил только музыку и тонировку

Ремонт, техобслуживание:  Делал 6 мес.назад наконечники,линьки и менял пыльники на приводе и стойках,датчик расхода воздуха. Ну и масло,фильтра и т.д

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Короче,за 230 000 руб,я считаю,что авто вполне приличное.За 2 года я вложил на её ремонт около 12 000,не считая плановых ТО

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель, только в лучшем состоянии

Дата: 20 марта 2008 г.