Информация о владельце:  Рост: 173, вес: 65, возраст: 18

Это автомобиль:  Родительская

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  тойота камри 20

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  Комфорт, механика, мощность и чтоб не дорогая

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  Тойоты от авенсиса до камри 1998-2000г

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  Жутко понравилась! Как уведели сразу поняли что тойота рядом не стоит

Год выпуска:  2000 

Модельный год, заводской индекс кузова:  QX

Автомобиль куплен:  б/у

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  53

Общий пробег автомобиля,км:  53

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, дерево, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк, круиз, комп, GPRS с теликом у нас правда не фурычит

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 3.0, Мощность в л.с.: 200

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Салон хороший. Всё путём но тесновато + руль ваще поднимается на 1 см и только опускается вниз. Но кому он нужен внизу? Для пасажиров комфортней чем для водителя. Сиденья жестковатые. Шумоизоляция супер. на скорости 160 по нормальной дороге слышно только климат контроль. Кстати работает громко. Всё кнопки на месте всё удобно. Панель треснула сверху щика приборов...тока недавно заметил. Сиденья с электро регулировкой очень клёвая вещь! Багажник и бинзобак открываются кнопками на двери. УЖАСНЫЕ вставки под дерево! Такие позорные! Как в корейских авто.

Обзорность вперед / назад:  Обзорность была хорошая пока не затонировали)) Теперь ночью приходится открывать окна чтоб в зеркала хоть что то разглядеть. Назад днём .. всё отлично. С габаритами проблем нет хотя машинка 4980 помойму.

Мотор, коробка передач:  ОООО! Мотор это сила! 3,0 + механика = разгон до сотни за 7 сек. Любит обороты но и на 3 можно ездить от 60-130 не парясь. 1 предача 60 вторая 90 третья не знаю! Не успеваю опомниться как уже тормозить пора. Дури однозначно хватает. но хотелось бы чтобы сцепление и руль и тормоза были по легче а то устаешь на ней гонять. Рвёт из под себя сильно. По трассе 130 это не скорость, ощушение что едешь 70-80. 160 уже ощутимо но пугает только спидометр а так ваще не страшно даж скучно както! вроде 160 и всё спокойно)) Причём разгоняется до 160 очень хорошо особенно на 4той тогда кайф сто процентный. Больше пока не разгонял потомучно негде, да и машина не своя.

Средний расход топлива:  8 по трассе(90км/ч 5 передача) 17 по городу(газ в пол) в среднем 13-14

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Тяжело тормозит, поворачивает, кренится в поворатах плавность хода могла быть и лучше для её размеров. По прямой хорошо как повороты так проблема, а развернуться темболее причина в тяжёлом руле и ОГРОМНОМ радиусе разварота. Короче как корабль. Заднюю подвеску частенько пробивает если в салоне больше 4 человек. Тупые и тяжёлые тормоза, в случае чаво сильно тормозить очень тяжело. Кто ездил тот поймёт. Коробка ужасная: передачи включаются не чётко, тяжело, в третью попась это искусство, заднюю ваще интуитивно пихаешь, именно пихаешь потомушто ощущения что попал нет.

Резина летняя:  195-60 R16 falken

Багажник, возможности трансформации салона:  Большой и нету у него нормального дна! там тока маленькая крышка на запаску которая тоже не крепится! И ваще багажник сплошная требуха всё на соплях.

Достоинства:  Мощность, скорость всё помойму ну и понты

Недостатки:  Дорогая в обслуге, капризная постоянно чёнить глючит или отказывается сотрудничать))) Управляемость слабая подвеска хлипкая, мотор сильный но скромный на низких оборотах, нудобное сцепление и ваще вся механика. Устаешь от неё жутко

Усовершенствования/тюнинг:  нет всё как было. ТОка спойлер и тонировка.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  #АВНО! не стоит покупать уж лучше тойоту. Скромнее и скучнее зато без проблемно

Если будет возможность, следующей машиной будет:  бумер

Дата: 01 декабря 2005 г.