Информация о владельце:  Рост: 180, вес: 88, возраст: 35

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  субару легаси

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  надежность

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  мазда 3, хёндай элантра, субару импреза

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  сочетание цена-качество

Год выпуска:  2004 

Модельный год, заводской индекс кузова:  sjnbban16u0478790

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  1

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  46000

Общий пробег автомобиля,км:  46000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 1,8, Мощность в л.с.: 116

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  Очень удобное рулевое колесо, но достаточно тугое и немного вялое на скорости. обивка сидений достаточно маркая, поэтому осторожнее с пивом и т.д. Сзади места вполне хватает. У меня брат и его жена по 190 см и - ничего, не жужжат. А катаемся по 800 км иногда.Очень качественная музыка. Басы и все остальное - все присутствует, при громком воспроизведении ничего не хрипит

Обзорность вперед / назад:  Обзорность прекрасная. Широкий, расчитанный спектр работы стеклоочистителей. Бачок для жидкости на 5 литров - класс, очень удобно.Даже щуп есть. Ближний свет фар оставляет желать лучшего, реально слабоват. Сильные лампочки не поставишь, т.к. фары пластиковые, увы...

Мотор, коробка передач:  мотор очень резвый и эластичный.Крутит до 6500 при резком нажатии на педальку, как в рекламе - превосходя ожидания. Коробка при выключенном over drive вставляет очень неплохо, но необходимо какое-то время привыкать к работе педали акселератора. Вообще авто очень резвое, я даже не ожидал.Реально не хватает антипробуксовочной системы, при резком нажатии на педальку со светофора здорово буксует. Очень впечатляющий звук мотора- визитная карточка НИССАНА это цепь, очень приятно. Честно говоря не могу привыкнуть -

Средний расход топлива:  по трассе - 7-8 л. По городу - 10 максимум.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  Руль все таки ватный, но к этому привыкаешь. Подвеска, мне кажется какое-то среднее арифметическое. В меру жесткая и в меру мягкая. Дискомфорта не чувствуешь. Я очень много езжу, в том числе по дорогам местного назначения, за 10 мес проехал 46000 тыс. Чувашия, Мордовия и т.д.(кто знает). Машина показала себя с самой лучшей стороны, я думал , что с ней что-то произойдет - 70 км по жуткой, убитой дороге.Тормоза - это отдельная тема, просто восторг. Просто звери. Машина колом встает при любых дорожных условиях. Главное посмотреть, кто едет сзади и вовремя уйти от удара какого-нибудь хачика на убитой, но гордой копейке.

Резина летняя:  DUNLOP

Резина зимняя:  nordfrost 2

Багажник, возможности трансформации салона:  Все как в обычном седане, даже не знаю на чем остановится

Достоинства:  Надежность, практичность, очень недорогое обслуживание и расходники, очень корректное и вежливое обращение, экономичная машина

Недостатки:  Вялый руль, слабый ближний свет, отсутствие антипробуксовочной системы

Ремонт, техобслуживание:  Ремонт по гарантии. За год жесткой эксплуатации открутилась задняя стойка и умер насос омывателя фар.ВОт и все проблемы.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  Очень достойный автомобиль в своей ценовой категории, удивительно шустрый, недорогой и надежный

Если будет возможность, следующей машиной будет:  другая модель этого же производителя

Дата: 27 марта 2005 г.