Отзывы / Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero

Thu, 24 Mar 2016 14:13:45 +0300

Автор: Саша, E-mail: svetlov_a@mail.ru, город: находка

Дата: 19 мая 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 185, вес: 84, возраст: 32
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: зажигаю постоянно
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Мощность скорость проходимость безопасность
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: никаких нужен был именно ОН
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Экспресс доставка из А в Б

Год выпуска: 1995, Модельный год, заводской индекс кузова: 1995-
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 60000
Общий пробег автомобиля, км: 110000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, салон: велюр, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк,

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 3.5, Мощность в л.с.: 230
Коробка передач: автомат
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Все супер, тюнинг руль анатомичкский, педали такие же. Салон без нареканий, сиденья удобные, кнопочки и все такое автоматическое , т.е. один раз включил и забыл, дворники, печка., зеркала. Так что по погоде включаешь. Что не отвлекает от кайфа движения.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Все отлично фарки, стеклышки подмываются вовремя, Туманки лучше только в лесу, или за городом.

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор 35000- 230 л.с., это серьезно при разрешенной 2200 кг. Приемистость V-образная так что не замечаешь на каких оборотах он там работает , главное сам не тупи и нажимай когда надо., не подведет. Мотор не едет он ДУЕТ так что по аккуратней с такой машиной надо, моя жена до сих пор на нем ездить боится , если любишь за 150 тогда не забывай 4WD включать даже летом для лучшей управляемости и вперед. Динамика сравнима с динамикой нормальной стоковой машинешки, на светофоре 4700-е лексусы где то рядом но не впереди. расход топлива не зависит от режима и цацок которые включены, имееются ввиду опции там туманки всякие и т.д.и составляет от 14 летом до 20 зимой,. 95 го другой не понимает, сразу тупить начинает , а как 5-го или 98-го так сразу режет. автомат оборудоват сист повышения мощности, поэтому если хочешь нечто большего то нажми красную кнопочку, я даже сам после таких сеансов в себя по 20 минут приходил и за руль садиться не хотел Ураган машина.
Средний расход топлива: 18

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость нормальная для машины с высоким центром тяжести. Подвеска джиповская без коментариев, я прыгал на нем так между дело торопился куда то, даже не заметно. НО ОПЯТЬ ЖЕ ЕСЛИ КТО ТО БЕРЕТ ТАКОГО НА ИЖДЕВЕНИЕ ТО НЕОБХОДИМО ЧТО БЫ КТО ПО ОПЫТНЕЕ ПОКАЗАЛ ЧТО ТАКАЯ МАШИНА МОЖЕТ А ЧЕГО НЕТ, а то молодеж такую технику любит на бока ложить. А кто уважает что бы его на дороге уважали ,., для тех он отличная машина на все случаи жизни любой дороги, любых растояний.

Резина летняя (производитель, размер): dunlop
Резина зимняя (производитель, размер):

Багажник, возможности трансформации салона. Багажничек символический как и должно быть для машины эгоиста, спинки по одиночке сложить можно придумать.

Достоинства. Господа всё

Недостатки. Дорогой., практически не найти такого, и точно такого же уже не выпускает митсубиши, то что GDI так это не то даже 3500, какой то он по мощности не доделанный, в пыль этому не попадает,.

Усовершенствования/тюнинг. И так все есть.

Ремонт, техобслуживание. Одна замена ремня ГРМ как положено 1 000 уе, остальное все по плану, амортизаторы по какие выбереш где больше ездишь, то что родные стоят это заготовки при нормальной езде не помогают мягковаты а когда красненькие ставишь тогда ясно для чего их делают. Резина да все вроде.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле-

Если будет возможность, следующей машиной будет: Следующей будет наверно лексус 4700 в кузаве прадо

Mitsubishi Pajero

Thu, 24 Mar 2016 14:13:44 +0300

Автор: Алексей , город: Санкт-Петербург
Дата: 16 мая 2006 г.

Информация о владельце
Рост: 180, вес: 98, возраст: 26
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: спокойный, зажигаю иногда
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Нива 21213, о ней раньше писал
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Комфорт, надежность, скорость, проходимость
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: Гранд Чероки, Ниссавн Террано, Шеви-Нива
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: Знакомые продавали, понравилась очень (с первого взгляда;)

Год выпуска: 1993, Модельный год, заводской индекс кузова: 1993, пятидверный GLS
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 3
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 50000
Общий пробег автомобиля, км: 250000

Комплектация: антиблокировочная система (ABS), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, салон: кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк. Вообще нафарширована машина была по полной пограмме. Не все правда работало, но в целом не хватало только парктроника (иногда парковался по звуку;), т.к. задний габарит плохо ощущал)

Двигатель: бензин, Объем в литрах: 3.0, Мощность в л.с.: 141
Коробка передач: автомат
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Перед покупкой посмотрел много машин разных марок. Паджеро - лучший. Все на месте, нареканий к пользованию - нет. Все под рукой и продумано до мелочей. С Нивой по понятным причинам не сравниваю;), хотя ездил - не жаловался. Но пересел в Обжоркина и ... нет слов, ОДНИ ЭМОЦИИ (положительные исключительно). Пассажирам тоже раздолье. качество материалов и отделки - японское.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Одна знакомая сказала:"Сидишь, как в автобусе." В смысле высоко, стекол много, все большие (другая знакомая сравнивала с аквариумом). Зеркала тоже как у автобуса - видно все и всех. Светит на 5+, стекла и фары моет - супер!

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор - зверь, с соответствующим аппетитом. Не важно, сколько человек едет и сколько груза везет - тянет одинаково. Разгоняется при этом как восьмерка-десятка (еслиб ел еще столько же). Максималка - 170. Автомат - включил и забыл. Стал понимать американцев, которые на ручке не умеют ездить. Ресурс у всего этого - фантастический. 250 т.км - а до капиталки еще огого сколько времени.
Средний расход топлива: Город - 18-20 (22 зимой при -30), шоссе -- 12-15

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляется почти идеально, с поправкой на класс автомобиля (не БМВ все таки). По дороге плывет, но не раскачивается, как американцы, а плотненько так стоит. Неровности глотает не заметно. Едешь где хочешь. Тормоза - супер (все диски). Единственное, когда на заднем едешь зимой, а резину поменять не успел, или наоборот - летнюю поставил, а тут подморозило - занести может капитально. Но ведь есть постоянно подключаемый поный привод!!! Хотя все равно лихачить на 2.5-х тонной машине стремновато.

Резина летняя (производитель, размер): Pirelli Scorpion 265/70R15
Резина зимняя (производитель, размер): Dunlop вроде какой то 235/70R15

Багажник, возможности трансформации салона. Багажник огромен. Можно шкафы возить, если сиденья сложить - пробовал.

Достоинства. Едет где хочешь и как хочешь. Полный привод, высокая посадка, неубиваемая подвеска, тяговитый двигатель - чего еще надо для счастья. Комфорта и тишины - пожалуйста, скорости и динамики - не вопрос. Большой вместительный салон - не субарбан, конечно, но тоже многое может. Вобщем почти идеал. Еслиб не...

Недостатки. Главный минус этой супер машины - расход топлива, за что и был моментально прозван Обжоркиным. 20 литров по городу - это нормально. Бак на 90 литров - заправка каждые 400 км. Успокаивает (слегка) то, что 92-м питается, да и на трассе расход почти в 2 раза меньше. Хотя, строго говоря, у меня Нива 14 литров кушала и не плевалась, а тут машина на тонну тяжелее, с автоматом и кондеем - за комфорт можно и переплатить.

Усовершенствования/тюнинг. Все возможные мульки уже были, включая кожу, обвес из нержавейки по кругу, противотуманки и т.д. Поставил только музыку хорошую - сбвуфер, два усилителя, магнитолу с МР3 и все.

Ремонт, техобслуживание. Ремонта (планового) было не много. Двигатель и коробка - толко расходники. Ходовая - поменял пружины. Подошли от Галопера по 800 р.шт. - оцените шутку; оригинальные - по 300 у.е. за шт. Да и вообще - многое на Галопере похоже (все таки почти одна база). Дальше пошли внеплановые - забыл поменять колодки - попал на диск и суппорт. Налетел на паребрик (бордюр для тех, кто не в курсе) - замена рулевого в сборе, рычаг+кулак и еще по мелочи. Кузовные детали оптика - тоже слегка местами обновились;) Еслиб не разборки да товарищи с Тайваня, предлагающие отличный неоригинал - разорился бы.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. Классная машина. Почти идеальная. Но последние три месяца на пустом месте - три ДТП. Да не по моей вине, да страховая полностью оплатила ремонт и сейчас она опять бегает как новенькая, даром что 13 лет исполнилось. Но я воспринял это как знак - пришла пора расставаться. Может просто число 13 такое. Не знаю. Честно - жалко было продавать. Надеюсь, уверен Обжоркин еще послужит верой и правдой новому хозяину. Сейчас нахожусь в поиске новой машины и...:) Но об этом позже.

Если будет возможность, следующей машиной будет: другая модель этого же производителя

Mitsubishi Pajero

Thu, 24 Mar 2016 14:10:23 +0300

Автор, e-mail: Долгов Олег, dolgovslava1998!@mail.ru,
город: Иркутск

дата: 03.03.2004

Информация о владельце
Рост: 177, вес: 95, возраст: 29
Это автомобиль: личный
Стиль вождения: 30% спокойно, 70% зажигаю
Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот: Тойота Виндом
Основные требования, предъявляемые к автомобилю: Джип, высокая проходимость, высокая динамика и макс. скорость
Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой: те же Митсубиси Паджеро, но с другими двигателями
Основные причины, по которым была куплена именно эта модель: соотношение цена/автомобиль

Год выпуска: 1996, Модельный год, заводской индекс кузова: 1994
Автомобиль куплен: б/у
Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва, лет: 1
Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км: 25000
Общий пробег автомобиля, км: 186000

Комплектация: кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, салон: ткань, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, подогрев дворников, наружных зеркал, штатный CD-проигрыватель, две печки, омыватель фар, автоматически выдвигаемая антенна, три гнезда прикуривателя (одно у задней двери), регулируемые по жёсткости амортизаторы

Двигатель: дизель, турбонаддув, Объем в литрах: 2,8, Мощность в л.с.: 135
Коробка передач: автомат
Привод: полный

Тип кузова: джип

Эксплуатация: круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Эргономика очень удобна, даже для моей комплекции, лёгкий руль, две печки, всё в пределах досягаемости с удобными алгоритмами пользования, очень удобна ручка управления раздаточной коробкой, передние сиденья в Митсубиси Паджеро - просто произведения эргономического искусства.

Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность отличная вперёд, назад ограничена, легко повредить стоящую сзади легковую машину. Свет фар - отличный, стеклоочистители нормальные, но хотелось бы ещё один режим (более быстрый)

Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор 4М40 резвый и динамичный, но к сожалению не отличается надёжностью. В общем это плата за самый высокий уровень форсировки, среди японских дизелей (сравните - двигатели Ниссана и Тойоты 130 и 140 л.с. соответственно, при рабочих объёма 4200 и 4500 куб. см.). Быстро выходит из строя турбина, даже при наличии турботаймера, да и двигатели часто требуют кап. ремонта. Читал отзыв о ММС-Делика с таким же мотором. Там говорит один "товарищ", что крейсерская скорость 140 - 150 км/ч. Так вот, если он поездит с такой скоростью побольше полугода (а он именно столько владеет машиной) -- поведёт головку блока, причём без всяких перегревов. Это стандартная болезнь этих моторов. Коробка надёжна, но только при использовании оригинального масла ( 650 руб/литр, в коробке -- 12 литров), хотя выходят из строя соленоиды включения передач. Не отличается надёжностью датчик положения дроссельной заслонки, расположенный на топливной аппаратуре. При его выходе из строя нарушается работа коробки, передачи включаются как попало, а датчик поменять невозможно -- новый он в Японии идёт только вместе с топливной аппаратурой. Датчик б/у - 150 -200 у.е.
Средний расход топлива: 15 л/100 км

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Очень устойчив, если следить за подвеской и не допускать люфтов. Подвеска энергоёмкая, очень крепкая и ремонтопригодная. Тормоза - дисковые с усилителем, все 4 - выше всяких похвал.

Резина летняя (производитель, размер): 225/70R15, Бриджестоун.
Резина зимняя (производитель, размер): 225/70R15, Бриджестоун, без шипов

Багажник, возможности трансформации салона. багажник маленький - это плата за короткий свес кузова и отменную проходимость. Спинки задних сидений складываются.

Достоинства. Отличная проходимость, очень крепкая конструкция платформы, высокая динамика и уровень комфорта, стильный дизайн.

Недостатки. Ненадёжный двигатель и турбина, высокая стоимость эксплуатации.

Усовершенствования/тюнинг. Установка турботаймера

Ремонт, техобслуживание. Замена датчика положения дроссельной заслонки, ремонт топливной аппаратуры, замена масла в коробке передач, фильтров и колодок.

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. У такого же Митсубиси Паджеро, но с двигателем 3500 бензин недостатков просто нет.

Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения