Информация о владельце:  Рост: 190, вес: 85, возраст: 31

Это автомобиль:  ваш личный

Стиль вождения:  зажигаю постоянно

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  мазда фамилия пр руль

Основные требования, предъявляемые к автомобилю:  динамика, комфорт

Год выпуска:  2004 

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), кондиционер / климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, люк

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 141

Коробка передач:  автомат

Привод:  передний

Тип кузова:  5-ти дверный хэтчбек

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  руль и сидения удобны, не устешь при долгом передвижении к органам управления привыкаешь быстро манипуляции делаешь на автомате. притензия к работе педали газа, на холодной машине (более - 15 С)есть небольшое подклинивание, которое проходит через 30 минут, замена узла по гарантии результатов не дала. качество материалов отделки на высоте

Обзорность вперед / назад:  обзорность без притензий, одни зеркала заднего вида чего стоят, но если полениться обмести авто от снега зимой, то задний дворник очищая стекло сгребает снег вниз и оставляет небольшой сугроб - 20-30 процентов обзорности салонного зеркала. фары хороши, при наличии обоих горящих ламп, по возможности можно бы поставить и противотуманки

Мотор, коробка передач:  присущая автоматам задумчивость не раздражает, мощности хватает, движение по трассе на круизе 150 км.ч потребляет 10 литров, 110-120- 6-7 литров, а при 90 создается впечатление что машина сама прозводит топливо. для движения по городу от перекрестка до перекрестка не выявляет какой либо разницы по мощности в сравнении с более серьезными авто, установленная на капоте пластиковая мухобойка ограничивает скорость до 170 км.ч,хтя можно сказать что мотор на оборотах около 5000 немного шумноват

Средний расход топлива:  13

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость хорошая, системы контроля не позволяют сорвать машину в сильный занос даже при поворотах более 90 гр. но при желании полицейский разворот или разворот на ручнике допустим. можно без всяких усилий передвигаться и в спокойном стиле, при этом авто будет только плавно покачиваться. подвеска мягкая. комфортная. к тормозам притензий нет

Резина летняя:  гудиер 17

Резина зимняя:  туранза 17

Багажник, возможности трансформации салона:  Багажник впечатляет, при желании можно сложить задние сидения, постелить матрас и получится полноразмерная кровать

Достоинства:  цена- качество близки к идеалу

Недостатки:  хотелось бы попробовать данный авто в полном приводе, часто перегорают лампы ближнего света, гарантия запуска двигателя до - 28 гр. цельсия

Ремонт, техобслуживание:  в автосалоне екатеринбурга проблем нет. на втором году на т. о. предложили поменять одну стойку, по диагностике был снижен процент работоспособности, хотя в процессе эксплуатации я этого не замечал, примерно тогда же вылез какой- то скрип в переднем колесе, поменяли какие то железочки- пружинки в тормозах, все работы по гарантии. стоимость планового то около 7 тысяч

Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле:  рекомендую, исходя из собственного опыта пользования

Если будет возможность, следующей машиной будет:  эта же модель после рестайлинга/смены поколения

Дата: 14 марта 2008 г.