Информация о владельце:  Рост: 178, вес: 110, возраст: 35

Это автомобиль:  личный

Стиль вождения:  спокойный зажигаю иногда

Предыдущая машина или автомобиль, с которым вы сравниваете этот:  пассат Б5

Какие еще модели автомобилей рассматривались перед покупкой:  тойота авенсис, форд мондео

Основные причины, по которым была куплена именно эта модель:  дизайн, стиль, японское качество

Год выпуска:  2003 

Модельный год, заводской индекс кузова:  2003,седан

Автомобиль куплен:  новым

Срок владения этим автомобилем на момент написания отзыва:  3

Мой пробег на этом автомобиле на момент написания отзыва, км:  86000

Общий пробег автомобиля,км:  86000

Особенности комплектации:  антиблокировочная система (ABS), антипробуксовочная система (Traction Control), климат-контроль, гидроусилитель руля, подогрев сидений, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, боковые подушки безопасности,салон кожа, электрические стеклоподъемники, электропривод зеркал, ксенон, омыватели фар,парктроник

Двигатель:  бензин,  Объем в литрах: 2,3, Мощность в л.с.: 166

Коробка передач:  механика

Привод:  передний

Тип кузова:  седан

Эксплуатация:  круглогодичная

Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров:  сидеть в машине удобно.сиденье хорошее,руль регулируется в большом диапазоне,педали на месте.понравился по японски маленький ход педали сцепления.правда со временем сцепление стало туговатым.не помогла замена по гарантии корзины и выжимного.теперь про "кнопки".на мой взгляд комбинация электросиденья без памяти-это ужасно.после родственника,который сидит совсем по другому не могу усестся минут двадцать.впрочем в рестайлинговых машинах память есть.очень раздражает блок управления стеклоподъемников.если заблокировал задние стекла,то почему блокируется правое переднее стекло и не работают кнопки у водителя.кто-то скажет-ерунда,а мне очень не нравится.кнопки подогрева сидений не видно.каждую зиму учу на память положение кнопок вкл./откл.кстати подогрев сидений на моей машине не работал изначально.узнал я об этом когда начались морозы.пока доехал до дилера успел застудить нижний позвонок.это очень больно.всё отремонтировали,но подогрев работат плохо.разогревается медленно и выключается когда сам захочет.теперь зимой сажусь на коврик с подогревом от прикуривателя.очень нравятся кнопки на передней панели.огромные-не промахнешся.управление климатом большими "крутилками"тоже очень удобно.клавиша вкл./громкость магнитолы расположена справа(привет от японцев)-приходится тянутся.материалы обивки достаточно качественные.серебристый пластик передней панели наверное должен придавать спортивный имидж,но больше смахивает на корейский музыкальный центр.кстати за три года поцарапался.места в салоне много-для семейной машины что надо

Обзорность вперед / назад:  обзорность хорошая.зеркала отличные-мертвых зон практически нет.фары с ксеноном светят отлично.очень выручает омыватель фар.большой эргономический просчет-не продуманная аэродинамика в зоне боковых стекол.50 км зимой по загородной трассе и в боковые стекла не видно ничего.вожу с собой бутылку с водой и щетку.кстати по этой же причине разучился стряхивать пепел в приоткрытое окно.через раз он оказывается на одежде.

Мотор, коробка передач:  мотор просто класс.тянет с низов как дизель,крутится до ограничителя легко.и крутящий момент есть всегда,во всём диапазоне оборотов.в общем и для гонщиков и для дедушек.наверное всё дело в изменяемых фазах распредвала.на 60 тысячах пробега мотор начал есть масло.грамм 300 на 1000 км.по гарантии делать отказались,сказали это норма.может и норма,но очень неприятно.у друзей на ладах такого нет,а ты раз в неделю лезь под капот,пачкайся и доливай.причем фирменное,а то гарантии лишат.коробка передач работает нормально.

Средний расход топлива:  у меня летом 10л.зимой 11л.

Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза:  управляемость отличная.многие ругают подвеску за жесткость,я же считаю что компромисс между управляемостью и комфортом подобран оптимально.в машине не трясёт и дорогу держит отлично.я поменял колеса.в моей машине в комплектации были колеса на 17 дюймов(215/45R17)я не знаю кто додумался в нашу страну поставлять такие шины и давать гарантию на автомобиль.ездить невозможно.любой стык дороги,а тем более ямки отзываются ужасными ударами по подвеске и кузову машины-сердце кровью обливается.поставил 205/55R16 как у 2,0литровых.мне кажется самый оптимальный вариант.тормоза отличные но на 50 тысячах погнулись передние тормозные диски,пришлось ставить новые оригинальные.сейчас на 80000 погнулись опять.пробовал проточить т.к.гарантия кончилась,но нормально не получилось.буду менять.в лужи стараюсь не влетать с горячими тормозами,так что думаю такое "качество"поставляют мазде.

Резина летняя:  мишлен пилот примаси 205/55R16

Резина зимняя:  гиславед норд фрост 3 195/65R15

Багажник, возможности трансформации салона:  багажник здоровый,весь обшит ворсистой тканью.удобная ручка на крышке для закрывания.классные рукоятки для складывания спинки заднего сиденья-не нужно никуда тянутся

Достоинства:  яркий дизайн,хорошая семейная машина на которой можно и прохватить

Недостатки:  мне не понравились японские машины.теперь понимаю почему в европе не покупают японский бизнес класс.недостаточная шумоизоляция,просчеты в эргономике.ну и в общем машина красивая,но в принципе не солидная.

Усовершенствования/тюнинг:  парктроник.за 150 долларов столько удобств.

Ремонт, техобслуживание:  в кунцево купил.слесари украли загушки на руле,а потом на ТО предложили их купить.предлагают также масло,фильтры,свечи.одним словом совок.далее обслуживал у мэйджоров.там просто не умеют ремонтировать автомобили.когда я три раза приезжал с разряженным аккумулятором они не могли найти причину и пытались от меня избавиться.в конечном итоге знакомые электрики нашли причину и я поехал тыкать носом дилеров.а ещё говорят что у "дяди васи"плохо делают.последние ТО проходил в рольфе.там нормально хотя не безупречно

Если будет возможность, следующей машиной будет:  мерседес Е класса

Дата: 22 августа 2006 г.